Oznaka: Mercedes-Benz

Verstappen: 2021 največja priložnost, da Red Bull premaga Mercedes

Verstappen: 2021 največja priložnost, da Red Bull premaga Mercedes

F1 Novice, Red Bull
Za Maxa Verstappna in ekipo Red Bull se sezona 2020 ni mogla bolje končati. Mladi Nizozemec je finalno dirko v Abu Dabiju vodil od začetka in Mercedesu ni pustil nobene možnosti. Čeprav se o nastopu srebrnih puščic veliko govori o tem, zakaj so bili na stezi, ki jim je krojena počasnejši, pa Max to ocenjuje kot dober znak, da lahko Mercedes v sezoni 2021 končno resno napade. Vendar tudi Nizozemec ve, da je bil Red Bull v preteklih letih pogosto hiter na koncu sezone, forme pa nikoli ni uspel prenesti v novo sezono. "To moramo za naslednje leto spremeniti," tako Max za kolege iz Ziggo Sport. Tako vidi tudi njegov oče Jos. Dirka v Abu Dabiju je bila za navijače sicer dolgočasna, predstava sina pa mu je bila zelo všeč. "Lepo je, da zmagaš na zadnji dirki sezone, še lepše pa je, da zmagaš
Allison: Potenciala sistema DAS nismo povsem izkoristili

Allison: Potenciala sistema DAS nismo povsem izkoristili

F1 Novice
Drugi testni dan pred začetkom letošnje sezone je Mercedes v paddocku Barcelone poskrbel za mnoge začudene poglede. Tovarniško moštvo je s sistemom DAS (dual axis steering) našlo pot, da se tekom vožnje spreminja kot prednjim koles in to tako, da dirkač volan povleče k sebi ali potisne od sebe. Lewis Hamilton in Valtteri Bottas sta ta sistem uporabljala tudi za upravljanje z gumami, kot je kolegom iz The Race povedal James Allison, tehnični šef ekipe srebrnih puščic. "Koristili smo ga koliko smo le mogli, vendar smo upali, da bi ga lahko še močneje uporabljali na rabljenih in novih gumah," priznava inženir. "Želeli smo, da bi našima dirkačema koristilo v nekaterih zavojih, da bi še bolje prišla skozi njih, ker to vpliva na obnašanje krmiljenja. Toda pokazalo se je, da s tem ni lahko ra
MAGNA STEYR: Izdelali 400.000 MERCEDESOV razreda G

MAGNA STEYR: Izdelali 400.000 MERCEDESOV razreda G

Avto&Style, Avtomobili
Dotični primerek bo odromal v Porenje, kjer ga že čaka novi lastnik. Gre sicer za model G400d, ki ga poganja trilitrski prisilno polnjen šestvaljni dizelski agregat največje moči 243 kW (330 KM). "Zelo smo ponosni na dosežek, torej 400 tisoč izdelanih enot razreda G. Želeli bi se zahvaliti našim zvestim kupcem in našim zaposlenim, zahvala pa gre tudi našim avstrijskim partnerjem, tovarni Magna Steyr," je povedal šef divizije terenskih vozil pri znamki iz Stuttgarta, Emmerich Schiller. Nova generacija razreda G je v proizvodnji od leta 2018, pred nekaj meseci pa so jo ponovno posodobili in ji namenili več možnosti izbire opreme. Kupci si lahko vožnjo prilagodijo tudi s programom za personalizacijo ‘G manufaktur’, ki vključuje zunanje barve po meri in še več možnosti izbire dodatn
Paffet zapušča McLaren

Paffet zapušča McLaren

Formula 1
Gary Paffett, ki je bil od leta 2006 rezervni in testni dirkač McLarna, po osmih letih zapušča ekipo iz Wokinga. V sezoni 2015 pa bo ostal z Mercedes-Benzom, saj bo dirkal v nemški seriji DTM z moštvom HWA EURONICS. V skoraj desetletju je preživel na stotine ur v simulatorju, njegovi podatki pa so bili dragoceni za razvoj dirkalnikov. Paffett je moštvu hvaležen za priložnost, da je lahko delal z vsemi temi ljudmi, med katerimi je našel številne prijatelje. V prihodnje jim želi srečo, sploh pa uspešen preboj do kakšne zmage ali dveh prihodnje leto s Hondinimi pogonskimi sklopi. Jonathan Neale, izvršni direktor McLaren Racing, za triintridesetletnega Britanca najde samo pohvalne besede. Njegov prispevek v preteklih letih je bil odličen tako na stezi kot v simulatorju, imel je profesion
Lotus k Mercedesu

Lotus k Mercedesu

Formula 1
Ekipa iz Enstona, ki ima v letošnji sezoni zgolj osem točk svetovnega prvenstva, že snuje načrt za prihodnost. Namreč pri Lotusu so se odločili za drastično spremembo, prehod na Mercedesove pogonske agregate. Pri Mercedesu so tako našli zamenjavo za McLaren, ki odhaja k Hondi. Generalni direktor Lotusa Matthew Carter je ob tem dejal, da je zadovoljen z dolgoročnim pogledom Mercedesa na Lotus: »Želimo nazaj na vrh in zaradi tega potrebujemo močnega dolgoročnega partnerja kot je Mercedes. Naredili smo velik korak naprej.« S sodelovanjem pa so zadovoljni tudi pri Mercedesu, kjer Toto Wolff pravi: »V Lotusu videmo dobrega partnerja na dolgi rok. Z veseljem jih pozdravljamo v družini Mercedes-Benz.«
Michael Schumacher še naprej za Mercedes-Benz

Michael Schumacher še naprej za Mercedes-Benz

Formula 1
Sedemkratni svetovni prvak Michael Schumacher je res zaključil svojo kariero dirkača formule ena, ampak kljub pokoju se razvoju avtomobilizma ne želi odpovedati. Nemec tako ostaja pri Mercedesu, kjer bo razvijal tako dirkalne, kot cestne avtomobile, posvečal pa se bo predvsem varnosti in udobju. Michael je ob tem dejal: »Bolj kot preteklost me zanima prihodnost. Torej ne gledam na svoje uspehe v formuli ena, prav tako ne želim zaspati na lovorikah, ampak želim nekaj narediti tudi v prihodnosti. Odločil sem se, da bom sodeloval z Mercedesom, kjer bom delal predvsem na varnosti avtomobilov. Tehnologijo si tako želim prenesti v avtomobile, da bi ljudje s pomočjo elektronskih pomagal vozili varneje.« Tako imenovani ambasador Mercedes-Benza bo torej pripomogel, da bodo Mercedesova vozila pri
SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchPortugueseRussianSpanish