Oznaka: dirkalnik

Italijanski mediji razkrili izgled Ferrarijevega dirkalnika sezone 2020

Italijanski mediji razkrili izgled Ferrarijevega dirkalnika sezone 2020

Formula 1
Italijanska Gazzetta dello Sport je objavila skico, na kateri naj bi bil Ferrarijev dirkalnik za sezono 2020. V Maranellu se ga za zdaj drži razvojno ime "Projekt 671", pri Gazzetti pa trdijo, da bomo na njem videli precej spremenjena krilca, pod rdečim okrovom pa se bo nahajal hidravlični blažilni sistem. Slednji naj bi bil sicer v sezoni 2021, ko pričakujemo radikalno spremembo pravil, prepovedan. Pri Ferrariju upajo, da bo njihov dirkalnik v sezoni 2020 za razliko od predhodnika, SF90, uspešen že na prvih dirkah sezone, saj sta Sebastian Vettel in Charles Leclerc uspela zmagati šele po poletnem premoru.  
Tako bodo izgledali dirkalniki v 2017

Tako bodo izgledali dirkalniki v 2017

Formula 1
Moštva formule ena so se dogovorila o radikalnih spremembah pravil, ki naj bi nam postregle s hitrejšimi in na videz bolj privlačnimi dirkalniki. Podrobnosti še niso dokončno določene, toda predstavljamo vam, kar je že jasno. Na dirkalnikih bodo v bodoče širša prednja krilca. Namesto 1650mm bodo ta široka 1800mm, saj bodo širše tudi prednje gume. Nova pravila naj bi poenostavila prednja krilca, ki so v zadnjih letih polna majhnih zakrilc in elementov, dodatne spremembe pa naj bi omogočile lažje sledenje drugim dirkalnikom. Dirkalniki bodo na splošno širši in to za 20 centimetrov, torej namesto 1800mm, zdaj 2000mm. Pravila bodo dovoljevala še več aerodinamične pomoči s strani oblikovanih elementov vpetja koles, večje pa bo tudi dovoljeno območje za t.i bargeboard, zakrilce pred strani
Predstavljamo vam letošnjo McLaren Hondo MP4/31

Predstavljamo vam letošnjo McLaren Hondo MP4/31

Formula 1
Na spletu so se pred nekaj trenutki pojavile studijske fotografije letošnjega McLarnovega dirkalnika. Na njem je videti višjo bočno varnostno celico, kot kaže pa se v nosu dirkalnika skriva S-duct, sistem za zmanjševanje upora na prednjem krilcu. Čeprav pa so v Wokingu trdili, da bo stremijo k čim ožjemu zadku, pa na prvi pogled ni videti, da bi bil ta kaj ožji kot lani. Prej bi rekli, da je celo nekoliko širši. Uradna predstavitev ekipe sicer sledi danes okrog poldneva, ko bo znano tudi več podatkov o samem dirkalniku.       https://www.youtube.com/watch?v=uOJDROEZ0p8
Renault prvi predstavil letošnji dirkalnik in svoje barve

Renault prvi predstavil letošnji dirkalnik in svoje barve

Formula 1
Tovarniško moštvo Renault, ki se letos vrača na steze formule ena, je predstavilo barve, v katere bo odet njihov letošnji dirkalnik. Uradno je veljalo, da bo predstavljen tudi letošnji dirkalnik, a so kasneje iz Renaulta potrdili, da gre le za predstavitveni dirkalnik, ki je sicer podoben dirkalniku, s katerim bodo nastopali letos. Pa tudi predstavljena barvna shema bo morda do prvih dirk spremenjena. So pa Francozi potrdili dirkaško zasedbo, ki pa se za razliko od izgleda in barv dirkalnika, verjetno ne bo spremenila. Na dirkah bo debitiral Jolyon Palmer, ob njem pa bo namesto Pastorja Maldonada dirkal Kevin Magnussen, nekdanji dirkač McLarna. Moštvo je ob predstavitvi potrdilo, da bo delo tehničnega direktorja prevzel Bob Bell.
Dirkališče v Mehiki hitrejše od Monze

