Oznaka: F1 2016

Ferrari bo močnejši v Italiji

Ferrari bo močnejši v Italiji

Formula 1
Ferrari naj bi po besedah Sergia Marchionneja po Veliki nagradi Italije, ki je na koledarju na sporedu v septembru, ponudil mnogo večjo konkurenčnost nasproti srebrnim puščicam. Moštvo iz Maranella je že trenutno Mercedesov največji izzivalec, ki je v Maleziji osvojil zmago in se na prvih šestih dirkah uvrstil na stopničke. V uvodnih osmih dirkah so si nabrali sto šestintrideset točk zaostanka v konstruktorskem prvenstvu. Kljub posodobitvam motorja v Kanadi so rezultati v zadnjih dveh dirkah upadli. Sebastianu Vettlu se je v Avstriji sicer obetalo tretje mesto, a so imeli mehaniki v boksih težave, kar mu je vzelo precej časa, Kimi Raikkonen pa je izgubil najnižjo stopničko zaradi vrtenja v Kanadi. Marcionne je povedal: "Dirkalnik razvijamo tekom sezone. Nismo še končali, avto pa p
Dirka v Bakuju verjetno na sporedu julija

Dirka v Bakuju verjetno na sporedu julija

Formula 1
Najnovejša dirka Formule 1, Velika nagrada Evrope v Bakuju, si bo, kot zaenkrat kaže, izborila julijski datum na enaindvajset dirk dolgem koledarju v sezoni 2016. Že tako se nam obeta zelo spremenjen razpored prizorišč, ki prinaša menjavo Malezije in Rusije ter sproščanje prostora poleti za Azerbajdžan. Organizatorji Velike nagrade Avstralije so oznanili, da bo njihova dirka kot uvodna v sezoni potekala 3. aprila, kar pomeni zamik vseh naslednjih dogodkov. Le teden dni kasneje naj bi se karavana Formule 1 ustavila na Kitajskem. Obstaja možnost za premik VN Malezije kasneje sezono, da bo potekala skupaj z dirko v Singapurju, kar naj bi povečalo interes navijačev, ki bi lahko videli dve dirki na bližnjih si prizoriščih. Med prizorišča se je vrnila tudi Velika nagrada Nemčije, čeprav naj b
Haas v skladu z načrtom

Haas v skladu z načrtom

Formula 1
Gene Haas, lastnik novonastalega moštva, pravi, da aktivnosti potekajo v skladu z načrtom o pridružitvi karavani Formule 1 v sezoni 2016, potem ko so nedavno pridobili evropsko tovarno in najeli nekaj ključnega osebja. Haas je kupil bivši sedež Marussie v Banburyju v Veliki Britaniji, zato da bodo imeli lažji in hitrejši dostop do čezmorskih dobaviteljev in manj logističnega usklajevanja, ko bodo na sporedu evropske dirke. Pridružila sta se jim dva prav tako bivša Marussiina zaposlena - Dave O'Neill kot manager ekipe in Rob Taylor kot dizajnerski šef, Ben Agathangelou pa bo deloval kot šef aerodinamike. Slednja dva sta že zasnovala 60% Hassovega dirkalnika, ki ga bodo uporabljali v sezoni 2016 in s katerim so preživeli številne ure v vetrovniku, kjer sodelujejo s Ferrarijem. Šef e
Leta 2016 se obeta VN Katarja

Leta 2016 se obeta VN Katarja

Formula 1
Katar bi lahko bil vključen na koledar dirk Formule 1 za sezono 2016. Pogajanja med organizatorji in Berniejem Ecclestonom so že dosegla visoko stopnjo. Organizatorji so izrazili željo, da bi se gostili dirko v najvišjem razredu motošporta, a je odločitev delno odvisna od Bahrajna, ki bi na nek način lahko vložil veto, da prepreči še eno dirko, ki bi potekala na tistem delu sveta poleg njihove in Abu Dabija. Vendar Nasser bin Khalifa Al-Attiyah, predsednik katarske motošportne zveze in podpredsednik FIA, vztraja, da obstaja možnost podpisa pogodbe za sezoni 2016 in 2017. Pravi: "Zaključili smo vse korake in do podpisa nas loči le še nekaj podrobnosti." Ni še jasno, ali bi dirka potekala na stezi Losail International Circuit, ki bi moral pridobiti licenco za gostitelja F1, ali bi nare
Haasov dirkalnik bo rumen

