Proizvajalci motornih agregatov v formuli ena se strinjajo, da bi morale vse nadaljnje izboljšave in nadgradnje trenutnih motorjev temeljiti na trenutnih V6 motorjih. Tudi, če bodo v letu 2017 na sceno prišli 1000 konjski motorji, bi le ti morali temeljiti na trenutnih V6 motorjih. Namreč nihče od trenutnih štirih proizvajalcev motorjev formule ena si ne želi vrniti v dobo V8 motorjev, da pa ne bi nastali novi stroški, želijo, da trenutni motor postane osnova tudi za prihodnost.
Tako Mercedesov šef toto Wolff in Bernie ecclestone pravita: »Že nekaj časa govorimo o 1000 konjskih motorjih, ki bi zares popestrili formulo ena. Včeraj smo se s Charliem Whitingom sestali in naredili koncept za to novo spektakularno formulo ena. Predvsem smo dosegli dogovor, da trenutna arhihektura motorjev ostane nespremenjena, to je neka skupna točka Ferrarija, Renaulta, Honde in Mercedesa.«
Sicer Wolff vidi najlažji napredek trenutnih motorjev v tem, da ne bi imeli več omejene porabe, s čimer bi lahko drastično povečali moč: »Menim, da bodo vsi proizvajalci motorjev v letu 2017 dosegli 900 konjskih močji. Morda sploh ne bo velike razlike med 950 in 1000 konji. Vsekakor pa bo potrebno nekatere komponente motorjev na novo načrtati.
Potrebno bo narediti spremembe tako na motorju, kot na dirkalniku, če želimo spektakularno formulo ena. Spremeniti bo torej potrebno nekaj pravil, saj o bloiranju vsega in vseh ni najboje za šport – in ravno to je tisto kar želimo doseči.«
Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!
Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj