Zakaj se je Marquezu v Mugellu kadilo?

Šef mehanikov ekipe na strani garaže Marca Marqueza je pojasnil vzrok za dim izpod zadnje gume Špančevega Ducatija na dirki za VN Italije v Mugellu.

Marquez je iz svojega Ducatija GP23 iztisnil zadnje moči, toda to ni bilo dovolj, da bi premagal tri novejše motocikle, na katerih so sedeli Pecco Bagnaia, Enea Bastiani ni ter Jorge Martin. Da je osemkratni svetovni prvak dal vse od sebe je bilo vidno tudi pri vožnji skozi zadnji ovinek, ko je izpod zadnje gume bil viden dim, ki je zmedel marsikaterega gledalca in komentatorja, toda šef Marquezove ekipe v moštvu Gresini, Frankie Carchedi je za TNT Sports pojasnil, kaj se je dogajalo. “Naša najmočnejša točka je bil zadnji ovinek,” je povedal. “Tam je bilo videti nekaj dima. Marc je spremenil dirkaško linijo, da bi imel čim hitrejši izhod iz ovinka in tako zapeljal čez veliko grbino. S tem je poskušal ujeti zavetrje dirkačev pred njim, vendar mi na žalost ni uspelo ostati pred Eneo.”

Carchedi je pojasnil, da je imel Marquez težave tudi z visokim tlakom v sprednji gumi. “Tlak je bil zelo, zelo visok. Toda Mugello zapuščamo z mešanimi občutki. Zbral je veliko točk poleg tega pa smo napredovali na stezi, ki mu ne ležijo najbolj. Bil je zadovoljen, da je bil konkurenčen ves konec tedna.”

Težavo je dodatno pojasnil še Marquez: “Pri GP23 je manj prostora med gumo in sedežem, ker pa smo napravo za nastavitev višine nastavili, da se spusti čim nižje, ker tako dosežeš višje hitrosti, je prihajalo do trenja med gumo in sedežem. Bilo je le malce dima, pri Ducatiju pa že delajo na tem. Morda je to nekoliko vplivalo na gumo, vendar smo vedeli, kaj se dogaja na tistih grbinah, kjer se blažilec še nekoliko bolj stisne.”

Karavana MotoGP bo v Mugellu na stezi tudi v ponedeljek, kjer bodo opravili enodnevna testiranja. Maruqze bo s svojo ekipo tako imel na voljo še dan več, da izpili občutek in nastavitve preden se poda na tritedenski odmor pred VN Nizozemske, ki mu je v preteklosti nekoliko bolj ustrezala, kot Mugello.