Oznaka: Tim Novak

Novak v Novi Gorici z novim dirkalnikom

Novak v Novi Gorici z novim dirkalnikom

F1
Po zahtevnem nemškem reliju za SP sta Tim Novak in Uroš Ocvirk pripravljena na nov izziv: nastop na dirki za DP z dirkalnikom Peugeot 208 R2. V petek in soboto, torej 11. in 12. septembra, bo v okolici Nove Gorice ter na Banjški planoti znova rohnelo, saj se bo tam odvijal letošnji četrti reli za državno prvenstvo. Ker bo reli štel tudi za pokal Mitropo in tekmovanje Alpe Adria, bosta na spolzkem primorskem asfaltu nastopila tudi Tim Novak in Uroš Ocvirk. »Zelo sem vesel, da bom lahko zelo kmalu po nesreči v Nemčiji znova sedel za volan dirkalnika. To je tudi najboljše zdravilo, da pozabim na smolo in naberem še nekaj prepotrebnih dirkaških kilometrov. Rally Nova Gorica šteje tudi za Mitropo, kjer še vedno zasedam šesto mesto v skupni razvrstitvi in tretje mesto med dirkalniki, ki so
V Nemčiji slovensko posadko Novak – Ocvirk spremljala smola

V Nemčiji slovensko posadko Novak – Ocvirk spremljala smola

F1
Če sta imela Tim Novak in Uroš Ocvirk v petek težave s tehniko Forda Fieste R2T, točneje s turbopuhalom, pa je 21-letni slovenski dirkaški up na sobotni 16. hitrostni preizkušnji nemškega relija sam naredil vozniško napako in znova odstopil. Reli za svetovno prvenstvo je najvišji rang tega dirkanja, zato so zahtevne nemške ceste pokazale svoje zobe tudi naši posadki. Po odličnem sobotnem dnevu, ko sta v pokalu DMACK Fiesta Trophy kar dvakrat zasedla četrto mesto, je bila najdaljša hitrostna preizkušnja relija (dolga kar 45,61 kilometra!) mogoče zadnja, ki sta jo štartala. »V levem ovinku sem preveč 'sekal'ovinek, v njem pa je bila skrita skala. Le-ta je poškodovala obese prednjega levega kolesa, poleg tega pa sva se še zavrtela in z zadnjim desnim delom zadka zadela v drevo,« je deja
Prvi kilometri v novem dirkalniku odgnali dvome

Prvi kilometri v novem dirkalniku odgnali dvome

WRC
Tim Novak in Uroš Ocvirk sta na nemškem reliju za svetovno prvenstvo popisala progo in se na uradnem testiranju (tako imenovanem Shakedownu) tudi prvič srečala z dirkalnikom Ford Fiesta R2T ter tekmeci. Prvi vtis? Odlično! »Shakedown sem odpeljal petkrat in, čeprav smo preskušali kombinacijo različnih gum, bil vsakič hitrejši. Čeprav sploh nismo gledali na dosežen čas, saj sem prvič peljal Fiesto in gume DMACK, sem se na koncu uvrstil v zlato sredino. Največ rezerve je seveda v hitrih ovinkih, vendar bo dirka še dolga in bilo bi neumno, če bi že v prvih kilometrih zletela s proge,« je iz Nemčije sporočil Tim. Povedal je še, da je lega Forda Fieste R2T, s katero bo nastopal v pokalu DMACK Fiesta Trophy, skoraj boljša kot pri Škodi Fabii R2, motor pa lepo vleče od 4.000 do 7.000 vrtljaje
Tim Novak pred odhodom na reli za svetovno prvenstvo!

Tim Novak pred odhodom na reli za svetovno prvenstvo!

WRC
Tim Novak in Uroš Ocvirk bosta prihodnji konec tedna soočena z največjim izzivom doslej v njuni dirkaški karieri, nastopu na reliju za svetovno prvenstvo (WRC). V pokalu DMAC Fiesta Trophy bosta prvič sedla v dirkalnik Ford Fiesta R2 z litrskim turbomotorjem. Prihodnji konec tedna, točneje od 20. do 23. avgusta, se bosta naša mlada talenta prvič pomerila na reliju najvišjega ranga. ADAC Rallye Deutschland oziroma nemški reli se bo ovijal na ozkih asfaltnih cesticah med slikovitimi vinogradi, za kuliso pa bo poskrbelo mesto Trier, kjer bo tudi osrednje dogajanje relija. Hitrostne preskušnje so blizu meje z Luksemburgom ter Belgijo, zato lahko pričakujemo veliko navijačev ob progi. Tudi slovenskih, saj bomo po šestih letih zopet imeli našega predstavnika na reliju WRC! »WRC Nemčija j
Novak najprej na Poljsko, nato na WRC

Novak najprej na Poljsko, nato na WRC

WRC
Tim Novak-Uroš Ocvirk bosta z dirkalnikom Ford Fiesta R2 nastopila v pokalu Fiesta DMACK Trophy na nemškem reliju, ki velja za svetovno prvenstvo! Pred tem pa bosta popisala še reli na Poljskem, da pridobita potrebne izkušnje. Sedaj je zagotovo, da se gorenjsko-notranjska dvojica odpravlja na reli za svetovno prvenstvo, kjer bo nastopila v pokalu Ford Fiesta DMACK Trophy, ki velja za valilnico mladih talentov. Pred nastopom na asfaltnem nemškem reliju ADAC Rallye Deutschland se bosta odpravila še na popis 72. Lotos Rally Poland, da pridobita dovolj izkušenj ter se spoznata z ekipo M-Sporta, ki skrbi za omenjeni pokal. »Sedaj lahko dokončno potrdimo, da bomo šli v Nemčijo na WRC nastopati v pokalu Fiesta DMACK Trophy. S pomočjo domačega podjetja Krokar, AŠ2005 in drugih sponzorjev smo s
Tim Novak med 12 najperspektivnejšimi dirkači

