Oznaka: Saturnus

Maj202015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Fuchs Saturnus rally Velenje se je predstavil

Fuchs Saturnus rally Velenje se je predstavil

Rally
Organizatorji Fuchs Saturnus rallyja Velenje so danes 20.5.2015 na novinarski konferenci predstavili tekmovanje, ki bo po cestah v Velenju in okolici potekalo zadnji konec tedna v maju. O dirki in zadnjih pripravah nanjo so spregovorili predsednik organizacijskega odbora Daniel Blažinčič, tudi direktor rallyja, in predstavnik glavnega pokrovitelja, družbe Fuchs Slovenija LSL, gospod Bogdan Planinc. Pridruži se naši novinarski ekipi! Rally je letos daljši, kot so bile dirke v Velenju v zadnjih letih. Pridobil je naziv Saturnus in tako v Sloveniji ohranil veljavnost za Evropski rally pokal s koeficientom 2. Poleg tega dirka šteje tudi za regijski pokal Mitropa, CEZ rally prvenstvo za starodobna in moderna vozila ter državni prvenstvi Hrvaške in Slovenije. Prijavilo se je 84 posadk, od tega
Preberi več
Maj232014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Gassner najhitrejši v Stožicah

Gassner najhitrejši v Stožicah

Rally
Na prvi hitrostni preizkušnji letošnjega relija Saturnus, ki je že 37. po vrsti, je slavil Nemec Hermann Gassner mlajši z Mitsubishi Lancerjem. Drugi je bil še en Nemec Manuel Koessler s Subaru Imprezo, tretje mesto pa je pripadlo Turku Yagiz Avciju z Mini Cooperjem. Najhitrejši Slovenski predstavnik je bil Aleks Humar, ki je bil sedmi, za zmagovalcem pa je zaostal za nekaj več kot štiri sekunde. Reli se jutri nadaljuje s hitrostnimi preizkušnjami Janče - Metnaj - Višnja Gora.
Preberi več
Maj232014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Turk: Napad takoj od začetka

Turk: Napad takoj od začetka

Rally
(foto: Uroš Modlic) Z današnjim superspecialom v Stožicah se je v Ljubljani začel že 37. reli Saturnus, ki zagotovo spada med največje športne dogodke v Sloveniji. Seveda na štartu ne manjkala niti Rok Turk s sovoznikom Enejem Ložnarjem, ki sta se v boj z močno mednarodno ter domačo konkurenco podala z dirkalnikom Peugeot 208 R2. Po petkovi krajši uvodni hitrostni preizkušnji, ki je potekala v bližini dvorane Stožice in je bila namenjena predvsem približati reli ter spektakel gledalcem, bo Roka in Eneja v soboto čakalo 144 kilometrov zavitih cest vzhodno od Ljubljane - Janče, Metnaj in Višnja gora so hitrostne preizkušnje, ki so zadnjih nekaj let sestavni del relija Saturnus. "Po uspešnem nastopu na prvem reliju za državno prvenstvo in na zadnjem reliju v Italiji, seveda tudi tokrat
Preberi več
Maj122013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Aleks Humar in Florjan Rus zmagala na reliju Saturnus

Aleks Humar in Florjan Rus zmagala na reliju Saturnus

Rally
Aleks Humar in Florjan Rus sta uspela ubraniti lansko zmago na reliju Saturnus, čeprav zaradi povsem novega avtomobila s pogonom le na en par koles nista sodila med glavne favorite. Toda drzna vožnja in nekaj smole tekmecev je bilo dovolj za izjemen rezultat. Po obilici težav sta se na drugo mesto povzpela Aleksander Saliuk in Jevgen Červonenko, tretja pa sta bila Hermann Gassner in Karin Thannhauser. A ker sta Nemca tekmovala s starim tipom pnevmatik, sta ju v uradni razvrstitvi FIA evropskega pokala na tem mestu zamenjala Jani Trček in Vili Ošlaj. Nedeljski del relija je najbolje začel Hermann Gassner, ki je nanizal prvo, drugo in tretje mesto na posameznih HP, a prav v zadnji je predrl pnevmatiko in izgubil veliko časa. To sta izkoristila Aleks Humar in Ukrajinec Saliuk ter se zaviht
Preberi več
Maj112013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments
Po razburljivem prvem dnevu Saturnusa vodi Gassner

Po razburljivem prvem dnevu Saturnusa vodi Gassner

Rally
  Hermann Gassner je vodilni na reliju Saturnus, katerega prvi dan so začinile težke vremenske razmere, ki so poskrbele za nekaj nepričakovanih rezultatov, katere so delno zakuhale gume, ki jih je FIA predpisala za dirkalnike s štiriklesnim pogonom. Prvi del Saturnusa je potekal na povsem namočeni in tudi blatni trasi. Za prvo presenečenje je z renault cliom R3 zjutraj poskrbel Aleks Humar, ki se je zavihtel na sam vrh. Presenetil je tudi Rok Turk s peugeotom 208 R2. Razlog za presenečenje pa gre najbrž iskati v dejstvu, da dvokolesno gnani dirkalniki lahko nastopajo na klasičnih gumah, s čimer imajo prednost pred štirikolesno gnanimi. Gume, ki jih je zanje predpisala FIA pač ne nudijo pravega oprijema, kar je na Jančah izkusil Darko Peljhan, ki se je tam zavrtel, čas pa sta izgublj
Preberi več