Oznaka: honda

Bo Honda ponovila sezono 2009?

Bo Honda ponovila sezono 2009?

Formula 1
Obstoječi proizvajalci motorjev v formuli ena (Ferrari, Mercedes, Renault), se bojijo, da bo imela Honda v sezoni 2014 konkretno prednost pred njimi, saj na Japonce zamrznitev razvoja motorjev ne bo veljala vse do sezone 2015, ko bodo uradno vstopili v formulo ena. Pri Hondi so dejali, da jih skrbi, saj naj bi padli v zaostanek za ostalimi proizvajalci, ki bodo vso sezono 2014 na stezi nabirali izkušnje z novimi 1.6 litrskimi turbo motorji. Toda trije trenutni proizvajalci bodo svoje motorje morali homologirati do 28. februarja, odtlej pa motorja zaradi zamrznitve razvoja motorjev ne bodo več smeli spreminjati, razen če bo šlo za spremembe s katero naj bi poskrbeli za večjo zanesljivost. Proizvajalce zato skrbi, da bi Honda, ki bo prisotna na vseh tehničnih sestankih prihajajoče s
Zvok Hondinega šestvaljnika

Zvok Hondinega šestvaljnika

Formula 1
  Honda je javnosti predstavila zvok svojega turbinskega šestvaljnika, s katerim se s sezono 2015 vračajo v formulo ena. Japonski proizvajalec avtomobilov je letos obelodanil načrte za obuditev nekoliko nostalgične naveze z moštvom McLaren, ki je v pretekelm tisočletju žela neverjetne uspehe na stezah okrog sveta. Honda je z objavo zvoka svojega motorja med delovanjem na testni mizi sledila vzoru konkurentov pri Renaultu in Mercedesu. Tako imenovana turbo era v formuli ena se je začela leta 1977, končala pa enajst let kasneje, leta 1988. Kakšen se vam zdi zvok motorja pa presodite sami. http://www.youtube.com/watch?v=431h20gvm3M
Suzuka vsaj do 2018

Suzuka vsaj do 2018

Formula 1
Ta teden sta se v Londonu sestala predsednik dirkališča Suzuka Hiroši Soda in Bernie Ecclestone, kjer sta podpisala novo petletno pogodbo, ki stopi v veljavo prihodnjo sezono. To pomeni, da bo lastnik dirkališča v Suzuki Honda leta 2015, ko se bo vrnil kot motorni dobavitelj McLarna pojavil na svoji domači stezi. Soda je ob tem seveda dejal, da upa v boljši prodajo vstopnic, če ne zaradi drugega, pa zaradi Honde: »Definitivno se vedno več ljudi zanima za formulo ena po oznanitvi povratka Honde. Kljub vsemu pa sta do tja še dve leti, zaradi česar nemudne višje prodaje vstopnic ni za pričakovati.« S podaljšanjem pogodbe je kakopak zadovoljen tudi Bernie: »Lepo je videti povratek Honde v letu 2015. Japonska velika nagrada bo tako po mojem mnenju pritegnila zelo veliko ljudi.«
Marquez z rekordom steze zlahka do pole positiona

Marquez z rekordom steze zlahka do pole positiona

MotoGP
Dirkač Repsol Honde Marc Marquez si je z neverjetnim krogom, ki ga je odpeljal s časom 1:37.958, zagotovil najboljše štartno izhodišče za dirko v Indianapolisu. Še najbližje mu je prišel Jorge Lorenzo, ki pa je bil več kot pol sekunde počasnejši. Tretji najhitrejši je bil Dani Pedrosa. Marquez je dobil vse proste treninge in tako na kvalifikacijah veljal za favorita za najboljši štartni položaj. Vlogo favorita je tudi potrdil in si privozil četrti pole position sezone, pri tem pa rekord steze izboljšal za 0.374 sekunde. Stefan Bradl je bil ves konec tedna med najhitrejšimi, na kvalifikacijah pa je Nemec pri visoki hitrosti padel in ker ni mogel nadaljevati, bo dirko začel z osmega mesta. Valentino Rossi je večino kvalifikacij zasedal deveto mesto. Italijan se ni uspel prebiti prot
McLaren in Honda ekskluzivno

McLaren in Honda ekskluzivno

Formula 1
Pred dobrim tednom dni smo uradno izvedeli, da bo v sezoni 2015 McLaren nastopil s Hondinimi motorji, danes pa so potrdili, da bo šlo za ekskluzivno sodelovanje. Martin Whitmarsh torej pravi: »Za enkrat imamo ekskluzivno sodelovanje s Hondo, saj v pravilih nič ne piše, da bi morali opremljati več kot eno ekipo. Seveda se zna zgoditi, da bo kasneje prišel še kdo, a za enkrat smo edini.« Zanimivo pa je za konec Whitmarsh omenil, da bi lahko kmalu v ekipo prišel tudi japonski dirkač, kjer pa izključuje Kobajašija: »Dirkač mora zmagovati in osvajati naslove že v nižjih serijah, saj želimo, da ima večji potencial.« Vprašanje na drugi strani je ali ima Kobajaši sploh dovolj veliko finančno zaledje, lahko pa, da bo celo zamenjal Masso pri Ferrariju, a tam je v igri tudi Jules Bianchi.
McLaren pomirja Mercedes

McLaren pomirja Mercedes

Formula 1
  Iz McLarna so zanikali ugibanja, da bi Honda lahko pridobila s tem, ko bo britansko moštvo prihodnjo sezono še vedno sodelovalo z Mercedesom, preden bodo začeli uporabljati Hondine motorje. V četrtek je bilo uradno potrjeno, da bo moštvo McLaren v sezoni 2015 uporabljalo Hondine 1.6 litrske V6 turbo motorje, ki pa bodo predpisani za uporabo že prihodnjo sezono. McLaren bo tako učno leto z novimi pogonskimi agregati preživel z Mercedesom, zato pa Nemce zdaj skrbi, da bi v Wokingu lahko zbrali podatke o njihovih motorjih in jih nato posredovali Hondi. "O tem smo se z Mercedesom pogovorili na dolgo," je o skrbi za Mercedesovo intelektualno lastnino povedal izvršni direktor McLarna Jonathan Neale. "Poskrbeli smo, da so zdaj pomirjeni. Tu gre tudi za interese Honde. Gre za organiz
Honda potrdila sodelovanje z McLarnom

Honda potrdila sodelovanje z McLarnom

Formula 1
V sezoni 2015 bodo torej dirkalnike ekipe McLaren poganjali Hondini motorni agregati, s čimer nadaljujejo sodelovanje prekinjeno leta 1992. Namreč med leti 1988 in 1992 je Honda McLaren že opremljala z motornimi agregati. Predsednik Honde je ob tem dodal, da se bo ekipa preimenovala v McLaren-Honda: »McLaren in Honda imata bogato skupno zgodovino, ki je povrhu vsega še zelo uspešna. Skupaj smo sestavili eno najboljših ekip formule ena vseh časov, o kateri se govori še danes.« V prihajajoči sezoni bodo nastopila nova motorna pravila, kjer bodo ekipe zopet dobile 1,6 prisilno gnane motorne agregate. Pri Hondi pa so si vzeli še leto dni rezerve, s čimer se bodo lahko bolje pripravili na novo motorno ero. Namreč v prvi sezoni gre lahko marsikaj narobe, zaradi česar Honda ne bo metala stran
Honda tik pred uradno napovedjo vrnitve v F1

Honda tik pred uradno napovedjo vrnitve v F1

Formula 1
  Japonska publikacija Nikkei trdi, da je Honda blizu naznanitve svoje vrnitve v formulo ena, seveda kot dobavitelj motorjev moštvu McLaren. Sodelovanje naj bi se začelo s sezono 2015, le to pa naj bi bilo uradno potrjeno v bližnji prihodnosti. McLarnova pogodba z Mercedesom se izteče ob koncu prihodnje sezone, zato se že dlje časa ugiba o ponovni združitvi nekdaj nepremagljive kombinacije McLaren Honda. Honda je v formulo ena prvič vstopila že leta 1960, daleč najodmevnejši dosežki pa segajo v obdobje med 1988 in 1992, ko so sodelovali z McLarnom. V tem času so je partnerstvo obrodilo štiri naslove svetovnih prvakov, tako dirkaške, kot konstruktorske in pa kar 44 zmag na dirkah. Nova pravila naj bi bila okolju prijaznejša, proizvajalci motorjev pa bodo lahko tehnologijo iz
Mercedes se želi zaščititi pred Hondo

Mercedes se želi zaščititi pred Hondo

Formula 1
Toto Wolff je praktično potrdil, da  McLaren načrtuje uporabo Hondinih motorjev v sezoni 2015. Moštvo McLaren bo Mercedesove motorje uporabljalo le še prihodnjo sezono, prvo sezono po uvedbi šest-valjnih turbo motorjev, potem pa bo, sodeč po govoricah, presedlalo na Hondine motorje. Pri Mercedesu so zaradi tega živčni, saj se bojijo, da bo McLaren zbral ogromno podatkov o njihovih motorjih in jih potem posredovali Hondi. "Nikoli ne moreš preprečiti prenosa tehnolškega znanja," je dejal Wolff. "A se bomo vseeno poskušali zaščititi." Izjave Wolffa namigujejo, da bi Mercedesovi postopki za zaščito podatkov lahko škodovali McLarnu, saj naj bi Nemci omejili dostop McLarnovih inženirjev do podatkov o motorjih.
Pedrosa se pripravlja na preizkušnjo v Austinu

Pedrosa se pripravlja na preizkušnjo v Austinu

MotoGP
"Do težko pričakovane preizkušnje nas čaka še veliko dela.  Nastaviti moramo motor, menjalnik in izbrati primerne pnevmatike. Pravi izziv pa se bo prilagoditi do sedaj nepoznani progi" je rekel Dani Pedrosa. Španec, se pripravlja na njegovo osmo sezono v motoGP razredu, v prihajajočem tednu pa bo imel možnost privatne preizkušnje  na novem dirkališču v Austinu. Dotična preizkušnja bo vsekakor nov izziv za izkušenega Španca. Nazadnje je kraljevi razred imel priložnost dirkati na novih dirkališčih leta 2010, ko sta bili na koledar dirk dodani preizkušnji v Silverstonu in v Aragonu. Preizkušnja bo potekala od torka do četrtka. Tehnična pravila za to sezono ostajajo bolj ali manj enaka, razen dodatnih treh kilogramov pri minimalni teži in zmanjšano število menjav pogonskih agregatov iz šest