Oznaka: v6

Apr232015 by Klara LjubiNo Comments
Kaltenbornova si želi znižanja stroškov pogonskih enot

Kaltenbornova si želi znižanja stroškov pogonskih enot

Formula 1
Monisha Kaltenborn, šefica ekipe Sauber, poziva proizvajalce, da bi znižali stroške pogonskih enot in da ne bi spet šli v spremembe pravil na tem področju v letu 2017. Šef Formule 1 Bernie Ecclestone je prejšnji teden dejal, da je nujno potrebno narediti konec V6 motorjem in se vrniti k V8. Kasneje je dodal, da bi sprejel tudi obstanek na trenutnih v primeru, če bi bili stroški le-teh obvljadljivi. Trenutno moštva, ki dobivajo motorje od proizvajalcev, odštejejo okrog osemnajst milijonov funtov letno, kar je za moštva na začelju štartne vrste velik delež celotnega proračuna. "Kot moštvu, ki pogonskih enot ne izdeluje samo, nam je zelo pomemben njihov strošek. Motorji so bili vedno velik strošek in dolga leta smo se poskušali odmakniti od tega, pa smo spet prišli tja, kjer smo bili,"
Preberi več
Nov112014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Horner pozval k vrnitvi V8 motorjev

Horner pozval k vrnitvi V8 motorjev

Formula 1
Kot smo že poročali se je v karavani formule 1 razvila prava vojna okrog motorjev. Mercedes se ne strinja z "odmrznitvijo" razvoja pogonskih agregatov, saj bi s tem izgubili prednost pred tekmeci, čeprav sami kot razlog navajajo povečane stroške. Ferrari in Renault pa si prizadevata nadoknaditi zaostanek za nemškim konkurentom, a ker dogovora o dovoljenem razvoju ni na vidiku, so ekipe, ki uporabljajo motorje slednjih dveh proizvajalcev, ubrale drugo pot. Pozivajo k ponovni uvedbi osemvaljnih motorjev, ki so bili v uporabi še lani, na svoji strani pa imajo tudi Sauber, Lotus in Force Indio, ki so se tudi zaradi novih motorjev, ki so precej dražji, znašle v finančni stiski. "Nihče ne mara nazadovati, toda, če pogledamo stroške teh motorjev, kako smiselna je njihova uporaba in kaj le t
Preberi več
Mar202014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Mercedesov motor razvije tudi 900 konjskih moči!

Mercedesov motor razvije tudi 900 konjskih moči!

Formula 1
Mercedesov novi šestvaljnik, s katerim je Nico Rosberg zmagal na VN Avstralije v Melbournu, naj bi bil zmožen razviti tudi do 900 konjskih moči (671 kilovatov). Niki Lauda je še pred odhodom v Melbourne dejal, da njihov osnovni 1.6 litrski šestvaljnik proizvede okrog 580 konjskih moči, tehnologija sistema ponovne uporabe odpadne energije ERS pa naj bi motorju dodala še 160 konjskih moči, kar skupaj znese 740 km. Toda nemški Bild poroča, da Mercedesov agregat proizvede tudi do 900 konjskih moči, ko deluje s polno močjo. Red Bullov svetovalec Dr. Helmut Marko je o omenjenih številkah dejal: "Seveda so njihovi motorji močnejši, kot javno priznavajo. Poleg tega pa nimajo nikakršnih težav z motorjem, zato imajo na razpolago vso moč motorja, kar jim omogoča strateško odpeljano dirko."
Preberi več
Jan292014 by Blaž Štremfelj50 Comments
Velike težave z Renaultovimi motorji

Velike težave z Renaultovimi motorji

Formula 1
Drugi dan predsezonskih testiranj je postregel s kar pestrim dogajanjem. Dirkači in ekipe so se trudili zbrati kar največ testnih kilometrov, toda ekipam, ki uporabljajo Renaultove motorje, ni šlo vse po načrtih. Medtem ko je Mercedes s svojimi agregati v štirih dirkalnikih zbral preko 200 krogov, so motorji francoskega proizvajalca skupaj zmogli vsega enajst krogov, prav vsem ekipam z Renaultovim šestvaljnikom pa je nagajal sistem ERS, ki iz izpušnih plinov ustvarja električno energijo , ki se shranjuje v baterije. Napaka naj bi se pojavila prav pri shranjevanju energije, težava pa bi se lahko izkazala za katastrofalno, če je Renaultovi inženirji ne bodo uspeli kmalu odpraviti, saj bodo izkušnje z novimi motorji na stezi letos še kako pomembne.
Preberi več
Avg32013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Zvok Mercedesovega V6 turbo motorja

Zvok Mercedesovega V6 turbo motorja

Formula 1
Mercedes-Benz je v javnost poslal prvi audio zapis novega V6 tubo motorja, kakršnega bodo uporabljali v prihajajoči sezoni. Sicer zvok lahko poslušate ob spodnjem videu, kjer se sicer dirkalnik formule ena pelje v simulatorju po stezi v Monzi. Seveda je jasno, da bo v realnosti vse skupaj zvenelo drugače, zaradi česar Mercedesov šef inženirjev Andy Cowell pravi: »Snemati zvok na testni mizi je poseben izziv. Veliko je potrebno filtrirati in podobno, zato zvok ni povsem pristen. Najboljši primerek bo moč okusiti v živo, a zato bo potrebno počakati še nekaj časa.« Za konec je Cowell dejal, da jim gre razvoj sicer dobro od rok, a za enkrat tekmujejo samo s sabo in tako ne vedo kako uspešni so glede na tekmece: »Vlagamo veliko truda v razvoj, a bitko s časom in razvojem bijemo sami s sab
Preberi več
Jun272013 by Klemen BagaričNo Comments
Formula “eko” 2014

Formula “eko” 2014

Formula 1
Dirkalniki formule 1 bodo v letu 2014 opremljeni z 1.6 litrskim V6 motorjem s turbopolnilnikom ter sistemom obnove kinetične energije, je včeraj potrdila FIA. "Kinetic Energy Recovery System" (KERS), so prvič predstavili v formuli 1 leta 2009. Deluje tako, da (kinetično) energijo, ki nastane ob zaviranju pretvori v električno energijo. Ta energija se shranjuje v bateriji in je v pripravljenosti za kasnejšo uporabo pri pospeševanju. V sezoni 2009 je KERS omogočil voznikom 80 dodatnih konjskih moči (60kW) za 6 sekund, vsak krog. V sezoni 2014 pa bo celotna zadeva malo močnejša.Vozniki bodo imeli na voljo 161 dodatnih konjskih moči (120kW) za 33 sekund v vsakem krogu, kar je ogromno "brezplačne" energije. Razlog za menjavo trenutnega močnega 2.4 litrskega V8 motorja je med drugim okoljevarstv
Preberi več