Oznaka: red bull

Vettel ponosen na rekorden niz zmag

Vettel ponosen na rekorden niz zmag

Formula 1
  Sebastian Vettel pravi, da ga dosedanji rekordi formule 1 sicer ne motivirajo, vendar pa je na svoj niz sedmih zmag, kolikor jih je dosegel tudi Michael Schumacher zelo ponosen. Nemca, ki je v nedeljo pometel s konkurenco na veliki nagradi Abu Dabija, do velikega rekorda ločita le še dve zaporedni zmagi in bo ujel Alberta Ascaria, ki je leta 1952-1953 dosegel rekordnih devet zaporednih zmag. ''To ni tisto, kar me žene'', je povedal Vettel, ki je do sedaj dosegel 37 zmag. ''Stvar je v tem, da ljudje vidijo teh sedem dirk, ne opazijo pa, koliko truda je potrebno vložiti za zmago na vsaki izmed njih. Mislim da je izjemno, kako dobro nam je uspelo izpeljati postanke v boksih in poskrbeti za zanesljiv dirkalnik. Številke zame niso pomembne, vendar sem prav tako zelo, zelo ponose
Video: “Krofi” 200 metrov nad tlemi

Video: “Krofi” 200 metrov nad tlemi

Formula 1
  Sebastian Vettel je na dirki v Indiji osvojen naslov proslavil s sicer prepovedanimi "krofi" zaradi česar si je kljub posebni priložnosti zagotovil opozorilo komisarjev. Zato tudi ne preseneča, da se je moštvo odločilo risanje krogov z dirkalnikom popeljati na nov nivo...kar dvesto metrov višjega, če smo natančni. Promocijski dirkač moštva, David Coulthard je od svojih delodajalcev dobil ukaz za neverjeten podvig - Seven star spin, oziroma "vrtenje za sedem zvezdic". Tako imenovane krofe je z Red Bullovim dirkalnikom risal na strehi prestižnega hotel Burj al Arab, edinega na svetu, ki se ponaša s sedmimi zvezdicami.   http://www.youtube.com/watch?v=8od2CL3a2xA
V Teksasu namesto Webbra Kvyat?

V Teksasu namesto Webbra Kvyat?

Formula 1
Preko družabnega omrežja Twitter smo te dni izvedeli, da naj bi Mark Webber v Abu Dhabiju odpeljal svojo zadnjo dirko v formuli ena. Avstralec se sicer res poslavlja, a šele ob koncu letošnje sezone. Kakorkoli že, neuradno naj bi Daniel Ricciardo že v Teksasu vozil za Rdeče Bike. Pri Red Bullu sicer vse skupaj zanikajo, saj naj ne bi ničesar vedeli, tako Franz Tost pravi šef ekipe Toro Rosso pravi: »O odhodu Webbra že po prihajajoči dirki ne vem nič. Prav tako pa ne vem, da bi Ricciardo predčasno zapustil ekipo Toro Rosso. Vsekakor Daniil Kvyat nima niti super licence, zaradi česar ne sme nastopiti na veliki nagradi.« Kjer je dim, tam je tudi ogenj pravi slovenski pregovor. Verjetno se pri Red Bullu in Toro Rossu ta čas nekaj dogaja, a dejstvo je, da se Webber iz F1 želi posloviti z
Newey v prihodnosti vidi še več uspehov z Red Bullom

Newey v prihodnosti vidi še več uspehov z Red Bullom

Formula 1
V preteklosti se je veliko govorilo, da naj bi Newey svojo kariero zaključil izven formule ena, a za enkrat ji ostaja zvest. Namreč Adrian svojo prihodnost vidi pri Red Bullu v formuli ena, kjer si želi še naprej zmagovati: »Osvojili smo četrti zaporedni naslov med konstruktorji in to je zadosten razlog, da ekipi ostaja zvest tudi v bodočnosti. Z ekipo sem od kar so jo prevzeli od Jaguarja in moram reči, da s celotno ekipo v Milton Keynsu delamo zelo dobro. S Christianom Hornerjem se odlično ujameva, zato moram reči, da je za nami ena odlična dogodivščina. V prihajajočem letu nas čaka velik izziv, saj se spremeni veliko tehničnih pravil, na katera se močno fokusiram. Poleg motorjev bo veliko sprememb tudi pri aerodinamiki, a ne toliko kot leta 2009.« Za konec je Red Bullov guru komen
Vettel zlahka do najboljšega štartnega položaja

