Zarco: Verjamem, da bo Honda ponovno konkurenčna

Kmalu po koncu nedeljske dirke v Spielbergu je postalo uradno, da bo Johann Zarco po koncu letošnje sezone zapustil moštvo Pramac ter se pridružil LCR Hondi. Francoski dirkač, ki naj bi podpisal dvoletno pogodbo bo v moštvu Lucia Cecchinellija zamenjal Alexa Rinsa, ki se seli k Yamahi.

Zarco bo tako zamenjal trenutno najboljši motocikel za Hondo, ki nikakor ne najde poti iz krize. Kot je razkril se bi moral v primeru, da bi si želel ostati pri Duactiju najverjetneje preseliti v moštvo Gresini, kjer bi imel na voljo leto starejšo različico motocikla.

“V zadnjih tednih sem veliko premišljeval. Kljub dobrim rezultatom v zadnjih treh sezonah pri Pramacu so se pojavljali dvomi.”

“Zavedal sem se, da bom težko dobil novo pogodbo oziroma bi moral za to najverjetneje zamenajti moštvo.”

“Že prvi pogovori s Hondo so bili zelo pozitivni. Pri triintridesetih letih so mi ponudili dvoletno pogodbo in zanimiv projekt, kar mi daje novo motivacijo in zagon.”

“Vem, da sem lahko s svojimi izkušanjami zelo koristem Hondi pri razvoju motocikla. Kljub temu, da so trenutno v zelo težkem položaju je to še vedno Honda in prepričan sem, da bodo kmalu ponovno nazaj v vrhu, če le storijo pravi korak pri razvoju.”

“Zelo bom ponosen, če bo lahko del tega povratka proti vrhu.”

“Pred menoj je še polovica sezone v moštvu Pramac, ki jo želim izpeljati na najboljši možen način. Cilj je ostati med petimi najboljšimi v skupnem seštevku.”

Njegove izkušnje z različnimi motocikli bodo zagotovo pripomogle Hondi pri razvoju. Francoski dirkač je namreč prvi dve sezoni v razredu MotoGP nastopal v moštvu Tech3 na Yamahinem motociklu, sledil je prestop v KTM. Po predčasnem odhodu je leta 2019 tri dirke odpeljal tudi s Hondo prav v moštvu LCR. Nato pa štiri sezone sedel na Ducatiju. Ob tem, da je pred svojim debijem v MotoGP testiral še Suzukijev motocikel. Torej je skupno preizkusil kar 5 različnih znamk motociklov.