Haasov dirkalnik bo rumen

Formula 1
Gene Haas, ki za leto 2016 s svojim ameriškim moštvom Haas F1 načrtuje prihod v Formulo 1, si za barvo dirkalnika želi rumeno, s katero nastopajo že v NASCAR-ju. Haas si želi nekaj drugačnega, kot so barve sedanjih moštev, saj so si z različnimi odtenki sive oz. srebrne preveč podobni. Pri izdelavi prvega dirkalnika bo kot vodilni deloval predhodni McLarnov in Red Bullov inženir Rob Taylor, sodelovali pa bodo s Ferrarijem in Dallarajo. Šef moštva Gunther Steiner je povedal: "Dirkalnika še ne mislimo testirati letos, saj ga bomo uporabljali kasneje in bi stvari lahko bile že zastarele."
Bottas in Ferrari vs. Mercedes

Bottas in Ferrari vs. Mercedes

Formula 1
Daniel Ricciardo se, potem ko je navdušil v sezoni 2014, šteje za "moža leta", poleg njega pa se posebna pohvala tiče tudi Valtterija Bottasa, ki je bil redno najboljši od ostalih, tj. če ne upoštevamo Mercedesovih dirkačev - Lewisa Hamiltona in Nica Rosberga. Prva zmaga se mu je sicer izmikala, a malo je takih, ki menijo, da Finec ni bodoči prvak Formule 1 t. i. talent v čakanju. Navdušil je že v sezoni 2012, ko je pri Williamsu dobival možnost na petkovih prostih treningih in redno premagoval drugega dirkača v moštvu - Pastorja Maldonada. To je k Williamsu pripeljalo številne nove finske sponzorje in postalo je jasno, da se bo takratni izvršni direktor Toto Wolff zavzel, da Bottas napreduje do rednega sedeža v prihodnji sezoni. Sezona 2013 z Williamsom Glede na porazno sezono za m
Nov sistem točkovanja za podelitev super licence

Nov sistem točkovanja za podelitev super licence

Formula 1
FIA, upravni organ Formule 1, je razkrila podrobnosti o novem sistemu točkovanju za podelitev super licence, ki bo dirkačem postala težje dostopna. Od leta 2016 naprej bodo morali nabrati štirideset točk v triletnem obdobju. Le-te bodo podeljene na osnovi ostalih serij, v katerih bodo tekmovali, in rezultatov, ki jih bodo tam dosegali. Vozniki bodo morali: biti stari vsaj osemnajst let, preživeti vsaj dve leti v mladinskih kategorijah enosedežnih dirkalnikov, imeti veljavno vozniško dovoljenje in opraviti test v skladu s športnimi pravili Formule 1, kjer bodo odpeljali tristo kilometrov z dirkalnikom Formule 1. Mladinske kategorije, ki so upravičene do točk so: prihodnje FIA F2 prvenstvo (šestdeset točk za zmagovalca), GP2 (petdeset točk), FIA F3 evropsko prvenstvo (štirideset točk),
Haas kupil Marussino tovarno

Haas kupil Marussino tovarno

Formula 1
Gene Hass, ki načrtuje prihod v karavano Formule 1 v sezoni 2016, se je podal v lov za ostanki moštva Marussia. Sodeloval je že v Marussini dražbi, a so bila sredstva povečini prodana višjim ponudnikom. Tovarna v Banburyju, ki jo je sedaj kupil, ni bila del dražbe, njegov namen pa je, da jo bo uporabljal kot evropsko bazo, medtem ko imajo ekipo sicer locirano v Severni Karolini. Poročilo o nedavnem nakupu tovarne dodaja, da naj bi imel Haas tudi Marussine podatke in modele za dirkalnik sezone 2015.
Prihodnost dirke v Monzi ogrožena

Prihodnost dirke v Monzi ogrožena

Formula 1
Prihodnost zgodovinskega dirkališča v Monzi, kjer dirke prirejajo že od prve polovice 20. stoletja, je po besedah italijanskih medijev v negotovosti. Bernie Ecclestone je že pred časom opozoril, da je pogodba za dirko v Italiji, ki poteče po sezoni 2016, katastrofa. Sedaj pa so se za Monzo pojavile nove slabe novice, ki se nanašajo na zakon stabilnosti. Poroča se o njegovi spremembi, ki naj bi izključevala dvajset milijonov evrov davčne oprostitve. Politik Fabrizio Sala je povedal: "Zakon kaznuje dirkališče v Monzi tako, da ogroža njegovo prihodnost na koledarju dirk Formule 1." Ivan Capelli, nekoč dirkač F1, ki je letos postal direktor avtomobilskega kluba Milano, pa obljublja, da se bodo borili za Monzin obstanek. "Naša naloga je jasna - najti sredstva."