V moštvu Yamahe, ki kot edino v razredu MotoGP uporablja enoredni štricilindrični motor naj bi intenzivno razvijali V4 motor. Po poročanju naj bi bll ta že v zelo napredni fazi. Pri japonskem moštvu javno sicer niso priznali, da so osredotočeni na spremembo koncepta motorja. Da se nekaj res dogaja je v nedavnen intervjuju namignil Fabio Quartararo.
“Yamaha mora razmisliti o prednostih in slabostih obeh konceptov motorja.”
V Misanu naj bi novinarji spletnega portala Motorsport.com izvedeli, da projekt ni samo v teku, ampak je že v napredni fazi. Leta 2022 se je moštvu pridružil inženir Luca Marmorini, ki je najprej v Formuli 1 deloval pri Ferrariju in Toyoti kot zunanji svetovalec. Po prestopu v MotoGP pa je pomagal izboljšati pogonsko enoto Aprilinega motocikla.
Po prestopu k Yamahi je svojim novim sodelavcem takoj predlagal naj razmislijo o drugačnem koncepu motorja – V4. Tega si sedaj želijo vpeljati že pred spremembo pravil leta 2027.
V moštvu iz Iwate so se v zadnjem obdobju zgodile številne spremembe. Pred začetkom letošnje sezone se jim je pridružil desna roka Gigija Dall’Igne Max Bartolini. V naslednji sezoni bodo imeli s Pramacom ponovno satelitsko moštvo, poleg tega si želijo zagotoviti še usluge Augusta Fernandeza, ki bi opravljal vlogo testnega dirkača. Prav tu imajo s poškodbo Cala Crutchlowa v zadnjem času obilo težav.
Vse to v želji, da bi po letu 2021 ponovno osvojili naslov svetovnega prvaka.
Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!
Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj