Oznaka: Maurizio Arrivabene

Ferrari: Raikkonenov odhod ni kriv za poraz v Monzi

Ferrari: Raikkonenov odhod ni kriv za poraz v Monzi

Formula 1
Vse od dirke za VN Italije, kjer se je moštvu Ferrari začela lomiti sezona, se pojavljajo ugibanja, da je do padca forme prišlo zaradi odločitve moštva, da se poslovijo od Kimija Raikkonena in Fincu to sporočijo tik pred dirko. Raikkonen je v soboto na kvalifikacijah osvojil najboljši štartni položaj, na dirki pa sta se dirkača moštva iz Maranella v prvem krogu borila med sabo in s tem pomagala Lewisu Hamiltonu, s katerim je Sebastian Vettel trčil in se zavrtel. Hamilton je na dirki zmagal, odtlej pa rdeča dirkalnika ne uspeta konkurirati Srebrnim puščicam. Uradna potrditev, da Raikkonen ob koncu sezone zapušča moštvo, je spodbudila teorije, da je Finec želel zmagati zase, namesto da bi pomagal Vettlu, to pa je zanikal šef moštva, Maurizio Arrivabene, ki poudarja, da sta oba dirkača pro
Arrivabene: V moštvu manjka “kmečke pameti”

Arrivabene: V moštvu manjka “kmečke pameti”

Formula 1
Šef moštva Ferrari, Maurizio Arrivabene je po polomu na kvalifikacijah, kjer sta Kimi Raikkonen in Sebastian Vettel zadnji del kvalifikacij začela na gumah za rahel dež, čeprav je bila steza suha, dejal, da je napačna izbira gum nesprejemljiva, in skregana z z zdravim razumom. Vettel bo dirko za VN Japonske začel šele z osmega mesta (čeprav je dosegel šele deveti čas), saj so pri Ferrariju narobe predvideli prihod dežja in svoja dirkača na stezo poslali na gumah za rahel dež. Ko so uvideli svojo napako in sta dirkača v boksih na dirkalnik namestila gume za suho stezo, je pričakovani dež res prišel, toda do takrat so praktično vsi tekmeci že odpeljali hitri krog na suhi stezi, dirkača Ferrarija pa sta se že vozila po delno mokri. Raikkonen je bil v boksih nekoliko prej kot Vettel in bo d
Arrivabene prva žrtev Ferrarijevega poloma

Arrivabene prva žrtev Ferrarijevega poloma

Formula 1
Moštvo Ferrari se je po obetavnem začetku sezone, ko je kazalo, da jim bo letos morda vendarle uspelo premagati do zdaj dominantni Mercedes, v drugi polovici sezone znašlo v resni krizi, ki svoj davek terja tudi na stezi. Lewis Hamilton ima pet dirk pred koncem sezone 50 točk prednosti pred dirkačem Ferrarija, Sebastianom Vettlom, Mercedes pa se nahaja 37 točk pred Ferrarijem v razvrstitvi konstruktorjev. Iz Italije pa potem, ko so po dirki za VN Italije napovedali odhod Kimija Raikkonena, zdaj prihaja še novica, da bo moštvo zapustil tudi šef, Maurizio Arrivabene, ki naj bi prevzel vodenje nogometnega kluba Juventus. Arrivabene je namreč  zelo dobrih odnosih z družino Agnelli, ki si lasti tako klub Juventus, kakor tudi celoten koncern FIAT. Arrivabene naj bi iz Ferrarija odšel, k
Leclerc ima pogodbo do 2022 

Leclerc ima pogodbo do 2022 

Formula 1
Maurizio Arrivabene je dejal, da ima Charles Leclerc pogodbo s Ferrarijem podpisano do leta 2022. Z Monačanon ima Ferrari tako dolgoročne načrte. Arrivabene je razkril podrobnosti pogodbe, ki jo je Leclerc podpisal ob vključitvi v Ferrarijevo dirkaško šolo pred leti. "S Charlesom smo prvo pogodbo podpisali novembra leta 2015. Takrat smo se že dogovorili glede njegove prihodnosti v Formuli 1, enako smo storili z Giovinazzijem. To pomeni, da smo spremenili tudi način organizacije naše dirkaške šole in tudi način kako bomo razvijali dirkaške talente v prihodnosti." "Charles tako ni presenečenje, saj je eden naših najbolj nadarjenih dirkačev v Formuli 1. Hvala Bogu je dirkač, ki je z nami odrastel in upam, da bo ostal z nami vsaj do konca sezone 2022. Ko sprejemaš odločitve glede dirkačev
Ferrari: Za Micka so vrata vedno odprta 

Ferrari: Za Micka so vrata vedno odprta 

Formula 1
Vodja moštva Ferrari Maurizio Arrivabene je dejal, da so vrata v moštvu za sina sedemkratnega svetovnega prvaka Michaela Schumacherja vedno odprta. Mladi Schumacher se trenutno nahaja na drugem mestu skupnega seštevka Formule 3 v kateri je letos nanizal že šest zmag. Mick sicer ni član dirkaškega programa katerega izmed moštev v Formuli 1 je pa povezava s Ferrarijem zaradi očeta vedno prisotna. Arrivabene je dejal, da Micku v tem delu kariere ni potrebno nalagati dodatnega pritiska. Potrebno mu je pustiti, da se razvije kot dirkač. Zadnji rezultati so zelo dobri in želim mu, da bi imel izjemno kariero." "S priimkom, ki je s Ferrarijem spisal zgodovino so mu vrata v Maranellu vedno odprta. Če bo seveda želel. Seveda pa ne želimo prehitevati dogodkov. Moramo mu pustiti, da se
Ferrari: Raikkonenova prihodnost še ni določena

