Marquezova kazen je razkrila nepravično hibo v pravilih

Kazen, ki je doletela Marca Marqueza na dirki v Assnu, je razkrila nepravično hibo v pravilih okrog tlaka v pnevmatikah, zaradi česar bi veljalo razmisliti o spremembah.

Marc Marquez je dirko za VN Nizozemske začel s sedmega mesta in že takoj na začetku čutil, da je tlak v gumah prenizek. Osemkratni svetovni prvak je v osmem krogu predse spustil Fabia Di Giannantonia v želji, da bi vozil v njegovem “umazanem” zraku, kjer bi se gume segrele, tlak pa posledično dvignil.

Njegov načrt je uspel, toda v 21. krogu je Enea Bastianini Španca prehitel precej agresivno in zadel z dirkačem Gresinija, ki je moral zapeljati s steze, incident pa je povzročil izgubo temperature v sprednji gumi in posledičen padec tlaka za 0.01 pod dovoljeno mejo v preostanku kroga.

Po pravilih bi morali dirkači vsaj 15 krogov dirke (60 odstotkov) odpeljati s tlakom nad 1.8 bara, Marquez pa je bil kaznovan ravno zaradi kroga po incidentu z Bastianinijem. “Škoda, toda pravila so pravila,” je povedal. “Bil sem 0.01 bara prenizko v enem krogu. Kazen je bila določena nekoliko kasneje, saj smo se še pogovarjali s sodniki. Na začetku dirke sem videl, da je talk v sprednji gumi prenizek, zato sem med dirko predse spustil DiGia in vozil za njim. Tlak mi je uspelo spraviti pod nadzor, nisem pa pričakoval dotika z Eneo, kjer me je potisnil s steze. V tistem krogu sem bil izven dovoljenih toleranc. Bil sem za sekundo počasnejši, saj se takoj po vrnitvi na stezo nisem želel peljati prehitro. Tlak je padel in potreboval sem dva kroga, da sem ga dvignil nad mejo, in zaradi teh dveh krogov sem bil izven dovoljene meje več kot 15 krogov.”

Marquez je sicer sprejel kazen, sodniki pa so se strinjali, da je v tem primeru prišlo do kazni zaradi hibe v pravilih, ki ne predvidevajo olajševalnih okoliščin. “O tem bi morda morali razmisliti za naprej, toda za zdaj so pravila taka, kot so. Toda mislim, da če te nekdo potisne s steze, bi to morali upoštevati. Pri teh motociklih odpelješ krog sekundo ali sekundo in pol počasneje in tlak pade za 0.05 bara.”