Tag: platišča

F1 s sezono 2021 uvaja enotna platišča

F1 s sezono 2021 uvaja enotna platišča

Formula 1
Da moštva ne bi pridobila prednosti z pametnimi zasnovami platišč, so se pri FIA odločili, da bodo vsi dirkalniki od sezone 2021 naprej, vozili na enakih. Dobavitelj le te pa bo znani izdelovalec platišč BBS. Pri Mercedesu so težave s pregrevanjem zadnjih gum lani rešili tako, da so v platišča navrtali majhne luknje, ki so med vrtenjem pri visokih hitrostih hladile platišče in posredno tudi gume. Po posvetu z zvezo FIA, ki je odločila, da so platišča Mercedesa v skladu s pravili, so podoben pristop letos ubrala tudi druga moštva, ker pa naj bi v sezoni 2021 stremeli k znižanju stroškov razvoja, so zdaj prepovedali edinstvene zasnove platišč. Moštva po dosedanjih pravilih lahko sama oblikujejo platišča, od sezone 2021 pa to ne bo več mogoče. Vsi dirkalniki bodo tako uporabljali enaka
Mercedes je platišča prilagodil v izogib protestu

Mercedes je platišča prilagodil v izogib protestu

Formula 1
Moštvo Mercedes je svoja zadnja platišča prilagodila na priporočilo mednarodne avtomobilistične zveze FIA, ki je nemško ekipo opozorila, da bi po dirki lahko prišlo do protesta zoper njihova dirkalnika. Lewis Hamilton in Valtteri Bottas sta se na VN ZDA v Austinu v nedeljo znašla v hudih težavah s svojimi zadnjimi gumami, ki so se pregrevale in mehurile. Pri Mercedesu pravijo, da še iščejo razloge, toda v medije je pricurljala novica, da so pred dirko prilagodili platišča zadnjih koles, ki so bila prejšnji teden v središču pozornosti, saj je moštvo Ferrari poizvedovalo o njihovi legalnosti. FIA je platišča z majhnimi grbinami in luknjicami, ki hladijo celotno platišče s tem pa ohlajajo gume ter tako preprečujejo pregrevanje, sicer označila za legalna, toda pri Ferrariju so želeli ved
FIA: Mercedesova platišča so legalna

FIA: Mercedesova platišča so legalna

Formula 1, Nekategorizirano
Mednarodna avtmobilistična zveza FIA je Mercedesova platišča so hladilimi luknjami označila za legalna, potem ko je moštvo Ferrari zaprosilo za mnenje o njihovi skladnosti s pravili. Pri Ferrariju so predvsem želeli vedeti, zakaj so platišča, sicer zelo podobna tistim, ki jih Red Bull leta 2012 ni smel uporabiti na VN Kanade, v tem primeru v skladu z pravili. Red Bull je takrat moral prilagoditi svoja prednja platišča, saj je FIA smatrala, da gre zaradi luknjic, ki zrak vodijo iz zavor na zunanjo stran kolesa, za premično aerodinamično napravo, kar pa je v nasprotju z 3.15 členom tehničnega pravilnika. Mercedes je nova platišča prvič uporabil na dirki v Belgiji, istočasno pa je moštvo Srebrnih puščic občutno dvignilo formo, saj jim je novost očitno pomagala resiti težave z obvlado