Dirkališče v Mehiki hitrejše od Monze

Formula 1
Dirkalniki formule ena so spet zabrneli v Mehiki po 23 letih odostnosti in izkazalo se je, da na novo zgrajenem objektu dosegajo višje hitrosti, kot v italijanski Monzi, ki je do zdaj veljala za najhitrejše dirkališče na koledarju dirk. Dirkališče bratov Rodriguez se nahaja na 2200 metrih nadmorske višine, kjer je zrak precej bolj redek, kot v Monzi, posledično na dirkalnike deluje manj upora in tako lažje dosegajo višje hitrosti. Inženirji so morali ob prihodu na dirkališče "naviti" turbo polnilnike, zato da bodo motorji ob manjši koncentraciji kisika v zraku, še vedno enako močni, kot drugje. Najvišjo hitrost na kvalifikacijah je v Monzi dosegel Sergio Perez, ki je vozil s 354.6 km/h, že na prvih prostih treningih v Mehiki pa sta Mercedesova dirkalnika vozila več kot 360 km/h. &
Haas F1 že predstavil svoj dirkalnik

Haas F1 že predstavil svoj dirkalnik

Formula 1
Napoved, da se bo karavani formule ena priključila Ameriška ekipa, je bila po svetu sprejeta z navdušenjem, po "nategu" z USF1 GP ekipo pa tudi z nekaj nejevernosti. Toda stari znanec dirkaške serije NASCAR, Gene Haas je svoj dirkalnik že postavil na ogled Dirkalnik je razstavljen v Belgiji v Hassovem podjetju HaasTech gre pa zgolj za razstavni eksponat, ki razen barve žal ne daje namigov o dejanski obliki ali tehničnih rešitvah. Vsekakor pa tokrat že bolj verjamemo, da bomo videli ameriško ekipo, saj je prej omenjeno moštvo USF1 pred propadom svetu uspelo pokazati le prednje krilce.
Haas kupil Marussino tovarno

Haas kupil Marussino tovarno

Formula 1
Gene Hass, ki načrtuje prihod v karavano Formule 1 v sezoni 2016, se je podal v lov za ostanki moštva Marussia. Sodeloval je že v Marussini dražbi, a so bila sredstva povečini prodana višjim ponudnikom. Tovarna v Banburyju, ki jo je sedaj kupil, ni bila del dražbe, njegov namen pa je, da jo bo uporabljal kot evropsko bazo, medtem ko imajo ekipo sicer locirano v Severni Karolini. Poročilo o nedavnem nakupu tovarne dodaja, da naj bi imel Haas tudi Marussine podatke in modele za dirkalnik sezone 2015.
Kimijeva formula Renault kmalu naprodaj

Kimijeva formula Renault kmalu naprodaj

Formula 1
Če ste pravi navijač Kimija Raikkonena in se je vaš šef izkazal z velikodušno božičnico, se boste 10. januarja lahko na mednarodni dražbi potegovali za dirkalnik, ki je Finca popeljal pred vrata formule ena. Gre za Tatuus Formulo Renault, letnik 2000, ki jo je istega leta kupilo moštvo britanske formule Renault, Manor Motorsport. Z njim je takrat še relativno neznani Raikkonen zmagal na osupljivih sedmih izmed desetih dirk in slavil naslov prvaka. Dirkalnik je bil leta 2005 generalno obnovljen, v njem pa se nahaja originalni pogonski sklop. Cena zaenkrat še ni znana. Dražbena hiša Coys bo poleg omenjenega dirkalnika 10. januarja na dražbi prodajala še vrsto drugih zanimivih in redkih vozil.  
Villeneuve užaljen zaradi nastopa Verstappna

Villeneuve užaljen zaradi nastopa Verstappna

Formula 1
Jacques Villeneuve je dejal, da bo prvi nastop 17-letnega Maxa Verstappna v formuli vzel kot žalitev, saj so se vsi dirkači, vključno z njim, za razliko od Nizozemca morali precej bolj izkazati in dokazati v številnih nižjih kategorijah. "Se pri Red Bullu zavedajo, da bodo v dirkalnik formule ena posedli otroka?" se je spraševal prvak sezone 1997. "Ne dvomim, da je hiter, toda nima izkušenj. Sam sem v formulo ena prišel ko sem bil star 25 let, potem ko sem zmagal v Indy Caru. Preden se igraš z življenji drugih, se moraš naučiti dirkanja in vloga formule ena ni učenje," je dejal vsesplošno kritični Kanadčan, ki meni da je novo sprejeta starostna meja 18 let še prenizka. "Meja bi morala biti pri 21 letih. V formulo ena bi moral priti kot zmagovalec z bogatimi izkušnjami. F1 ni kraj kje