Tag: eprix

Zmaga na ruski dirki v Brazilske roke

Zmaga na ruski dirki v Brazilske roke

Formula E
Moskva je bila minulo soboto predzadnja postaja prvenstva FIA formule E in prizorišče druge zmage Nelsona Piqueta (Nextev TCR) v sezoni. Brazilec je z zmago še povečal svojo prednost v skupni razvrstitvi, katere vrh je enak kot izid moskovske dirke: drugi je bil Lucas di Grassi (Audi Sport Abt), tretji pa Sébastien Buemi (e.dams-Renault). Slednji je po dirki dobil 29 sekund kazenskega pribitka in je zato v uradni razvrstitvi zdrsnil na deveto mesto. Kljub temu je moštvo e.dams-Renault z Buemijevo uvrstitvijo in najhitrejšim krogom dirke ter Prostovim osmim mestom osvojilo toliko točk, da ima pred zaključnima dirkama, ki bosta konec meseca v Londonu, solidno prednost v skupni razvrstitvi moštev. Ruska prestolnica je deveto dirko formule s povsem električnim pogonom za ePrix gostila prav
Da Costa slavil na nori dirki Formule E

Da Costa slavil na nori dirki Formule E

Formula E
Antonio Felix da Costa je na četrti dirki formule E v Argentini postal četrti dirkač, ki je zmagal v novi seriji električnih dirkalnikov. Da Costa je vodstvo na dirki prevzel v zadnjem krogu, potem ko so prejšnji vodilni, Sebastien Buemi, Lucas di Grassi ter Nick Heidfeld naleteli na težave. Buemi je dirko začel z najboljšega štartnega mesta in tudi povedel v prvi krog, medtem pa je Heidfeld prehitel Jaimeja Alguersuarija. Nemec je lovil vodilnega Buemija a kljub dodatni moči motorja, ki so mu jo preko aplikacije Fan Boost podelili gledalci, se ni mogel prebiti v vodstvo. Di Grassi je z odličnim manevrom najprej ugnal Sama Birda za četrto mesto, nato še mimo Alguersuarija, kmalu pa se mu je ponudila priložnost še za prehitevanje Heidfelda, ki jo je brez težav izkoristil. Heidfeld je
Di Grassiju zmaga po trčenju v zadnjem zavoju

Di Grassiju zmaga po trčenju v zadnjem zavoju

Formula 1
Lucas di Grassi je zmagovalec prve dirke serije Formula E, po neverjetnem zadnjem krogu dirke na ulicah Pekinga. Prav v zadnjem ovinku dirke sta med sabo trčila Nico Prost in Nick Heidfeld, ki sta vodila večino dirke. Prost je vodil večino krogov, medtem ko se je Heidfeld prebil do drugega mesta po obveznem postanku v boksih, kjer so dirkači zamenjali dirkalnike. Dvojica je v zadnjem delu dirke pobegnila ostalim zasledovalcem, pri čemer je Heidfeld neprestano napadal Prosta. Nemec je v zadnjem ovinku dirke poskušal še enkrat. Zapeljal je na notranjo stran, Prost pa je poskušal zapreti vrata v ozkem levem ovinku in pri tem zadel v Heidfeldov dirkalnik. Nemca je čez robnike odbilo v zrak in v zaščitno ograjo. Njegov dirkalnik se je ustavil prevrnjen, toda Heidfeld se je iz njega rešil pov
Di Grassi dobil prvi trening

Di Grassi dobil prvi trening

Formula 1
Prvi prosti trening pred otvoritveno dirko sezone Formule E v Pekingu je dobil Lucas di Grassi, ki nastopa za moštvo Abt. Brazilec je bil s časom 1:41.937 najhitrejši v prvem, 45-minutnem prostem treningu. Drugi najhitrejši na pekinški ePrix stezi je bil Sebastien Buemi (E.Dams Renault), tretji pa je bil Sam Bird (Virgin Racing). Četrti je bil Nicolas Prost v drugem dirkalniku ekipe E.Dams, za njim pa se je uvrstil Karun Čandok (Mahindra Racing). Bruno Senna je nekoliko razočaral s šele petnajstim časom.   Rezultati prvega treninga:   Dirkač Ekipa Čas 01 11 Lucas di Grassi Audi Sport ABT 1.41.934s 02 9 Sébastien Buemi e.dams-Renault 1:42.510s 03 2 Sam Bird Virgin Racing 1:42.902s 04 8 Nicolas Prost e.dams-Renault 1:42.9
Le še nekaj tednov do električne revolucije

Le še nekaj tednov do električne revolucije

Formula 1
Motošport bo že prihodnji mesec doživel preporod, saj z dirko v Pekingu, na sceno stopa "zelena" dirkaška serija - Formula E. Koledar dirk zaenkrat obsega deset prireditev, zamisel o prvenstvu električnih dirkalnikov pa ima korenine v letu 2012. Prvenstvo pod okriljem mednarodne avtomobilistične zveze FIA se začne septembra, konča pa junija prihodnje leto, kljub drugačnemu rohnjenju pogonskih motorjev pa rojstvo novega prvenstva spremlja navdušenje in zanimanje, saj se motošport obrača v smeri nove ere - električnega avtomobilizma. Motošport je vedno služil kot nekakšna platforma za razvoj tehnologij, ki so nato našle pot na ceste v rokah navadnih smrtnikov. Prav s takšnim namenom pa je tudi nastala Formula E. Novodobnemu športu pa hrbta niso obrnile niti ekipe Formule ena, saj je v
SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchPortugueseRussianSpanish