Oznaka: Azerbajdžan

F1 načrtuje dodatne kvalifikacije za sprint dirko

F1 načrtuje dodatne kvalifikacije za sprint dirko

Formula 1
Format dirkaškega konca tedna F1, ki vsebuje sobotno sprint dirko, bi lahko v Azerbajdžanu pridobil novost. Letos je na koledarju dirk kar šest vikendov, ko bomo gledali sobotno sprint dirko, urniku pa naj bi dodali še ene kvalifikacije, ločene od sobotnih za nedeljsko dirko. Trenutno kvalifikacije za sprint dirko potekajo v petek, sobotna dirka pa določi štartno vrsto za nedeljsko preizkušnjo. Vodilni možje bi zdaj radi sobotno sprint dirko ločili od preostalega dirkaškega vikenda, spremembe pa bi lahko v veljavo stopile že z dirko v Bakuju. Po novem predlogu bi dirkači še vedno v petek opravili prosti trening in nato odpeljali kvalifikacije, ki bi določile štartno vrsto za nedeljsko dirko za Veliko nagrado. Sobotni drugi prosti trening bi nadomestile še ene kvalifikacije, te
Perezu tudi zadnji prosti trening na ulicah Bakuja

Perezu tudi zadnji prosti trening na ulicah Bakuja

Formula 1
Sergio Perez je postavil najhitrejši čas zadnjega prostega treninga pred kvalifikacijami za VN Azerbajdžana. Mehičan za volanom dirkalnika Red Bulla je bil 0.070 sekunde hitrejši od dirkača Ferrarija, Charlesa Leclerca na drugem mestu, njegov moštveni kolega Max Verstappen pa je bil tretji, potem ko zaradi prometa v zadnjem hitrem krogu ni uspel izboljšati svojega časa.
Schumacher: Za puščanje vode je krivo poskakovanje dirkalnika

Schumacher: Za puščanje vode je krivo poskakovanje dirkalnika

Formula 1
Nemec Mick Schumacher je razkril, da je hladilna tekočina na njegovem dirkalniku v petek začela puščati zaradi silovitega poskakovanja dirkalnika na ulicah prestolnice Azerbajdžana. Dirkač ekipe Haas je odpeljal le tri kroge, ko je iz dna stranice na desni strani dirkalnika začela bruhati voda. "Težava s puščanjem vode, ki nam je podrla načrt priprav, se je pojavila zaradi močnega poskakovanja v prvem krogu," je pojasnil Schumacher, ki pravi, da tokrat prvič tudi fizično občuti poskakovanje. "Telo trpi, pa tudi dirkalnik, zato bo o tem treba razmisliti pred naslednjimi dirkami. Steza sicer gum ne obrablja pretirano, saj temperatura ni visoka. Bo pa zanimivo podrobneje pogledati podatke in se pripraviti na dirko." https://twitter.com/F1/status/1535250153988411393 Šef ekipe, Gunt
Urnik VN Azerbajdžana + zmesi gum in vreme

Urnik VN Azerbajdžana + zmesi gum in vreme

Formula 1
Iz ene ulične dirke na drugo, iz Monte Carla v Baku, prestolnico zakavkaške države Azerbajdžan. Razlika med mestoma na Aurni obali in Kaspijskim jezerom, največjim na svetu, je ta, da je Baku bistveno hitrejši. In da ne bi zamudili dogajanja v sklopu dirkaškega konca tedna VN Azerbajdžana in pomembnejših podatkov, povezano s to dirko, smo za vas pripravili vse potrebne informacije za lažje spremljanje šeste dirke sezone 2021, ki bo potekala na ulični stezi Baku City Circuit, po kateri bodo morali dirkači opraviti 51 krogov. Čeprav je ulična steza v Bakuju veliko širša kot v Monaku, pa ima zelo nevarno mesto, kjer se lahko za dirkača vse skupaj hitro konča. To sta leta 2019 okusila Leclerc in Latifi - Foto: HB Press Urnik VN Azerbajdžana Petek, 4.6.2021 10.30 – 11.30 &n
Prestavljena tudi dirka v Bakuju

Prestavljena tudi dirka v Bakuju

Formula 1
Kot vse kaže se bo začetek letošnje sezone še bolj zavlekel. V ponedeljek sledi uradna naznanitev preložitve dirke v Azerbajdžanu. Zaradi izbruha Koronavirusa je bilo odpovedanih že prvih sedem letošnjih dirk. Tako se je zdelo, da bi lahko uvodno letošnjo preizkušnjo gostilo mesto Baku 7. junija. Vendar pa, ker trenutno virus po Evropi ne kaže znakov popuščanja naj bi organizatorji jutri tudi uradno naznanili preložitev. Ker gre za ulično dirko bi se sama priprave proge ter potrebnih stvari morala že kmalu začeti. Sama negotovost glede stanja čez dobra dva meseca naj bi tako pomembno vplivala na to odločitev. Kljub temu si organizatorji želijo letos izpeljati dirko v kasnejšem terminu. Izvršni direktor Formule 1 Chase Carey je nedavno izrazil negotovost o tem kdaj bi se lahko letošnja
Dirka v Bakuju vsaj še do leta 2023