Ferrari: Raikkonenova prihodnost še ni določena

Formula 1
Novi predsednik Ferrarija, Louis Camilleri je v Monzi dejal, da se moštvo iz Maranella še ni odločilo, če bo Kimi Raikkonena zanje dirkal tudi v prihodnji sezoni. Camilleri je letos poleti prevzel vajeti Ferrarija, potem ko je prejšnji predsednik Sergio Marchionnne umrl za posledicami zapletov pri operaciji rame. Novi predsednik je v dobrih odnosih z Raikkonenom, ki naj bi v sklopu dirkaškega konca tedna v Italiji podpisal novo pogodbo, toda za zdaj iz moštva še ni nobenega potrdila, kdo bo njihov drugi dirkač ob Sebatianu Vettlu. Vse oči so seveda uprte v odločitev italijanske ekipe, saj bi Finca lahko ob Vettlu zamenjal 20-letni Charles Leclerc, ki letos dirka za moštvo Sauber. "Nismo se še odločili," je v petek povedal Camilleri. "Za odločitev si nismo določili nobenega roka, ko pa s
Kdo je Ferrarijev zadetek v polno?

Kdo je Ferrarijev zadetek v polno?

Formula 1
Prvi uspehi Ferrarija v letošnji sezoni so presenetili mnoge analitike Formule 1. Če so se še preteklo sezono borili z ostalimi, so se morali na prvih dveh dirkah drugi boriti z njimi. In kaj se je takšnega spremenilo v času zimske pavze? Niki Lauda je prepričan, da je za uspeh kriv novi tehnični vodja ekipe Ferrari Mattia Binotto. To je omenil tudi v pogovoru za italijanski časopis Repubblica. »A mislite da je Binotto Italijan? Po priimku morda že, drugače pa prihaja iz Švice in temu primerno je vas Italijane tudi organiziral in poskrbel za to da delate ter vam dal dovolj prostora za vaše ideje,« je bil jasen Lauda. Lauda vse stavi na Binottija. »On je glavna figura uspeha pri njih, v to popolnoma verjamem,« je prepričan Lauda. Kakor koli že, Binotti ni imel lahkega dela, saj je
Ferrari zavrača govorice o plačilu globe

Ferrari zavrača govorice o plačilu globe

Formula 1
Po zadnji dirki Formule 1 so se razširile govorice o plačilu globe, ki bi jo naj v Singapurju plačal vodja ekipe Ferrari Maurizio Arrivabene, in sicer zaradi vržene cigarete. Novico so prvi začeli širiti španski športni dnevniki, ki so poročali, da bi naj bil Arrivabene oglobljen z globo v višini 1000 Singapurskih dolarjev (okrog 660 EUR) zaradi odvrženega cigaretnega ogorka. Dodali so še, da bi naj bil Arrivabene skoraj šest ur v kazenskem pridržanju. Iz oddelka za stike z javnostjo pri ekipi Ferrari so včeraj novico uradno zavrnili in zapisali, da do takšnega dogodka ni prišlo. Arrivabene se osebno na novico ni odzval.
Ferrari: Ne bomo se predali!

Ferrari: Ne bomo se predali!

Formula 1
Za ekipo Ferrari je bila prva polovica letošnje sezone vse kaj drugega kot zadovoljiva in uspešna. Kljub vsemu so v Maranellu pozitivni in prepričani, da lahko premagajo ekipo Red Bulla. Vodstvu ekipe je jasno, da trenutni uspehi niso to, kar so pričakovali in si želeli za letošnjo sezono. Načrtovali so, da bodo dobra konkurenca ekipi Mercedes, sedaj pa jih je prehitela celo ekipa Red Bulla, katere na nedeljski tekmi niso niti resno ogrožali. Ne Sebastian Vettel, ne Kimi Räikkönen nista osvojila v prvem delu sezone nobene zmage. »Vedeli smo, da si ne moremo privoziti zmage, saj se zavedamo, da smo še malo preveč oddaljeni od konkurence,« je poskušal biti pozitiven Vettel, ki je doživel že četrti zaporedni poraz, ko mu ni uspelo priti vsaj blizu zmagovalnih stopnic. »Zadnje dirke so b
Zahteve po enostavnejših pravilih Formule 1

Zahteve po enostavnejših pravilih Formule 1

Formula 1
Na včerajšnjem sestanku strateške skupine Formule 1 je poleg sistema Halo in prepovedih radijske komunikacije beseda tekla tudi o zapletenih pravilih. Ne le dirkači in vodstva ekip, tudi navijači Formule 1 radi priznajo, da so pravila, ki se jih postavlja v Formuli 1, vse bolj in bolj zapletena in jih v bistvu tudi tisti, ki bi jih morali izvajati in se jih držati, več ne razumejo. Omejitve na stezah, pravilo 107 odstotkov na kvalifikacijah ter rumene zastave so deli pravil, ki so na zadnji tekmi za VN Madžarske pretekli vikend marsikomu delali sive lase. Poleg tega še sami dirkači menijo, da se iste situacije različno obravnavajo in kaznujejo. Lahko bi rekli, da je zmeda dosegla svoj vrhunec in tako je strateška skupina Formule 1 med drugim na včerajšnjem sestanku spregovorila še o