Oznaka: Pat Symonds

Zadnje krilce Aston Martina bo v 2023 prepovedano

Zadnje krilce Aston Martina bo v 2023 prepovedano

Formula 1
Glavnih tehnični delegat F1, Pat Symonds je razkril, da nenavadno zadnje krilce, ki ga je letos razvilo moštvo Aston Martin, v prihodnji sezoni ne bo dovoljeno. Ekipa iz Aston Martina je na VN Madžarske predstavila zadnje krilce z zanimivo obliko, ki sicer spominja na naslonjač, posebna oblika pa naj bi pomagala ustvarjati več podtlaka, a le ta naj ne bi bila povsem v duhu novih pravil, saj med drugim ustvarja tudi več vrtincev za dirkalnikom, kar nagaja dirkalnikom, ki vozijo zadaj. Symonds sicer pravi, da novih pravil ne želijo bistveno spreminjati. "Ne, ekipam moramo pustiti, da razvijajo. Je pa nekaj malenkosti, katere smo spremenili, da ne dovolimo stvari, kot je zadnje krilce Aston Martina, saj bi lahko moštva z razvojem šla v napačno smer. Na splošno pa sem z novimi prav
Ferrari favorizira Vettla pred Raikkonenom

Ferrari favorizira Vettla pred Raikkonenom

Formula 1
Tehnični šef formule ena, Pat symonds meni, da moštvo Ferrari že zdaj v boju za naslov svetovnega prvaka podpira Sebatiana Vettla na račun Kimija Raikkonena, kar po njegovem mnenju dokazuje taktika, ki so jo Fincu določili na VN Kitajske. Raikkonen je na svoj postanek v boksih in s tem sveže (ter hitrejše) gume moral počakati nekaj krogov, saj so ga strategi ekipe iz Maranella na stezi pustili toliko časa, da sta ga z več kot sekundo na krog ujela Valtteri Bottas in Vettel. Le nepredvidenem izhodu varnostnega avtomobila se lahko zadnji prvak Ferrarija zahvali, da je dirko končal na tretjem mestu, Vettel pa je zaradi trčenja z Maxom Verstappnom padel na osmo mesto. Nekdanji tehnični direktor moštev Benetton in Renault Symonds pa italijansko moštvo opozarja, da jim takšne taktike ne po
Williams izziva ekipo Mercedesa

Williams izziva ekipo Mercedesa

Formula 1
"Mercedes ni nepremagljiv," so si za cilj postavili odgovorni pri ekipi Williams. »Mercedes ima majhne rane, ampak te niso vidne, ker so močna ekipa. Vendar moramo biti pripravljeni, ko se bodo rane povečale,« je pojasnil tehnični vodja Pat Symonds za tiskovno agencijo Reuters. Preteklo sezono je le pri treh tekmah uspelo, da je ekipo Mercedesa zaradi lastnih napak premagala druga ekipa, v bistvu je to zgolj bila ekipa Ferrari. In zakaj ne Williams? »Zagotovo smo imeli preveč operativnih napak, v to ni nobenega dvoma,« odgovarja Symonds in napoveduje boljšo sezono 2016. »Ne morem obljubljati, da bomo popolnoma brez napak, ker nihče ni imun proti napakam, vendar smo jih preteklo sezono imeli preveč. To bomo naslednjo sezono zmanjšali,« je še nadaljeval. Težava je v tem, da se lahko pr
Symonds: Williams le še korak od zmag

Symonds: Williams le še korak od zmag

Formula 1
"Williamsu manjka še zadnji odstotek do zmag na dirkah," pravi šef Pat Symonds. Sicer je že lani Williams zelo tesno sledil Mercedesu, a kljub temu, da so bili na kar nekaj dirkah edini, ki so jim konkurirali, jim ni uspelo osvojiti niti ene zmage. Mercedes je osvojil 16 zmag, 3 pa Red Bull. Letos so pri Williamsu zelo konstantni, borijo se za stopničke, a nekako ne morejo zmanjšati zaostanka za tekmeci. Symonds pravi, da jim manjka le še en odstotek, da bo dirkalnik zmagovalen. Hkrati pa opozarja, da mora ekipa bolje delovati, če želijo doseči še ta zadnji odstotek: "Želim, da bi zmagovali, ostalo me ne zanima. Mercedes ima zelo dobro ekipo, ne brez napak kot smo videli v Monaku, a pod pritiskom se napake pač zgodijo. Žal mi nismo tam, kjer si želimo biti. Torej želim še en odstotek in
V Montrealu o dolivanju goriva med dirko

V Montrealu o dolivanju goriva med dirko

Formula 1
Strateška skupina formule ena bo v Montrealu zopet razpravljala o možnosti vrnitve dolivanja goriva med dirko. Po izsledkih ankete, ki so jo opravili tudi med navijači, zanimanje za vrnitev dolivanja med dirkami ni. Tudi šefi ekip so podobnega mnenja, tako Pat Symonds iz Williamsa pravi: "Sam nisem za dolivanje goriva med dirkami, saj to ne bi prineslo ničisar. Za vse bi bilo enako, prehitevanje pa bi verjetno preselili s steze v bokse." Na drugi strani pa Paddy Lowe vidi pri dolivanju goriva več prehitevanj in hitrejše dirkalnike. Dirkalniki bi seveda postali hitrejši, saj ne bi več vozili s polno posodo goriva, a dolivanje traja dlje časa kot pa menjava pnevmatik, zaradi tega sedaj iščejo možnosti kako bi zmanjšali ta čas. Torej nekega večjega zanimanja za vrnitev dolivanja goriva med
Symonds presenečen nad prednostjo Mercedesa