Dirka v Bakuju vsaj še do leta 2023

Formula 1
Organizatorji dirke v Azerbajdžanu so sporočili, da so podpisali novo triletno pogodbo s katero bo dirka na koledarju Formule 1 prisotna vsaj do leta 2023. Prvič so sicer dirko gostili v sezoni 2016, ki jo je dobil Nico Rosberg. V zadnjih dveh sezonah se je ta dirka uveljavila, kot ena najbolj nepredvidljivih in napetih v celotni sezoni. Je pa to tudi edina dirka zadnjih dveh sezon na kateri odra za zmagovalce niso zasedli samo dirkači Mercedesa, Ferrarija in Red Bulla. 2017 je kot tretji končal Lance Stroll z Williamsom, v lanski sezoni pa Sergio Perez. Prejšnja pogodba bi sicer potekla let 2020, novo podaljšano pogodbo pa sta v torek podpisala vodja Formule 1 Chase Carey in azerbajdžanski minister za šport Azad Rahimov. "Zelo smo veseli, da smo podaljšali pogodbo ter tako zag
Rosberg v Bakuju do dominantne zmage

Rosberg v Bakuju do dominantne zmage

Formula 1
Nico Rosberg je na zgodovinski prvi dirki na ulicah Bakuja slavil dominantno zmago, medtem ko je moštveni kolega Lewis Hamilton po napaki na kvalifikacijah, zaradi katere je dirko začel z desetega mesta in težavah z nastavitvami elektronike na volanu, dirko končal na petem mestu. Rosberg je bil v prvem delu dirke preprosto neulovljiv. Do polovice dirke je imel več kot dvajset sekund prednosti pred dirkačema Ferrarija, v cilj pa je pripeljal s 16 sekundami prednosti. Kimi Raikkonen je zaradi prevožene bele črte na uvozu v bokse in težav z dirkalnikom ostal brez tretjega mesta. Komisarji so Finca kaznovali s petimi sekundami pribitka k njegovemu končnemu času, med dirko pa je prvak sezone 2007 izgubil še skoraj tri sekunde, ko je moštvo Ferrari nespretno izvedlo zamenjavo svojih dirkač
Baku kot najhitrejše ulično dirkališče

Baku kot najhitrejše ulično dirkališče

Formula 1
Najnovejše prizorišče Formule 1, ulično dirkališče v Bakuju, bo najhitrejše ulično dirkališče na koledarju Formule 1, kot pravi Herman Tilke, ki je postavitev in lastnosti steze zastavil tako, da bodo dirkačem ponujali unikaten izziv. Njegove besede bomo lahko preverili med 17. in 19. junijem, ko bo na sporedu premierna dirka v Azerbajdžanu. "Steza v Bakuju izstopa v veliko pogledih. Prvič, ni primerljiva s stalnimi dirkališči, ker je ulična. A tudi s slednjimi si je različna, lahko rečem unikatna. Pričakovati je, da bo najhitrejša steza letošnjega koledarja," je dejal Tilke. "Krog po mestu je speljan čez zgodovinsko pomemben del, kar bo zaradi navijačev, ki bodo sedeli na tribunah oz. doma, ustvarilo izjemno vzdušje. To je ena izmed tistih privlačnih stvari, o katerih govorim." Fern
Vettel: F1 ne sme izgubiti italijanske velike nagrade v Monzi

Vettel: F1 ne sme izgubiti italijanske velike nagrade v Monzi

Formula 1
Sebastian Vettel se je pridružil številnim, ki zagovarjajo Monzo, saj si sam ne predstavlja formule ena brez itallijanske dirke v Kraljevem parku: "Če bomo izgubili Monzo zaradi denarja, bomo imeli vsi strta srca. Biti tu je neverjetno, mi dirkamo, a pri tem se opazi veliko ljudi, ki pridejo, da bi bili del vsega. Vse je zelo enostavno, tuje veliko emocij, podpora Ferrariju je enormna in mislim, da ne moremo izgubiti te dirke." Podobnega mnenja je tudi Massa, ki pravi: "Zgodovina formule ena je tukaj, to je del tega kar pravimo, da je formula 1. To, da je formula 1 rastla gre zasluga tudi tem dirkam tukaj. Dirkamo za ljudi in ko vidimo pod odrom za zmagovalce tako veliko ljudi, ki vzklikajo in jočejo, menim, da ne moremo izgubiti dirke tega tipa." Na drugi strain pa Bernie Ecclestone
Dirkališče v Bakuju čaka na potrditev

Dirkališče v Bakuju čaka na potrditev

Formula 1
Organizatorji uvodne dirke v Azerbajdžanu, ki bo prvič na sporedu v sezoni 2016, trenutno čakajo na potrditev s strani FIA, ki mora odobriti homologacijo dirkališča. Dogodek bo potekal kot Velika nagrada Evrope med 15. in 17. julijem. Načrt za stezo v glavnem mestu Baku je naredil znani dizajner Hermann Tilke, meri 6.050 metrov in vsebuje dvajset ovinkov. Šef organizacije Arif Rahimov je glede napredka steze povedal: "Narejenih bo nekaj sprememb, o katerih se bo treba pogovoriti in jih potrditi. Želimo zmanjšati število potrebnih struktur za dirko, da jih bomo lahko preprosto pripravili in pospravili. Postavitev je dogovorjena, zasnova končana. Poslali smo FIA za homologacijo, a odgovora še nismo dobili, čeprav smo precej prepričani, da bo vse v redu, saj osnovna oblika ne bo drugačna."