Tim Novak med 12 najperspektivnejšimi dirkači

Ostali športi
FIA Institute Academy se začne kot izbor, vendar v bistvu ni tekmovanje, saj na koncu ni zmagovalca. Pri mednarodni avtomobilski zvezi FIA že peto leto zapored iščejo mlade dirkače, ki imajo potencial, hkrati pa bodo lahko ambasadorji varne vožnje v normalnem prometu. Med 12 najperspektivnejšimi dirkači na svetu je tudi naš 20-letni študent strojništva Tim Novak.  Kaj sploh je FIA Institute Academy? To je akcija športne krovne avtomobilske organizacije FIA, ki s pomočjo nacionalnih zvez organizira predizbore, nato pa 12 najbolj perspektivnim dirkačem omogoča izobraževanje, ki bi ga lahko ocenili na 50 tisoč evrov. Vendar na koncu ni zmagovalca, saj dobimo vsi finalisti isti trening. Ali si lahko bolj konkreten? Na predizborih lahko sodelujejo dirkači z nekaj izkušnjami, ki so stari
Timu Novaku zatajila tehnika

Timu Novaku zatajila tehnika

F1
Reli FUCHS Saturnus Velenje 2015 se za posadko Tim Novak-Uroš Ocvirk ni končal najbolje. Kljub obetavnemu začetku je zatajila tehnika, saj je na Škodi Fabii R2 že na uvodu dirke odpovedala loputa za gorivo. »Petkov superspecial je potekal brez težav, v soboto zjutraj pa je začel motor pokašljevati že na uvodni hitrostni preskušnji,« je v boksih razlagal Tim Novak. Nato sta se z Urošem ustavila, preizkusila povezave vseh električnih priključkov in kljub skoraj 19-minutnem zaostanku za najboljšim vseeno končala to preskušnjo. Presenetljivo, v tretji HP je začel dirkalnik normalno delovati in dosežen čas je vlil nekaj upanja, saj sta s šestim časom v skupni razvrstitvi relija zasedla tudi odlično drugo mesto med dirkalniki, gnanimi na prednji kolesi. Toda v četrti HP se je težava z loputo
Prihaja reli Saturns

Prihaja reli Saturns

F1
Naš najprestižnejši reli, ki je dobil po združitvi relija Saturnus in relija Velenje še večjo veljavo, bo dolg kar 310 kilometrov, dirkači pa bodo morali v samo enem dnevu prevoziti 153 kilometrov hitrostnih preizkušenj. Začelo se bo že v petek (29. maja) z večernim superspecialom ob jezeru, nadaljevalo pa v soboto (30. maja) z že omenjenimi 153 kilometri hitrostnih preskušenj, kar z drugimi besedami pomeni, da bodo dirkači v pregretih dirkalnih avtomobilih prebili kar 13 ur in pol!!! »Dirka bo tudi fizično zahtevna, ker bo v soboto zelo zelo dolga. Hitrostne preskušnje so sicer kratke, zato ne pričakujem velikih razlik na posameznih HP-jih, toda to še ne pomeni, da se zaostanki ne bodo kopičili,« je dejal Tim Novak. »Večina hitrostnih preskušenj je novih, ampak to ne bo težava, saj bod
Tim Novak s tretjim mestom v Opatiji še vedno v vrhu pokala Mitropa

Tim Novak s tretjim mestom v Opatiji še vedno v vrhu pokala Mitropa

F1
Tim Novak in Uroš Ocvirk sta s Škodo Fabio R2 na reliju Opatija osvojila sedmo mesto v skupni razvrstitvi, tretje mesto v razred R2 in tretje mesto v mednarodnem pokalu Mitropa. »Bil je težak reli, saj so bile že tako spolzke istrske ceste zaradi dežja še večja drsalnica,« je dejal Novak, vendar je kljub vsemu dvakrat stopil na tretjo zmagovalno stopničko. »Fabia je delovala brezhibno, mogoče nisem zadovoljen le z včerajšnjim in današnjim začetkom, saj z Urošem nikakor nisva ujela pravega ritma,« je še dodal. Prihodnja dirka slovenskega državnega prvenstva in pokala Mitropa bo FUCHS Rally Saturnus Velenje, ki bo zadnji konec tedna v maju pritegnila številno konkurenco v okolico Velenja.
Tim Novak vodi v pokalu Mitropa pred relijem Opatija

Tim Novak vodi v pokalu Mitropa pred relijem Opatija

F1
Prvega in drugega maja se bo v hrvaški Opatiji odvijala tretja letošnja dirka mednarodnega pokala Mitropa, kjer je naša posadka Tim Novak-Uroš Ocvirk s Škodo Fabio R2 trenutno vodilna! Zato se od naše mlade posadke veliko pričakuje. Po dveh avstrijskih gostovanjih prihaja pri slovenskih dirkačih precej priljubljena hrvaška preskušnja, ki bo dober uvod v naslednji reli, pri nas najbolj znan Fuchs Saturnus Rally Velenje. Toda do našega najprestižnejšega relija je še dober mesec, zato pa se posadka skupaj z idrijsko ekipo IK Sport že temeljito pripravlja na 357-kilometrski reli v znanem obmorskem letovišču. »Najprej bomo imeli v sredo testiranje, nato pa gremo v hrvaško Istro, kjer bomo odpeljali skoraj 111 kilometrov hitrih in ob slabem vremenu tudi spolzkih hitrostnih preskušenj,« je nam