Oznaka: James Allison

Dec312020 by Bojan VrbnjakNo Comments

Allison: Potenciala sistema DAS nismo povsem izkoristili

Drugi testni dan pred začetkom letošnje sezone je Mercedes v paddocku Barcelone poskrbel za mnoge začudene poglede. Tovarniško moštvo je s sistemom DAS (dual axis steering) našlo pot, da se tekom vožnje spreminja kot prednjim koles in to tako, da dirkač volan povleče k sebi ali potisne od sebe. Lewis Hamilton in Valtteri Bottas sta ta sistem uporabljala tudi za upravljanje z gumami, kot je kolegom iz The Race povedal James Allison, tehnični šef ekipe srebrnih puščic. "Koristili smo ga koliko smo le mogli, vendar smo upali, da bi ga lahko še močneje uporabljali na rabljenih in novih gumah," priznava inženir. "Želeli smo, da bi našima dirkačema koristilo v nekaterih zavojih, da bi še bolje prišla skozi njih, ker to vpliva na obnašanje krmiljenja. Toda pokazalo se je, da s tem ni lahko ra

Preberi več

Jul282016 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Allison zapustil Ferrari, Brawn na poti v Nemčijo

Formula 1

Nemški Auto und Motor Sport poroča, da pri razhodu Jamesa Allisona in Ferrarija vendarle ni šlo za prijateljski razhod. Allison naj bi se sprl s predsednikom Ferrarija, Sergiom Marchionnejem, ki naj bi Britancu postavljal nerealne cilje, obenem pa naj ne bi trpel Allisona, ki je brez dlake na jeziku vedno povedal svoje mnenje. Allison naj bi po nekaterih ugibanjih, v Maranellu po smrti soproge, preživel tri do štiri dni na teden, le redko pa se je pojavil v garažah moštva na dirki. Britanec naj bi se na novo zaposlil pri enemu izmed moštev s sedežem v Veliki Britaniji, torej Mercedesu, Renaultu ali McLarnu, njegova zamenjava pri Ferrariju, Mattia Binotto pa naj bi bila le začasna rešitev. Na sestanek s Ferrarijem namreč v Nemčijo, kjer bo ta konec tedna dirka za VN Nemčije, prihaja R

Preberi več

Jul272016 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Allison zapušča Ferrari!

Formula 1

Po tednih govoric, da bo James Allison prekinil sodelovanje z moštvom iz Maranella, je danes italijansko moštvo potrdilo, da se Britanec poslavlja. Allison je imel s Ferrarijem sklenjeno pogodbo do konca sezone 2017, v kratki izjavi za javnost pa so sporočili, da se sodelovanje končuje z obojestranskim dogovorom. Zdaj že bivši tehnični direktor je v zadnjem času preživljal težko obdobje, ne le zaradi nekonkurenčnosti Ferrarija, temveč tudi zaradi tragične smrti njegove soproge. Allison je vse od takrat želel več časa preživeti s svojima otrokoma, zato bo službo najbrž poiskal v eni izmed ekip, ki domujejo v Veliki Britaniji. Govori se, da naj bi se po vsej verjetnosti vrnil k Renaultu, kjer je delal pred prihodom v Maranello. Allisonovo mesto bo prevzel Italijan Mattia Binotto, ki

Preberi več

Jul202016 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Se Ross Brawn vrača?

Formula 1

Že dlje časa se govori o tem, da sta se James Allison, tehnični vodja ekipe Ferrari, ter Sergio Marchionne, predsednik Ferrarija, dokončno sprla. Kot poroča italijanski časopis Gazzetta dello Sport naj bi bil odhod Allisona dogovorjen. Marchionne je že večkrat kritiziral stanje v ekipi Ferrari, ki trenutno izgublja položaj druge ekipe v Formuli 1, saj jim Red Bull predstavlja uspešno konkurenco. Govorice o njunem razhodu se širijo že dlje časa, saj so rezultati ekipe Ferrari vse slabši. Težava ki jo ima Marchionne je le v tem, da je Allisona na mesto tehničnega direktorja imenoval še njegov predhodnik Luca di Montezemelo. Ravno tako se širijo govorice, da bi se naj za Allisona zanimali pri Renaultu, ki bi mu že naj ponudil svojo konkretno ponudbo. Allison je za Renault delal že v pre

Preberi več

Jul222015 by Blaž Štremfelj3 Comments

Ferrari: Raikkonen enako hiter kot Vettel

Formula 1

Kimi Raikkonen je enako hiter kot moštveni kolega Sebastian Vettel, vendar pa slednji dela manj napak, trdi tehnični direktor moštva Ferrari, James Allison. Edino napako, kolikor se spomni Alison, je Vettel napravil v 36. krogu dirke v Bahrajnu, kjer je zapeljal s steze in poškodoval prednje krilce. Raikkonen pa ima nekaj več težav, predvsem na kvalifikacijah, kjer je tako zaradi smole, ter lastnih napak in napak ekipe, na dirkah posledično zbral manj točk od Vettla. V svetovnem prvenstvu pred dirko na Madžarskem, ki bo ta konec tedna, za Vettlom zaostaja za 59 točk, pri tem pa za razliko vendarle ne moremo kriviti le Finca in njegovih napak, saj je denimo v Avstraliji zaradi težave pri postanku moral odstopiti. Dirko v Maleziji, kjer je zmagal Vettel, je Finec začel z 11. mesta, pot

Preberi več

Apr112015 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Ferrari razočaran nad kvalifikacijami

Formula 1

Tehtnični direktorFerrarija James Allison je razočaran nad Ferrarijevimi kvalifikacijami za jutrišnjo kitajsko veliko nagrado, saj so pričakovali vsaj drugo štartno vrsto: "Želeli in ciljali smo na uvrstitev takoj za Mercedesom. Torej za uspeh bi šteli tretje in četrto mesto. Danes je bil naš dirkalnik malenkost preveč prekrmarjen, a še vedno dovolj dobro uravnotežen." Zopet se pojavlja vprašanje, ali lahko Ferrari na dirki preseneti s postankom manj, a Allison zavrača: "Menim, da bomo tokrat vsi na postanek zapeljali dvakrat. Videli bomo kako bo šlo, a vsekakor bomo ciljali na čim boljši uspeh. Še danes bomo pripravili taktiko, ciljamo na čim boljšo uvrstitev." Tudi Kimi Raikkonen je bil razočaran, saj mu hiter krog zares ni uspel: "To je bil slab krog zame. Uporabil sem zadnji set pre

Preberi več

Jan302014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Ferrari: Grdi nosovi ne bodo odigrali ključne vloge

Formula 1

Ferrarijev tehnični direktor James Allison je po prvih dnevih letošnji testiranj komentiral gre nosove, ki po njegovo ne bodo preveč zaznamovali letošnjo formo dirkalnikov. Allison namreč pravi, da smo po predstavitvah dirkalnikov videli mnogo različnih oblikovanj nosov, kjer si niti dva nista enaka: "Če pogledate dirkalnike, boste kmalu ugotovili, da so si vsi zelo različni. Pravzaprav med nobenim ni veliko podobnosti, razlog za to najdemo v pravilih, ki dovoljujejo veliko manevrskega prostora. Aerodinamično se torej prednji deli dirkalnikov letos zelo razlikujejo, a različen pristop na tem področju po mojem ne bo odigral ključne vloge. Sam prihajam iz Lotusa, kjer so letos ubrali zelo agresiven pristop, pri Ferrariju pa smo izbrali povsem drugačen pristop." Kakorkoli že z Jamesom s

Preberi več

Maj82013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Allison zapušča Lotus!

Formula 1

James Allison je odstopil z mesta tehničnega direktorja ekipe Lotus, so sporočili iz moštva. Njegovo mesto bo prevzel Nick Chester, ki je aktiven član ekipe že vse od leta 2000. Kam Allison odhaja, še ni znano, čeprav se ugiba o moštvu Mercedes in Ferrari, prav tako pa ni jasno zakaj je prišlo do njegovega presenetljivega odhoda. Šef Lotusa, Eric Boullier se je Allisonu zahvalil za sodelovanje in mu zaželel vse dobro. "Radi bi se zahvalili Jamesu Allisonu za njegov trud v vseh treh obdobjih v Enstonu in želimo mu vse najboljše v prihodnosti."

Preberi več

Apr172013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Lotus z aktivnim vzmetenjem in DDRS?

Formula 1

Pri Lotusu pravijo, da bodo takoj po dirki za veliko nagrado Bahrajna, ki bo ta konec tedna, in še pred naslednjo dirko za VN Španije, preizkusili najnovejšo različico dvojnega DRS sistema. Tehnični direktor Lotusa James Allison je povedal, da bodo pasivno napravo, ki pri določenih hitrostih izboljša delovanje nastavljivega zadnjega krilca, preizkusili med aerodinamičnim testom. "Na njem nas čaka še nekaj dela, " je povedal Allison. "DDRS bom preizkusili med Bahrajnom in začetkom evrospkega dela sezone, ko bomo imeli priložnost opraviti nekaj takoimenovanih testov v ravnini." Med koncem dirke za VN Kitajske in prvim prostim treningom pred dirko v Bahrajnu bo minilo le pet dni, zato imajo ekipe na voljo le malo časa za dostavno novih delov dirkalnikov. Toda kljub temu bodo pri

Preberi več

Mar132013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Nora vojna za tehnični kader

Formula 1

Šef ekipe Lotus Eric Boullier vidi prestop Paddy Lowa iz McLarna v Mercedes kot pričetek denarne vojne za tehnični kader. Po odhodu Paddya naj bi bil z McLarnom v kontaktih James Allison iz Lotusa, zaradi česar verjetno tudi Boullier vse skupaj označuje za »noro denarno vojno za tehnični kader:« »Menim, da se je noro spuščati v denarno vojno, ko začneš svoje ljudi plačevati s takšnim denarjem. Formula 1 je namreč zelo tvegana in zelo naporna, zaradi česar ima na vseh področjih boljše plače, a zakaj? Zame je na prvem mestu podjetje, ne pa borba za nekaj sto tisoč evrov, da zadržiš uslužbenca.« Allison sicer za enkrat ostaja zvest Lotusu, a tudi, če bi ta odšel, bi naj ekipa ostala konkurenčna: »Formula 1 je zelo medijsko izpostavljena, zaradi česar je pri nas v ospredju le nekaj ljudi. J

Preberi več