Oznaka: ross brawn

URADNO: Točke za najhitrejši krog dirkaču in konstruktorju

URADNO: Točke za najhitrejši krog dirkaču in konstruktorju

Formula 1
FIA je zdaj tudi uradno potrdila, da bodo dirkači v letošnji sezoni dobili dodatno točko za najhitrejši krog na dirki, seveda pod pogojem, da dirko končajo med najhitrejšo deseterico. Dodatno točko pa bo na svoj račun za prvenstvo konstruktorjev vknjižilo tudi moštvo. Upravni direktor Formule 1, Ross Brawn je ob potrditvi novosti dejal: "S FIO iščemo zamisli in rešitve, da popestrimo dirke, brez da bi škodovali integriteti tega športa. Menimo, da je ponovna uvedba točk za najhitrejši krog, po 60 letih prava pot. O tej rešitvi smo razmišljali več mesecev, z njo pa smo odgovorili na podrobno raziskavo, ki smo jo izvedli med tisoči navijačev z vsega sveta. Koliko krat smo med dirko slišali dirkače spraševati moštvo, kdo je postavil najhitrejši krog na dirki? Zdaj ta podatek ne bo več štel
Formula 1 je neusmiljena tudi do uveljavljenih ekip

Formula 1 je neusmiljena tudi do uveljavljenih ekip

Formula 1
Ross Brawn pravi, da je Formula ena neusmiljena do moštev, tudi do starejših, ki so nekdaj krojile sam vrh prvenstva. Moštvi Williams in McLaren sta med tremi najuspešnejšimi moštvi formule ena, kar se tiče naslovov konstruktorskih prvakov, a kljub temu sta se v zadnjih 20 letih znašli v veliki krizi. "Williams in McLaren sta veliki ekipi s čudovito zgodovino, toda Formula ena je neusmiljena in zgodovina je ne zanima. Zanima jo je to, kar se dogaja na stezi," je dejal Brawn. "V vodstvu F1 bi zelo radi videli vzpon teh moštev, saj gre za odlični moštvi in znamki. Če svojega dela ne opravljaš vrhunsko, se to pokaže vsako nedeljo, oziroma vsako drugo nedeljo. Imajo sredstva, da se lahko vrnejo v sam vrh, toda naloga je zahtevna." Del težav obeh moštev je po mnenju Brawna kriza v vodstvu
Neučakani Brawn želi hitrejše spremembe Formule 1

Neučakani Brawn želi hitrejše spremembe Formule 1

Formula 1, Nekategorizirano
Novi lastniki Formule ena, Liberty Media, želijo spremeniti izgled formule ena, pri čemer so za pomoč zaprosili nekdanjega tehničnega direktorja Rossa Brawna. Ta je že začrtal osnovne smernice novega pravilnika za sezono 2021, ko naj bi dirkalniki izgledali bolj atraktivno ob enem pa naj bi omogočali tudi bolj izenačeno dirkanje. Poleg tega pa želi manjše razlike med moštvi, tako da bi ostale ekipe lahko konkurirale Ferrariju, Mercedesu in Red Bullu, kar naj bi med drugim dosegli z omejitvijo porabe pa tudi z uporabo standardnih delov pogonskega agregata. Z vsemi spremembami se pred sprejetjem posvetujejo z ekipami, zaradi česar je celoten postopek počasnejši, kot bi želel Brawn, toda po njegovem mnenju ne bi bilo prav, če bi jih sprejeli brez strinjanja z moštvi. "Zadovoljen sem s smer
Barrichello: Leclerc ne sme kloniti pod pritiskom

Barrichello: Leclerc ne sme kloniti pod pritiskom

Formula 1
Rubens Barrichello meni, da bo moral biti Charles Leclerc psihično izjemno dobro pripravljen, če želi uspeti v Ferrariju. Leclerc si je po eni sezoni nastopanja zagotovil prestop v Ferrari, kjer pa ga čaka zahteven izziv, da zadovolji visoka pričakovanja moštva in njenih zvestih privržencev. Enaindvajsetletni Monačan je svoj talent dokazal že v nižjih kategorijah, ko je zaporedoma osvojil naslov najprej v seriji GP3 in leto zatem še v Formuli 2. Barrichello, ki je v svoji karieri zbral 11 zmag, ter šest sezon nastopal tudi za italijansko moštvo je prepričan, da je ključ do Leclercovega uspeha to, da vzdrži visok pristik, ki ga prinaša rdeč kombinezon. "Zelo sem vesel zanj, komaj čakam, da ga vidim nastopati v naslednji sezoni," je dejal Barrichello. "Je eden tistih, ki so hitro in n
Brawn: Leclerc ne bo ubogal tako kot je Raikkonen

Brawn: Leclerc ne bo ubogal tako kot je Raikkonen

Formula 1
Po mnenju Rossa Brawna Charles Leclerc pri Ferrariju ne bo tako "ustrežljiv" kot je bil Kimi Raikkonen. Mladi Monačan, ki je za svojo prvo sezono v Formuli 1 prejel nagrado za novinca leta bo v naslednji sezoni zamenjal Kimja Raikkonena pri Ferrariju. Številni že napovedujejo, da se bo že v prvi sezoni v italijanskem moštvu sposoben boriti za naslov svetovnega prvaka. Brawn, ki je igral eno ključnih vlog pri uspehih Michaela Schumacherja pri Ferrariju med leti 1997 in 2006 meni, da čaka Sebastiana Vettela prej zahteven tekmec že znotraj samega moštva. "Ne morem si predstavljati, da bo Charles Leclerc tako ustrežljiv in ubogljiv kot je bil v nekaterih primerih Kimi," je v nedavnem intervjuju za uradno stran Formule 1 dejal Brawn. Štirikratni svetovni prvak Sebastian Vettel je že ne
Brawn: Razlika med najboljši tremi in ostalimi je prevelika

