Oznaka: jorge lorenzo

Jorge Lorenzo na tretji dirki kariere v barvah Ducatija želi pozabiti na prvi dirki sezone, ter pokazati napredek. "Dirka v Katarju je bila pravi polom," je priznal Španec, ki se je letos k Ducatiju preselil iz tabora Yamahe. "Do enajstega mesta sem prišel predvsem zaradi veliko odstopov. V Argentini pa zame sploh ni bilo dirke," pravi Lorenzo, ki je na stezi Termas de Rio Hondo v prvem ovniku dirke trčil v Andreo Iannoneja. "Nimam časa, da bi se pritoževal nad tem, kar se je zgodilo. Čeprav rezultati ne govorijo temu v prid, smo našli rešitev, vendar tega nismo uspeli pokazati," pojasnjuje Lorenzo, ki upa, da bo v Austinu lahko izkoristil prednosti, ki jih nudi Ducatijev motocikel. "Steza v Austinu je čudovita, vendar mi na njej še ni uspelo zmagati, a Ducati je tu stal na stopničkah v

Ta konec tedna je na sporedu prva dirka sezone MotoGP. Dirka na stezi Losail poteka v nočnem času, pod umetno razsvetljavo, še nikdar pa se dirkači na njej niso pomerili v dežju. Leta 2009 je bila ravno zaradi dežja prestavljena na ponedeljek, a letos je Michelin sem pripeljal tudi gume za dež, saj je krovna organizacija opravila test  dežju in ugotovila, da obstaja možnost izvedbe kljub slabšim pogojem. Čeprav smo sprva poročali, da gumar razredov moto2 in moto3 v Losail ni poslal dežnih pnevmatik, pa se je zdaj izkazalo, da so gume za nižja razreda že na poti. Vremenoslovci napovedujejo dež preko celega konca tedna, tako da bi letos lahko videli prvo dežno dirko v Katarju, hkrati pa naj bi tudi kvalifikacije dan prej potekale na mokri stezi. Jorge Lorenzo v drugi polovici lanske

Jorge Lorenzo na prvih testiranjih sezone v Sepangu ni bil zadovoljen, po prvem dnevu testiranj v Avstraliji pa je bil Španec že bolj zadovoljen. Sicer je postavil enajsti čas dneva, z 1.134 sekunde zaostanka za najhitrejšim Marcom Marquezom. Dirkač Ducatija je zaostanek pripisal dejstvu, da je v zadnjih minutah testnega dneva preizkusil novo mehko zadnjo gumo, ki pa se ni obnašala tako, kot je pričakoval. Dejal je celo, da se mu je v nekaj ovinkih zdela nevarna. "Dan se je začel kar dobro. bil sem precej bližje, kot v Sepangu po prvem dnevu," je dejal. "Izboljševal sem se iz kroga v krog. Težava pa je bila ta, da sem zadnjo uro in pol vozil z gumo, ki se ni obnašala tako, kot ostale, v levih zavojih pa je bila celo nevarna. Odločili smo se, da končamo lov na boljši čas." Večina dirkače

Jorge Lorenzo bo na naslednjem testiranju pred sezono MotoGP preizkusil zavorni sistem, s katerim upravlja s palcem, namesto z ostalimi štirimi prsti na krmilu. Španec je v Sepangu prvi dan testiranj postavil šele 17. čas dneva, za najhitrejšim dirkačem pa je zaostal kar 1.6 sekunde. Trikratni svetovni prvak je pojasnil, da je z Yamaho lahko zaviral precej prej in da bo moral v tem pogledu močno prilagoditi svoj način vožnje. "Zavirati moraš kasneje in zavirati še v zavoju. Tako vozi (Andrea) Dovizioso, moj slog pa je povsem drugačen," je dejal. Pri vožnji Ducatija je zadnja zavora ključna, pri Yamahi pa temu ni bilo tako, zato bodo tehniki v italijanskem moštvu Lorenzu ponudili drugačen zavorni sistem, kakršnega je ob privajanju uporabljal tudi Dovizioso. "Jorge je na testiranjih v Mal

