Yamaha potrebuje manj moči, ne več, kot hočejo dirkači

Cal Crutchlow je razkril, da je ključ do boljše forme Yamahe pravzaprav zmanjšanje moči pogonskega agregata, kar je prav nasprotno od tega, kar želita Yamahina redna dirkača.

Testni dirkač Yamahe ta konec tedna nastopa na MotoGP dirki za VN Japonske, na motociklu pa bo preizkusil vrsto novosti v sklopu razvoja za sezono 2024. Med novostmi pa ni pogonskega agregata, od katerega je Fabio Quartararo na testiranjih v Misanu pričakoval več. Toda Britanec meni, da večja moč niti ni potrebna, temveč bi morali poskrbeti za bolj enakomeren prenos moči na pogonsko kolo, s čimer se bo izboljšal oprijem zadnje gume, s tem pa tudi končna hitrost.

“Vse težave izvirajo iz motorja,” je povedal po petkovih treningih. “Dirkača želita več moči, vendar je ne potrebujemo. Potrebujemo bolj enakomeren prenos moči. Če imamo na primer 300 konjskih moči, tako kot vsi, jih na izhodu iz ovinkov ne uporabimo vseh 300, temveč le 200. Če hočeš več moči, lahko dodaš plin, vendar s tem poslabšaš izhod iz ovinka.”

Crutchlow je dejal, da je že ob lanskem preizkusu letošnjega pogonskega agregata opozoril na težave, zdaj pa je prepričan, da gre Yamaha po napačni poti, če nameravajo zvišati moč. “Ko ti tekmeci pobegnejo na pospeševanju iz ovinkov najprej pomisliš, da potrebuješ več moči, vendar to ni res, saj pospešujejo z boljšim oprijemom in manj moči. Če bi težave reševali elektronsko, bi izdelali sistem proti zdrsu pogonskega kolesa, kar bi nas spet upočasnilo. Potrebno je zmanjšati moč motorja in kolo se ne bo vrtelo v prazno.”

Testni dirkač Yamahe je kot dokaz ponudil dvoboj Quartararoja z Marcom Marquezom: “Honda na ravninah ni mogla mimo Yamahe na stezah kot je na Tajskem, saj je Fabio imel boljše izhode iz ovinkov, pa je bil motocikel okrog 10 km/h počasnejši. Seveda bi lahko imeli več moči, vendar mislim, da je imamo za zdaj dovolj.”