Symonds presenečen nad prednostjo Mercedesa

Formula 1
Pri Williamsu so lansko sezono končali zelo močno, tik za Mercedesom, a letos se vse skupaj začenja znova. Po zimskih testiranjih je že jasno, da bodo zopet zelo močni, nekje na nivoju Ferrarija in Mercedesa, a slednji so po besedah Pata Symondsa še vseeno precej spredaj: "Pričakoval sem, da bodo pri Mercedesu močni, a ne, da bodo tako zelo spredaj. Njihovi časi krogov so bili enostavno fenomenalni. Naš zaostanek je nekje na lanskem nivoju, kot smo ga imeli ob koncu sezone. Vsekakor nismo na slabi izhodiščni točki, a za to kje v resnici smo, bo potrebno počakati do Kitajske ali Bahrajna. Melbourne še nikoli ni dal realne slike. Imamo dober dirkalnik, na katerem smo trdo delali in glede na lani napredovali. Morda pa jih bomo končno lahko premagali." Omeniti velja, da so pri Mercedesu
Red Bull zavrnil možnost uporabe nosu stila Williams

Red Bull zavrnil možnost uporabe nosu stila Williams

Formula 1
Pri Red Bullu imajo po spremembi pravil nosu dirkalnika za letošnjo leto obilico težav, zaradi česar so se pojavile govorice, da bi lahko uporabili stil nosu kot ga ima Williams, a sami to zavračajo. Šef inženirjev Rob Marshall tako pravi: "preizkusili smo nekaj različnih nosov in se na koncu odločili za tega, ki smo ga predstavili in uporabili v Jerezu. Nikakor ne dvomim, da bomo v prihodnosti uporabili še druge tipe. Tudi ostali bodo to storili, saj smo šele na začetku sezone." Marshall je pojasnil izbiro nosu, kjer kot pravi je največjo vlogo odigral test trčenja, vzdržljivosti materiala: "Imeli smo veliko opcij. Kljub temu, da smo s testi trka pričeli dokaj zgodaj, smo naleteli na kar nekaj težav in zaradi tega kasneje ubrali drugačno pot, z bolj trdimi nosovi. Z razvojem dirkalnika
Pat Symonds: Massa dvignil pričakovanja ekipe

Pat Symonds: Massa dvignil pričakovanja ekipe

Formula 1
Tehnični šef Williamsa Pat Symonds je priznal, da je bil ravno Felipe Massa tisti, ki je v letu 2014 dvignil pričakovanja ekipe. Massa je namreč po osmih sezonah prestopil vWilliams, ki je sezono končal celo pred Ferrarijem. Naj spomnimo, da bi Massa leta 2008 skoraj osvojil naslov, nato pa vse skozi zaostajal in vozil v senci Fernanda Alonsa. Tako Symonds verjame, da je Brazilec sedaj znova zaživel in pokazal svoj pravi jaz: "Poznali smo Felipeja, vedeli smo, da je hiter, a kljub temu nas je še dodatno pozitivno presenetil. Sicer ga sam nisem tako dobro poznal predno je prišel k nam, a moram reči, da je odličen dirkač in odličen moštveni kolega. Zelo me je pozitivno presenetil, saj je bil hitrejši od mojih pričakovanj. Menim, da je pravi primer osebe, ki zna motivirati ljudi okoli sebe
Massa: Williams po spremembah deluje kot novo moštvo

Massa: Williams po spremembah deluje kot novo moštvo

Formula 1
Felipe Massa meni, da je Williams po vseh spremembah, ki so jih uvedli v zadnjem letu, popolnoma novo moštvo v primerjavi s Ferrarijem, kjer je Brazilec preživel osem let, preden se je pridružil ekipi iz Groveja. Slednji so sezono 2013 končali na devetem mestu, letos pa so se povzpeli do tretjega. Zaslugo gre delno zagotovo pripisati okrepitvam med zaposlenimi, kot sta Pat Symonds in Rob Smedley. Številne novosti so po Massinem mnenju krive, da organizacija v moštvu ni najboljša in da lahko v tem pogledu točko pripiše bivšemu delodajalcu. "Williams je s številnimi novimi ljudmi in različnimi stvarmi letos kot nova ekipa, a v sami organizaciji so še vedno za Ferrarijem pa verjetno tudi nekaterimi drugimi moštvi. Niti pri Ferrariju ni bilo popolno, a si bili kot veliko moštvo zagotovo bol
Massa: Alonso je potreboval novo ekipo

Massa: Alonso je potreboval novo ekipo

Formula 1
Nekdanji špančev moštveni kolega Felipe Massa je mnenja, da je le ta nujno potreboval spremembo ekipe. Brazilec je sicer poleg Alonsa v Ferrariju vozil kar štiri leta, zaradi česar ga tudi dobro pozna. Naj spomnimo, da je ob koncu leta 2013 Massa prestopil v Williams, pri Ferrariju pa ga je zamenjal Kimi Raikkonen. No sedaj pa je odšel Alonso, katerega bo nadomestil Sebastian Vettel. »Vsi so vedeli, da bo zapustil Ferrari, zaradi česar to ni bila ravno prelomna novica,« je povedal Felipe in še dodal: »Morda smo videli, da mu Ferrari ni nudil ravno najboljšega kompleta dirkalnika, morda pa tudi ni pomagal Ferrariju rasti. Torej je verjetno prišel čas spremembe.« Brazilec sicer ni prepričan ali je odhod Španca za Ferrari dober, ali slab: »Morda je to za Ferrari dobro, ali pa slabo, ne
SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchRussianSpanishSlovakSwedish