Oznaka: gume

Pirelli moral zavreči 1800 gum iz Avstralije

Pirelli moral zavreči 1800 gum iz Avstralije

Formula 1
Pirelli je moral zavreči 1800 gum, ki jih moštva F1 po odpovedi dirke v Avstraliji niso uporabila. K sreči pa jih bodo lahko uporabili kot gorivo v tovarni cementa. Gume, ki so nameščena na platišča, namreč niso primerna za ponovno uporabo po demontaži s platišč, na dirkah izven Evrope pa morajo pnevmatike za transport nazaj sneti s platišč, saj so za transport slednjih zadolžena moštva sama. Na evropskih dirkah bi gume skupaj s platišči lahko prepeljali na drugo dirko in jih uporabili tam. Reciklaža nerabljenih pnevmatik z dirk izven Evrope za Pirelli ni novost, saj to storijo skoraj vsakič z 560 dežnimi gumami, če teh moštva ne uporabijo, toda še nikdar do zdaj jim ni bilo potrebo zavreči takšnega števila pnevmatik, izmed katerih vsaka stane okrog 400 evrov. K sreči pa bodo lahko 3
Bodo moštva F1 izbrala nove Pirellijeve gume?

Bodo moštva F1 izbrala nove Pirellijeve gume?

Formula 1
Pirelli je ekipam Formule 1 postavil rok, do katerega se morajo odločiti, katere gume želijo uporabljati v novi sezoni. Pnevmatike italijanskega gumarja so bile tudi letos na udaru kritik, zato so za prihodnjo sezono priu Pirelliju pripravili nove. Potem ko so se moštva lani na nekaterih dirkališčih soočala s prekormerno obrabo in mehurjenjem gum, je Pirelli za letošnjo sezono pripravil pnevmatike s tanjšo tekalno plastjo. To naj bi po mnenju številnih predvsem ustrezalo moštvu Mercedes, katero je lani imelo največ težav s pregrevanjem na svojem dirkalniku z največjo aerodinamično obremenitvijo, letos pa so teh težav imeli precej manj, medtem pa so se druga moštva znašla v zagati, saj gum niso uspeli segreti na delovno temperaturo. Nove pnevmatike za sezono 2020 naj bi sicer nudile n
Gume so temeljna težava moštva Ferrari

Gume so temeljna težava moštva Ferrari

Formula 1
Pirelli je za letošnjo sezono pripravil gume s tanjšo tekalno površino. Z novo obliko je želel italijanski gumar preprečiti pregrevanje gum, katerega smo videli lani na nekaj dirkah. Toda gume zdaj kar nekaj ekipam povzročajo težave, med njimi pa je tudi Ferrari. Sebastian Vettel je pojasnil, da Ferrarijeve težave izvirajo iz dejstva, da le s težavo gume ogrejejo na v optimalno območje delovanja. Zaradi tega iz svojega dirkalnika ne uspejo izvleči maksimuma. Ferrari je za dirko v Azerbajdžanu pripravil novosti na dirkalniku, katere so po mnenju Vettla prinesle izboljšanje: "Vsekakor gre za korak naprej, toda temeljna težava je ta, da ne razumemo teh gum. V tem elementu se kriva veliko hitrosti. Težave, ki jih imamo občasno v počasnih ovinkih, ne izvirajo iz aerodinamike, temveč gre za p
Pirelli ostaja uradni gumar v F1 do 2023

Pirelli ostaja uradni gumar v F1 do 2023

Formula 1, Nekategorizirano
Italijanski proizvajalec gum Pirelli bo še naprej edini in uradni gumar Formule 1, potek ko je s prvenstvom podaljšal pogodbo do konca sezone 2023. Pirelli ekipe F1 opremlja z gumami od sezone 2011, za pogodbo po letu 2020 pa se je soočil s tekmecem, Hankookom. Novo pogodbo so vodilni možje Formule ena sicer nekoliko zakomplicirali, saj bi moral morebitni novi gumar v sezoni 2020 razviti in izdelati gume po trenutnih specifikacijah, za sezono 2021 pa pripraviti nove, 18-palčne pnevmatike. "Pirelli je naš cenjen partner od sezone 2011," je povedal Chase Carey, šef F1. "Gre za vrhunsko znamko, vodilno v svoji panogi v motošportu, nadaljevanje sodelovanja z njimi pa dokazuje, da želimo F1 povezati z najboljšimi. Veseli smo tega dogovora, ki bo zagotovil dolgoročno stabilnost ključne kom
Bodo moštva kmalu lahko izbirala katere koli zmesi gum?

Bodo moštva kmalu lahko izbirala katere koli zmesi gum?

Formula 1
Pri Pirelliju menijo, da bi z majhno spremembo pravil lahko dosegli, da bi moštva za dirke izbirala katerekoli zmesi gum, s čimer bi začinili dogajanje tako na kvalifikacijah, kot tudi na dirkah. Pirelli je za letošnjo sezono pripravil šest različnih zmesi pnevmatik, moštvom pa za posamezno dirko ponudi tri. Šef moštva Racing Point Force India, Otmar Szafnauer pa je skupaj s še nekaterimi predlagal, da bi omogočili večji razpon strategij s tem da bi omogočili poljubno izbiro izmed vseh šestih zmesi. "Morali bi nam omogočiti prosto izbiro gum," je povedal. "Še vedno sem prepričan, da je to dobra zamisel, boljša od te, ki jo imamo zdaj, ko je izbira omejena. Če želijo videti različne strategije, naj omogočijo prosto izbiro. Izberi kateri koli dve trdoti gum, namesto da ti določijo razpon
Hankook v boj proti Pirelliju za vstop v F1

Hankook v boj proti Pirelliju za vstop v F1

Formula 1
Čeprav je francoski Michelin izključil možnost sodelovanja v natečaju za novega gumarja Formule 1 za sezono 2020, pa se bo Pirelli vendarle soočil s konkurenco. FIA je razpisala natečaj za izbiro novega uradnega dobavitelja gum v prvenstvu Formule 1, ki bo v sezoni 2020 moštvom moral dobaviti gume enakih specifikacij, kot so letošnje, zatem pa v sezoni 2021 18-palčne gume. Michelin je v izjavi za javnost izrazil nezadovoljstvo nad različnimi pravili glede gum v sezonah 2020 ter 2021, pa tudi nad "predpisanim zmanjšanjem performans gum, ki so navedene, kot način za izboljšanje šova." Michelin torej lahko izključimo iz seznama kandidatov, toda nemški Auto Motor und Sport trdi, da je Hankook stopil v stik z moštvi, saj naj bi se resno zanimali za vstop v prvenstvo Formule ena. Da se za
Alonso: Do 2021 me ne bo več v F1

Alonso: Do 2021 me ne bo več v F1

Formula 1
Fernando Alonso je v pogovoru okrog prihoda novih 18-palčnih gum hote ali nehote razkril del načrtov za prihodnost. Njegovo trenutno moštvo McLaren se, vsaj za zdaj, še ne bori za najvišja mesta, zato so vse glasnejše govorice, da se bo Španec kmalu preselil v IndyCar, potem ko je na letošnji dirki 24 ur Le Mansa s Toyoto slavil zmago najtežje vzdržljivostne dirke na svetu. Tokrat pa je izdal namig, da bo do leta 2021, ko bodo dirkalniki vozili na 18-palčnih kolesih, že zapustil Formulo ena. "To zame ni nič posebnega, saj v 2021 ne bom več tukaj," je dejal dvakratni svetovni prvak, ki je vendarle dejal, da gre za nepotrebno spremembo. "Mislim, da bi bilo precej bolj pomembno, če bi nekaj ukrenili s težavami, kakršne smo imeli v soboto zjutraj," je dejal, pri čemer je ciljal na deževni t
Formula ena v sezoni 2021 na 18-palčnih kolesih

Formula ena v sezoni 2021 na 18-palčnih kolesih

Formula 1
Formula ena je znova sprožila postopek za izbiro novega opremljevalca gum, ki bo ekipam gume dobavljal od sezone 2020 pa vsaj do 2023, pri čemer bodo dimenzije v prvi sezoni ostale enake trenutnim, z 2021 pa naj bi bile prednje gume znova ožje za 35mm (270mm), medtem ko bodo zadnje ostale široke 405mm, njihov premer pa se bo povečal na 700 do 720mm, s trinajst na osemnajst palcev. Prav povečanje preseka na 18 palcev je bil eden izmed pogojev, ki jih je nazadnje postavil Michelin ob zadnjem postopku izbire novega gumarja. A za katerega koli novega opremljevalca, bi bil vstop v formulo ena velik zalogaj, saj bi tako moral najprej razviti in izdelati gume za sezono 2020, nato pa še za preostale tri sezone, ukinitev grelcev gum pa bo še dodaten izziv za izbranega proizvajalca gum. "Gume bod
Pirelli na pomoč Mercedesu

Pirelli na pomoč Mercedesu

Formula 1
Pirelli bo na željo Mercedesa spremenil sestavo svojih pnevmatik, ki nemški ekipi povzročajo težave zaradi mehurjenja. Nemški Auto Motor und Sport poroča, da se je Mercedes tekom zimskih testiranj v Barceloni sestal s Pirellijem, in jim predlagal spremembo strukture gum na stezah, kjer je bil nedavno položen nov asfalt, kot denimo v Barceloni, Silverstonu ter Paul Richardu. Pirelli bo na teh dirkališčih dobavil gume, na katerih bo 0.4 milimetra manj tekalne plasti. Na račun tega bodo tudi dirkalniki lažji za en kilogram. Italijanski gumar je potrdil spremembe strukture, seveda pa pričakovano zanika, da je do sprememb prišlo zgolj zaradi moštva Mercedes. "Nov asfalt je bolj temen, gladek in nudi več orpijema, kar lahko privede do pregrevanja," je pojasnil šef Pirellijevega F1 oddelka, Ma
Hamilton (protestno?) predčasno prekinil testiranja gum

Hamilton (protestno?) predčasno prekinil testiranja gum

Formula 1
Lewis Hamilton je v nedeljo na dirkališču Yas zmagal, a kljub temu ostal brez letošnjega naslova svetovnega prvaka. Britanec je med dirko ignoriral moštvena navodila in vozil zelo počasi, saj je na ta način poskušal doseči, da bi tekmeci prehiteli Nica rosberga, ter mu tako pomagali osvojiti naslov prvaka. Iz moštva Mercedes so ga večkrat pozvali, naj vozi hitreje, saj se mu je iz ozadja vse hitreje približeval Sebastian Vettel, a trikratni prvak je dejal, da ga ne zanima, če bo ostal brez zmage ali ne, saj bo v vsakem primeru ostal brez naslova. S tem je razjezil vodstvo moštva, ki za zdaj še premleva o tem, ali bodo svojega dirkača disciplinirali zaradi neupoštevanja navodil, ali ne, medtem pa britanski mediji poročajo, da bi lahko Hamilton celo ostal brez dirkaškega sedeža v srebrnem di