Brawn: Razlika med najboljši tremi in ostalimi je prevelika

Formula 1
Športni direktor Formule 1 Ross Brawn je dejal, da je nedopustno, da so dirkači moštev sredine tabele v zadnjih dveh sezonah uspeli le dvakrat stati na zmagovalnem odru. Za ti dve uvrstitvi sta poskrbela Sergio Perez v letošnji in Lance Stroll v lanski sezoni. Oba sta končala na tretjem mestu v Bakuju. Točkovna razlika med letos tretjim Red Bullom in četrtim Renaultom je znašala 297, kar je največ med tema dvema pozicijama od spremembe točkovanja v sezoni 2010. Brawn je že pred časom dejal, da je zmanjšanje zaostanka ostalih moštev za Mercedesom, Ferrarijem in Red Bullom prioriteta Formule 1. "Tako kot leta 2017 se je tudi letos zgodilo, da smo na zmagovalnem odru poleg dirkačev najboljši treh moštev videli katerega izmed dirkačev preostalih sedmih. To se je zgodilo na zelo nenava
Formula ena našla ključ do lažjih prehitevanj

Formula ena našla ključ do lažjih prehitevanj

Formula 1
Ross Brawn, ki pomaga oblikovati nova pravila, ki bodo v veljavo stopila s sezono 2021, je dejal, da so že našli rešitve, s katerimi bodo olajšali prehitevanja. Dirkači v današnji formuli ena le težko sledijo drugemu dirkalniku, za katerim se ustvarjajo vrtinci zraka, ki negativno vplivajo na aerodinamiko njihovega dirkalnika. Lažje prehitevanje ni bilo v načrtu pri oblikovanju pravilnika, ki velja od sezone 2017 naprej, toda s spremembami, ki so doletele dirkalnike, pa je še težje slediti dirkalnikom, s tem pa gledalci med dirko vidijo manj prehitevanj. Toda Brawn, nekdanji tehnični šef moštev Ferrari in Mercedes pravi, da so že našli rešitve. "Kakih šest do devet mesecev nazaj smo začeli iskati rešitve, s katerimi bi dirkalnikom omogočili lažje sledenje drug drugemu, oziroma lažjo vož
Martin Brundle: Zame so novi dirkalniki grdi

Martin Brundle: Zame so novi dirkalniki grdi

Formula 1
Jasno je, da dirkalniki Formule 1 niso vsem po godu. Skoraj teden pred prvo dirko se je med ljubitelji Formule 1 razvnela ta diskusija. Hitrejši dirkalniki, širše pnevmatike, glasnejši motorji, vse to naj bi Formulo 1 v letošnji sezoni naredilo bolj privlačno. Ta vikend se bo videli, ali so se obljube uresničile ali ne. Drži, da so novi dirkalniki hitrejši od tistih iz pretekle sezone, vendar so nekateri začeli v ospredje postavljati optiko in izgled dirkalnikov. Že pri prvih  predstavitvah dirkalnikov je bilo jasno, da so oblikovalci dirkalnikov veliko stavili na zadnji del dirkalnika, kjer so, po mnenju nekaterih strokovnjakov, zadnja krilca prevelika. Oblikovalci to utemeljujejo z boljšim prijemom in večjo aerodinamiko. K negativnemu mnenju se pridružuje tudi Martin Brundle v svoji j
Ross Brawn na čelu Formule 1

Ross Brawn na čelu Formule 1

Formula 1
Liberty Media je nekdanjega šefa moštev in tehničnega direktorja Rossa Brawna postavilo za upravnega direktorja Formule ena. Prevzem F1 je bil zaključen včeraj, Chase Carey pa je že nadomestil Bernia Ecclestona, ki pa je obdržal častno vlogo v vodstvu. Brawn je bil v svoji karieri izjemno uspešen tehnični direktor moštev Benetton, ter kasneje Ferrarija in zatem šef Honde, lastnik moštva BrawnGP, ter nato še šef Mercedesa. Britanec je v zadnjih mesecih Liberty Media pomagal kot svetovalec, zdaj pa bo skrbel za tehnično plat Formule 1. Enako vlogo, le na komercialni plati, je prevzel Sean Bratches, ki ima pod pasom 27 let izkušenj s trženjem. "Lepo se je vrniti v svet Formule 1," je dejal Brawn. "Užival sem, ko sem v zadnjih mesecih svetoval Liberty Media, zdaj pa se veselim sodelov
Bo Ferrari ostal brez 84 milijonskega dodatka?

Bo Ferrari ostal brez 84 milijonskega dodatka?

Formula 1
Novi lastniki Formule ena, Liberty Media, so namignili, da se bo v najhitrejšem cirkusu v bodoče spremenilo marsikaj. Med drugim bo prišlo do sprememb pri načinu, kako se ob koncu razdeli finančne prihodke od prodanih komercialnih pravic. Predvsem naj bi se v bodoče denar z moštvi delil olj pošteno, s tem pa naj bi se končalo tudi izplačevanje bonusov za zgodovinsko sodelovanje v prvenstvu, ki ga prejemajo najstarejša moštva. Ferrari, ki v prvenstvu Formule ena nastopa vse od samega začetka, tako denimo na sezono prejme več kot 84 milijonov evrov samo zato, ker sodelujejo, Sauber in Manor pa prejmeta več kot pol manj. Greg Maffei iz Liberty Medie je tako pozval Ferrari naj razmisli o tem, da sprejme drugačno porazdelitev, saj bo Formula 1 zaradi nje postala bolj privlačna, posledično