Oznaka: halo

Sreča v nesreči: Kako je “halo” v Spaju preprečil še eno smrt

Sreča v nesreči: Kako je “halo” v Spaju preprečil še eno smrt

Ostali športi
Grozljiva sobotna nesreča Formule 2 v Spaju je terjala življenje mladega francoskega dirkača Anthoina Huberta, drugi je utrpel poškodbe nog in hrbtenice. Toda v nesreči bi bil lahko poškodovan tudi Sean Gelael, če pred njegovo kabino ne bi bilo zaščite za glavo, imenovane halo. Gelael je namreč bil eden izmed dirkačev, ki je pripeljal mimo mesta usodnega trčenja, ki je na stezi pustilo veliko delov dirkalnikov. Eden izmed večjih delcev je poletel naravnost proti njegovi glavi, a ga je stran odbil halo in tako preprečil poškodbe.    
Alonso: Halo je opravil svojo nalogo

Alonso: Halo je opravil svojo nalogo

Formula 1
Fernando Alonso je v prvem intervjuju po dirki, ki jo je zaradi nesreče končal že v prvem zavoju dejal, da ne more verjeti kako je lahko bil Nico Hulkenberg tako zamudil na zaviranju. Nico Hulkenberg je zaradi poznega zaviranja trčil v Fernanda Alonsa, ta pa je nato poletel preko Charlesa Leclerca. Nesreča je zelo spominjala na leto 2012, ko je zelo podobno nesrečo povzročil Romain Grosjean, ki je zaradi tega dobil tudi kazen prepovedi nastopa na naslednji dirki. Tudi takrat je bil Španec udeležen v nesreči. "Spet je nekdo prepozno zaviral. Nazadnje je Romain dobil prepoved nastopa na dirki, kako se bodo komisarji odločili tokrat pa bomo videli. Zelo težko razumem kako lahko nekdo tako zelo zamudi na točki zaviranja." Po nesreči je bilo zelo lepo vidno, da je Alonso s svojim di
Halo ne ovira dirkačevega pogleda

Halo ne ovira dirkačevega pogleda

Formula 1
Daniel Ricciardo je že po prvem dnevu testiranj v Barceloni ovrgel trditev, da bodo imeli dirkači na štartu dirk težave s pogledom na luči zaradi sistema "halo". Številni so bili namreč v dvomih ali bo ta zaščita ovirala oziroma oteževala pogled na štartne luči ob začetku dirke. Dirkači so danes to tudi preizkusili in kot je dejal Avstralec, to ne drži. "Največja slabost tega sistema je sam vstop in izstop iz dirkalnika, med vožnjo nisem imel nobenih težav. Imel sem občutek, da bom zaradi tega sistema težje videl štartne luči, vendar se je vse zelo dobro videlo," je povedal dirkač Red bull Racinga, ki je postavil najhitrejši čas dneva. Tudi Fernando Alonso se je strinjal, da sistem Halo deluje precej bolj moteče od zunaj, kot znotraj samega kokpita. Je pa današnji dan odkril tudi
FIA načrtuje aerodinamične “okraske” za halo

FIA načrtuje aerodinamične “okraske” za halo

Formula 1
Direktor dirk Charlie Whiting je na tiskovni konferenci pred VN Madžarske dejal, da bo halo, zaščita za glavo dirkača, ki bo v naslednji sezoni obvezna, zgledala bolje, saj bodo moštva nanj lahko namestile aerodinamične pokrove in druge naprave, s katerimi se bodo izognili morebitnim aerodinamičnim težavam, ki bi jih le ta povzročal. "Moštva so uporabila golo verzijo sistema halo," je pojasnil Whiting. "Počakajmo, da vidimo, kaj bodo izdelala moštva, saj sem prepričan, da bodo izkoristila prostor, ki ga puščajo pravila. Prepričan sem, da bo halo bolj privlačen." Moštva imajo na voljo 20 milimetrov prostora okrog glavne strukture. "Glavni razlog, da smo dali toliko prostora je, da bodo lahko nadoknadile morebitne težave v zračnem toku, naprimer proti zračniku nad glavo dirkača. Želeli so
FIA: “Halo” obvezen od 2018

FIA: “Halo” obvezen od 2018

Formula 1
Mednarodna avtomobilistična zveza FIA je na sestanku strateške skupine formule ena po hitrem postopku prižgala zeleno luč zaščiti za glavo dirkača, imenovana "haló", ki bo obvezen na vseh dirkalnikih od prihodnje sezone naprej. V formuli ena so si v zadnjih letih, po tragičnih nesrečah Marie de Vilotte ter Julesa Bianchija, prizadevali povečati varnost dirkača v dirkalniku. Uvedba hala je bil sicer načrtovana že za letošnjo sezono, potem ko so v drugi polovici lanske sezone zaščito večkrat preizkusili na dirkalnikih, a je bila kasneje odložena, saj so se pojavile druge, bolj estetične zamisli, kot je denimo ščit, kakršnega je Sebastian Vettel preizkusil na prvem treningu v Silverstonu. Halo so preizkusile vse ekipe, mnenja pa so bila deljena, a po sredinem sestanku je halo zdaj obvezen,
Ferrari v Barceloni testiral zaščito za glavo

Ferrari v Barceloni testiral zaščito za glavo

Formula 1
Moštvo Ferrari je na dirkalnik Kimija Raikkonena danes namestilo zaščito za dirkačevo glavo,  kakršna naj bi v prihodnji sezoni postala obvezna. Kako dirkalniki izgledajo z njo presodite sami, na socialnih omrežjih pa rešitev ni požela navdušenja, pojavila pa so se tudi vprašanja glede smiselnosti takšne zaščite, saj denimo ne bi preprečila nesreče Felipeja Masse, strokovna preiskovalna komisija pa je ocenila, da tudi ne bi rešila Julesa Bianchija. Še več, vprašanje je, ali bi takšna zaščita bila varna v primerih bočnega trka, kakršnega smo videli lani v Avstriji, ko je Fernando Alonso zapeljal čez kabino Kimija Raikkonena. Ob takšni zaščiti, bi morda nos dirkalnika vkleščil dirkačevo glavo. Ferrari je intenzivno delal na razvoju zaščite. Ta naj bi sprva tehtala okrog 10kg, verzija,