Oznaka: ducati

Jorge Lorenzo je pojasnil, da na dirki v Assnu ni imel kaj izgubiti z menjavo motocikla, ki ga je v boksih čakal z gumami za dež. Trikratni svetovni prvak je na kvalifikacijah VN Nizozemske dosegel najslabši rezultat kariere v razredu MotoGP, saj je obračun za štartna mesta končal na 21. mestu. Dirka se je pričela na suhi podlagi in Španec se je z Ducatijem uspel prebiti nekoliko naprej. V prvem krogu je pridobil štiri mesta, devet krogov pred koncem dirke pa je vozil celo na dvanajstem mestu. A njegov preboj je ustavil dež v zadnjih krogih. Lorenzo je upočasnil ter nato zapeljal v bokse, kjer je presedlal na rezervni motocikel, toda dež je pojenjal in dirkač Ducatija je s krogom zaostanka dirko končal na petnajstem mestu. "Nisem bil kaj prida hiter, v primerjavi z najhitrejšimi sem voz

Španec Jorge Lorenzo meni, da ga od boja s tovarniškima Yamahama in Hondama oddaljuje "ena ali dve slabosti" Ducatijevega motocikla. Lorenzo se je moštvu Ducati pridružil ob začetku letošnje sezone, pred tem pa je devet sezon dirkal za Yamaho, s katero je trikrat postal svetovni prvak. Toda prestop je bil za Španca kar velik izziv, saj je po petih dirkah 47 točk v zaostanku za vodilnim Maverickom Vinalesom, ter 16 točk za moštvenim kolegom Andreo Doviziosom. Italijansko moštvo je pred letošnjo sezono upalo, da bo njihov nov motocikel boljši v srednjem delu zavojev. Toda Desmosedici GP17 v tem pogledu še vedno ni na nivoju vodilnih motociklov, Lorenzo pa ima obenem tudi velike težave na zaviranjih. "Pridno delamo in vemo, kaj potrebujemo, k temu pa se tudi počasi približujemo," je dejal

Jorge Lorenzo na tretji dirki kariere v barvah Ducatija želi pozabiti na prvi dirki sezone, ter pokazati napredek. "Dirka v Katarju je bila pravi polom," je priznal Španec, ki se je letos k Ducatiju preselil iz tabora Yamahe. "Do enajstega mesta sem prišel predvsem zaradi veliko odstopov. V Argentini pa zame sploh ni bilo dirke," pravi Lorenzo, ki je na stezi Termas de Rio Hondo v prvem ovniku dirke trčil v Andreo Iannoneja. "Nimam časa, da bi se pritoževal nad tem, kar se je zgodilo. Čeprav rezultati ne govorijo temu v prid, smo našli rešitev, vendar tega nismo uspeli pokazati," pojasnjuje Lorenzo, ki upa, da bo v Austinu lahko izkoristil prednosti, ki jih nudi Ducatijev motocikel. "Steza v Austinu je čudovita, vendar mi na njej še ni uspelo zmagati, a Ducati je tu stal na stopničkah v

Ta konec tedna je na sporedu prva dirka sezone MotoGP. Dirka na stezi Losail poteka v nočnem času, pod umetno razsvetljavo, še nikdar pa se dirkači na njej niso pomerili v dežju. Leta 2009 je bila ravno zaradi dežja prestavljena na ponedeljek, a letos je Michelin sem pripeljal tudi gume za dež, saj je krovna organizacija opravila test  dežju in ugotovila, da obstaja možnost izvedbe kljub slabšim pogojem. Čeprav smo sprva poročali, da gumar razredov moto2 in moto3 v Losail ni poslal dežnih pnevmatik, pa se je zdaj izkazalo, da so gume za nižja razreda že na poti. Vremenoslovci napovedujejo dež preko celega konca tedna, tako da bi letos lahko videli prvo dežno dirko v Katarju, hkrati pa naj bi tudi kvalifikacije dan prej potekale na mokri stezi. Jorge Lorenzo v drugi polovici lanske

Jorge Lorenzo na prvih testiranjih sezone v Sepangu ni bil zadovoljen, po prvem dnevu testiranj v Avstraliji pa je bil Španec že bolj zadovoljen. Sicer je postavil enajsti čas dneva, z 1.134 sekunde zaostanka za najhitrejšim Marcom Marquezom. Dirkač Ducatija je zaostanek pripisal dejstvu, da je v zadnjih minutah testnega dneva preizkusil novo mehko zadnjo gumo, ki pa se ni obnašala tako, kot je pričakoval. Dejal je celo, da se mu je v nekaj ovinkih zdela nevarna. "Dan se je začel kar dobro. bil sem precej bližje, kot v Sepangu po prvem dnevu," je dejal. "Izboljševal sem se iz kroga v krog. Težava pa je bila ta, da sem zadnjo uro in pol vozil z gumo, ki se ni obnašala tako, kot ostale, v levih zavojih pa je bila celo nevarna. Odločili smo se, da končamo lov na boljši čas." Večina dirkače

Jorge Lorenzo bo na naslednjem testiranju pred sezono MotoGP preizkusil zavorni sistem, s katerim upravlja s palcem, namesto z ostalimi štirimi prsti na krmilu. Španec je v Sepangu prvi dan testiranj postavil šele 17. čas dneva, za najhitrejšim dirkačem pa je zaostal kar 1.6 sekunde. Trikratni svetovni prvak je pojasnil, da je z Yamaho lahko zaviral precej prej in da bo moral v tem pogledu močno prilagoditi svoj način vožnje. "Zavirati moraš kasneje in zavirati še v zavoju. Tako vozi (Andrea) Dovizioso, moj slog pa je povsem drugačen," je dejal. Pri vožnji Ducatija je zadnja zavora ključna, pri Yamahi pa temu ni bilo tako, zato bodo tehniki v italijanskem moštvu Lorenzu ponudili drugačen zavorni sistem, kakršnega je ob privajanju uporabljal tudi Dovizioso. "Jorge je na testiranjih v Mal