Oznaka: reli saturns

Timu Novaku zatajila tehnika

Timu Novaku zatajila tehnika

Rally
Reli FUCHS Saturnus Velenje 2015 se za posadko Tim Novak-Uroš Ocvirk ni končal najbolje. Kljub obetavnemu začetku je zatajila tehnika, saj je na Škodi Fabii R2 že na uvodu dirke odpovedala loputa za gorivo. »Petkov superspecial je potekal brez težav, v soboto zjutraj pa je začel motor pokašljevati že na uvodni hitrostni preskušnji,« je v boksih razlagal Tim Novak. Nato sta se z Urošem ustavila, preizkusila povezave vseh električnih priključkov in kljub skoraj 19-minutnem zaostanku za najboljšim vseeno končala to preskušnjo. Presenetljivo, v tretji HP je začel dirkalnik normalno delovati in dosežen čas je vlil nekaj upanja, saj sta s šestim časom v skupni razvrstitvi relija zasedla tudi odlično drugo mesto med dirkalniki, gnanimi na prednji kolesi. Toda v četrti HP se je težava z loputo
Rok Turk slavil zmago

Rok Turk slavil zmago

Rally
Nastop z dirkalnikom razreda R5 je za Roka Turka pomenil svojevrsten izziv, saj je bil to prvi nastop slovenskega voznika z dirkalnikom najvišjega razreda. Že v petek popoldan se je Rok skupaj s sovoznico Blanko Kacin pogumno spopadel z uvodno hitrostno preizkušnjo kot uvod v 155 kilometrov dolg Saturnus rally Velenje. Njun dirkalnik, Peugeot 208 T16, ki ga poganja 1,6 litrski turbo motor, katerega moč 280 konjev se prenaša preko petstopenjskega sekvenčnega menjalnika na vsa štiri kolesa, je bil prava popestritev rallyja: "To je pravi dirkalnik najvišjega razreda. Pospeški so res izjemni, delovanje podvozja je impresivno. V uvodnih kilometrih sem se še malo privajal na dirkalnik, potem pa iz ovinka v ovinek bolj užival!" Rally, ki je štel tudi za FIA evropski rally pokal, je postrege
Humarju štartna številka 1 in nov sovoznik

Humarju štartna številka 1 in nov sovoznik

Rally
Aleks Humar bo na tradicionalnem reliju Saturnus-Velenje vozil s štartno številko 1, na njegovem sovozniškem sedežu pa bo prvič sedel Enej Ložnar. Poleg rezultatskega izplena si Idrijčan želi tudi novega napredka pri tehničnem spoznavanju dirkalnega avtomobila. Po zelo spodbudnem nastopu na reliju v Opatiji na Hrvaškem se slovenski državni prvak v reliju Aleks Humar konec tedna podaja na tradicionalni reli Saturnus. Ta se je letos združil z relijem v Velenju, na obeh pa je hitri Idrijčan v preteklosti že zmagoval. Tokratni reli bo še posebej zanimiv, saj bodo skoraj vse hitrostne preizkušnje izpeljane le v soboto. Izjema bo le krajši petkov večerni uvod, nato pa v soboto sledi približno 150 dirkaških kilometrov. Humar bo na reliju še najprej spoznaval svoj novi dirkalni avtomobil renau
Na letošnjem reli Saturnsu tudi Rok Turk

Na letošnjem reli Saturnsu tudi Rok Turk

Rally
Zadnji vikend v maju se bo v okolici Velenja odvijal drugi letošnji rally za državno prvenstvo, rally pa bo štel tudi za FIA evropski rally pokal z mednarodno udeležbo. Na hitrostnih preizkušnjah bo prvič možnovideti tudi slovenskega voznika v dirkalniku razreda R5, Roka Turka. Rok Turk bo skupaj s sovoznico Blanko Kacin na rallyju nastopil s Peugeotom 208 R5, pri tem pa ob tej posebni priložnosti pravi: "Želja je bila, da na največjem rallyju v Sloveniji nastopimo z dirkalnikom najmočnejšega razreda. S podporo Peugeot Sporta, Peugeot Slovenija, Peugeot financiranja, Totala in Zveze za avtošport Slovenije AŠ 2005, bomo na Saturnus rallyju Velenje nastopili s Peugeotom 208 R5 italijanske ekipe Friulmotor, s katero smo v preteklosti že sodelovali. Seveda se nastopa na domačih tleh zelo v
Prihaja reli Saturns

Prihaja reli Saturns

Rally
Naš najprestižnejši reli, ki je dobil po združitvi relija Saturnus in relija Velenje še večjo veljavo, bo dolg kar 310 kilometrov, dirkači pa bodo morali v samo enem dnevu prevoziti 153 kilometrov hitrostnih preizkušenj. Začelo se bo že v petek (29. maja) z večernim superspecialom ob jezeru, nadaljevalo pa v soboto (30. maja) z že omenjenimi 153 kilometri hitrostnih preskušenj, kar z drugimi besedami pomeni, da bodo dirkači v pregretih dirkalnih avtomobilih prebili kar 13 ur in pol!!! »Dirka bo tudi fizično zahtevna, ker bo v soboto zelo zelo dolga. Hitrostne preskušnje so sicer kratke, zato ne pričakujem velikih razlik na posameznih HP-jih, toda to še ne pomeni, da se zaostanki ne bodo kopičili,« je dejal Tim Novak. »Večina hitrostnih preskušenj je novih, ampak to ne bo težava, saj bod