V4 Archives - Svet Hitrosti

Yamaha se zelo trudi ujeti priključek z evropskimi proizvajalci v razredu MotoGP. Na čelu projekta katerega končni cilj je vrnitev na vrh elitnega motociklističnega razreda je Max Bartolini. Tehnični direktor, ki je pred tem 20 let deloval pri Ducatiju je v intervjuju podal svoj pogled na trenutno stanje znotraj moštva iz Iwate. Ogromno sredstev in časa je namenjeno razvoju V4 agregata. Njegova implementacija pa bo vplivala na spremembe celotnega motocikla. Novi M1 bo torej moral biti zasnovan drugače. "Takoj, ko je bila potrjena odločitev o razvoju V4 agregata smo začeli razmišljati tudi o sami implementaciji v motocikel. Trenutno še nimamo pripravljenega nič konkretnega, kar bi lahko testirali. Tudi, ko bo V4 agregat pripravljen ga ne moremo zgolj vstaviti v motocikel. Potrebna bo

V moštvu Yamahe, ki kot edino v razredu MotoGP uporablja enoredni štricilindrični motor naj bi intenzivno razvijali V4 motor. Po poročanju naj bi bll ta že v zelo napredni fazi. Pri japonskem moštvu javno sicer niso priznali, da so osredotočeni na spremembo koncepta motorja. Da se nekaj res dogaja je v nedavnen intervjuju namignil Fabio Quartararo. "Yamaha mora razmisliti o prednostih in slabostih obeh konceptov motorja." V Misanu naj bi novinarji spletnega portala Motorsport.com izvedeli, da projekt ni samo v teku, ampak je že v napredni fazi. Leta 2022 se je moštvu pridružil inženir Luca Marmorini, ki je najprej v Formuli 1 deloval pri Ferrariju in Toyoti kot zunanji svetovalec. Po prestopu v MotoGP pa je pomagal izboljšati pogonsko enoto Aprilinega motocikla. Po prestopu k Yam

Oznaka: V4

Bartolini: V4 agregat bo zahteval povsem nov motor

Yamaha intenzivno razvija V4 motor