Oznaka: varnostni avto

F1 načrtuje konec uporabe virtualnega varnostnega avtomobila

F1 načrtuje konec uporabe virtualnega varnostnega avtomobila

Formula 1
Po poročanju nemških kolegov Auto Motor und Sport F1 razmišlja o ukinitvi tako imenovanega virtualnega varnostnega avtomobila, ki je bil uveden v sezoni 2015. Formula ena naj bi želela spremeniti nekatere ukrepe, ki ne delujejo in med njimi je tudi virtualni varnostni avto, ki je bil uveden kot vmesna rešitev, da se dirko upočasni le v sektorju, kjer se je zgodil incident, tako da uporaba dejanskega varnostnega avtomobila ni potrebna v vsakem primeru, saj je postopek nadaljevanja dirke dolgotrajen. Toda po dirkah v Abu Dabiju 2021 ter Monzi letos, naj bi si F1 prizadevala ukiniti VSC, saj običajni SC izniči razlike med dirkalniki in tako začini nadaljevanje dirke, medtem ko VSC omogoči prednost "zastonj" postanka dirkačem, ki imajo srečo, da se nahajajo blizu uvoza v bokse v trenut
Foto: Aston Martin Vantage novi varnostni avtomobil Formule 1

Foto: Aston Martin Vantage novi varnostni avtomobil Formule 1

Formula 1
Aston Martin se letos vrača v Formulo 1 po več kot 60 letih, a na dirkah se ne bodo udejstvovali le kot moštvo, temveč pa bomo njihova avtomobila videli tudi v vlogi varnostnega avtomobila in medicinskega vozila. Aston Martin Vantage bo novi varnostni avto Formule 1. Britanska znamka je napovedala, da bo kot varnostni avto služil Aston Martin Vantage, predelan po potrebah in zahtevah za to nalogo, terenec DBX pa bo služil nujni medicinski pomoči, ki prva prispe na mesto nesreče. Luksuzni SUV Aston Martin DBX bo skrbel, da zdravniško osebje F1 kar najhitreje prispe na mesto nesreče. Oba modela bomo videli na predsezonskih testiranjih v Bahrajnu med 12. in 14. marcem. To pa bo tudi prvič, da bomo v vlogi varnostnega avtomobila videli drugo znamko, kot Mercedes. Vantage b
Navidezni varnostni avto naletel na pozitiven odziv

Navidezni varnostni avto naletel na pozitiven odziv

Formula 1
Dirkači formule ena so na drugem prostem treningu v Austinu preizkusili tudi nov sistem tako imenovanega virtualnega varnostnega avtomobila. Na treningu so na delu steze izobesili rumene zastave, kot v primeru nesreče katerega izmed dirkalnikov, dirkači pa so tisti del morali prevoziti primerno počasi, v določenem časovnem okvirju. Poteza je posledica hude nesreče Julesa Bianchija v Suzuki, ki v območju dvojnih rumenih zastav ni dovolj upočasnil in je zletel s steze ter trčil v premično dvigalo, ki je iz izletne cone umikalo obtičali dirkalnik. Dirkači s sistemom navideznega varnostnega avtomobila sami upočasnijo vožnjo, s čimer ni potrebe po tem, da bi na stezo zapeljal dejanski varnostni avtomobil, ki bi dirkalnike upočasnil v vseh delih steze. Čeprav so tako dirkači, kot vodiln