Jorge Lorenzo je bil po drugem dnevu testiranj v Kuala Lumpurju precej boljše volje, saj je po svojih besedah močno napredoval. Španec je včeraj postavil šele sedemnajsti čas, zaostanek več kot sekunde in pol pa ga je šokiral. Dirkač Ducatija je drugi dan uspel najti nekaj rešitev, tako da je dan končal na osmem mestu, le sekundo za najhitrejšim Andreo Iannonejem, ter manj kot desetinko za moštvenim kolegom Andreo Doviziosom. "Včeraj sem bil šokiran, ko nisem uspel voziti konkurenčno," je priznal. "Toda pričakoval sem, da ne bom takoj dosegal dobrih časov. Že danes je bila vožnja zame bolj naravna in sem lahko vozil hitreje. Do skrajne meje zmogljivosti tega motocikla je še daleč, toda smo že bližje in napredek je bil ogromen, zato smo lahko z današnjim dnem zadovoljni. Danes sem že lah

Jorge Lorenzo je priznal, da je ostal presenečen nad velikim zaostankom za Caseyem Stonerjem in moštvenim kolegom pri Ducatiju, Andreo Doviziosom. Španec je dejal, da ga čaka še veliko dela, saj bo moral prilagoditi slog vožnje zadnji različici Ducatijevega motocikla. "Lani v Valenciji je bilo vse lažje, saj sem vozil tako, kot prej," je pojasnil Lorenzo, ki je po zadnji dirki lanske sezone prvič preizkusil Ducatijev dirkalnik in pokazal solidno formo. "Tu pa z enakim slogom vožnje nisem mogel postaviti hitrega časa, tako da bom moral za ta motocikel močno prilagoditi način vožnje," dodaja trikratni svetovni prvak, ki pa je povedal, da bi bil njegov čas sicer lahko nekoliko boljši, če bi vozil z novo gumo. "Čas sem postavil na obrabljeni gumi, ki je bila za nameček še malce prevro

Jorge Lorenzo je pojasnil, da zdaj, ko dirka za Ducati, ne razmišlja o tem, kaj je na italijanskem dirkalniku dosegel nekdanji moštveni tekmec Valentino Rossi. Rossi je v sezoni 2011 presedlal na Ducatijev motocikel, do vrnitve k Yamahi pa mu v dveh sezonah dirkanja ni uspelo zmagati niti enkrat. Lorenzo bo sicer novi ekipi poskušal privoziti prvi naslov svetovnih prvakov po letu 2007, vendar pa je dejal, da njegovi dosežki ne bodo primerljivi z Rossijevimi, saj je sedemkratni prvak razreda MotoGP pri Ducatiju dirkal v drugem obdobju. "Rossi je tu dirkal v drugem obdobju, z drugimi ljudmi, drugimi gumami in drugim motorjem," je povedal Španec. "Dirkaška zasedba je drugačna, zamenjal se je tudi tehnični šef, tako da so tudi zmožnosti motorja drugačne. Ne želim se primerjati z nj

Po včerajšnji predstavitvi moštva Yamahe je danes sledila še predstavitev Ducatija, kjer je veliko pozornosti požel Jorge Lorenzo, novinec v moštvu. Španec je po odhodu iz ekipe Yamahe razkril svoj letošnji motocikel ("vohunsko" fotografijo smo že pred dnevi objavili na naši Facebook strani) in se prvič predstavil v rdečem dirkaškem kombinezonu. Družbo mu je na predstavitvi delal moštveni kolega Andrea Dovizioso, s katerim sta pokazala sicer lanski motocikel GP16 v novi poslikavi, brez krilc na prednjem delu. Kdaj bomo videli letošnji GP17 za zdaj še ni znano, nekateri celo ugibajo, da se bo to zgodilo šele na prvi dirki v Katarju, saj naj bi Italijani skrbno skrivali aerodinamične rešitve vse do izteka roka za homologacijo oklepov na motorju. Tudi na testiranjih naj bi Lorenzo in