Vettel zlahka do najboljšega štartnega položaja

Formula 1
  Sebastian Vettel je na kvalifikacijah za veliko nagrado Indije zlahka osvojil nov najboljši štartni položaj. Dirkač Red Bulla je z mehkejšo zmesjo v zadnjem delu kvalifikacij odpeljal krog s časom 1:24.119, ki je bil od najbližjih zasledovalcev, Nica Rosberga in Lewisa Hamiltona, hitrejši za tričetrt sekunde. Zaradi velikih razlik v performansah trdih in mehkih gum je bilo v zadnjem delu veliko pozornosti namenjene taktiki. Vettel je v zadnjem poizkusu nadel mehke gume, njegov moštveni kolega pa trše, zato niti ne preseneča, da sta za z drugega mesta izrinila oba dirkača moštva Mercedes. Avstralec kljub temu ni razočaran, saj bo dirko začel na gumah, ki so mu bolj pri srcu. Felipe Massa je v zadnjem poizkusu odpeljal najboljši krog inse prebil na peto mesto, ter tako zopet
Red Bulla najhitrejša na prvem treningu

Red Bulla najhitrejša na prvem treningu

Formula 1
  Sebastian Vettel je bil najhitrejši na prvem prostem treningu za VN Indije. Dirkač Red Bulla, ki si lahko že ta konec tedna zagotovi četrti zaporedni naslov svetovnega prvaka, je s časom 1:26.683 moštvenega kolega Marka Webbra, ki je bil drugi, ugnal za 0.188 sekunde. Tretji najhitrejši je bil Nico Rosberg.   Rezultati VN Indije, 1. prosti trening:   Dirkač Moštvo Čas Krogi 1. Sebastian Vettel Red Bull 01:26.683 24 2. Mark Webber Red Bull 01:26.871 17 3. Nico Rosberg Mercedes 01:26.899 23 4. Romain Grosjean Lotus 01:26.990 20 5. Lewis Hamilton Mercedes 01:27.227 21 6. Jenson Button McLaren 01:27.335 23 7. Sergio Perez McLar
VN Koreje: Samohod Vettla do vnovične letošnje zmage

VN Koreje: Samohod Vettla do vnovične letošnje zmage

Formula 1
Dirka se je v formalni krog pričela brez težav, tudi sam start je minil brez posebnosti, a že v naslednjih zavojih smo videli vrtenje Masse. Najbolje je sicer potegnil Vettel s prvega startnega položaja, sledil mu je Grosjean, za njim pa Hamilton, Rosberg, Hulkenberg, Alonso in tako dalje. Massa je med tem padel daleč zadaj in se tako boril za dvajseta mesta in počasi prihajal višje in višje. Prednje krilce si je več kot očitno poškodoval tudi Jenson Button, ki je moral že v četrtem krogu na menjavo le tega. Pri McLarnu sicer niso imeli veliko za izgubiti, saj je Button vozil na desetem mestu. V osmem krogu so se pričeli prvi postanki, na katere je kot prvi zapeljal Maldonado. Ob tem pa je Raikkonen že ujel Alonsa, kateremu so očitno pošle pnevmatike, zaradi česar je po nekaj zavojih bo
Koreja: Vettlu tudi kvalifikacije

Koreja: Vettlu tudi kvalifikacije

Formula 1
Q1 Prvi del kvalifikacij je kot prvi pričel Gutierrez, ki je v prvih minutah na stezi životaril povsem sam. Po nekaj minutah je na stezo zapeljal tudi Di Resta, sledila pa sta še Sutil in Ricciardo, ter kasneje Vergne. Torej po pet minutah so na stezo končno pričeli prihajati dirkači, ki so na umazani stezi iz kroga v krog vozili vse hitreje. Večinoma so dirkači vozili s tršimi pnevmatikami, predvsem tisti boljši. Na vrh je hitro prišel Hamilton pred Gutierreza in Alonsa. Šele šest minut pred koncem prvega dela kvalifikacij je na stezo zapeljal Vettel, ki je takoj prišel na tretje mesto. Takoj Vettlom je hiter krog odpeljal tudi Webber, ki je prišel pred svojega moštvenega kolega. Seveda nas kot vedno v prvem delu kvalifikacij zanimajo tisti na začelju, od sedemnajstega mesta nazaj,
Koreja: 3. trening Vettlu

Koreja: 3. trening Vettlu

Formula 1
Časi tretjega treninga: 1. Sebastian Vettel Red Bull-Renault 1m37.881s 17 2. Mark Webber Red Bull-Renault 1m38.018s +0.137s 17 3. Nico Rosberg Mercedes 1m38.318s +0.437s 16 4. Lewis Hamilton Mercedes 1m38.332s +0.451s 15 5. Fernando Alonso Ferrari 1m38.486s +0.605s 13 6. Romain Grosjean Lotus-Renault 1m38.701s +0.820s 19 7. Felipe Massa Ferrari 1m38.816s +0.935s 14 8. Kimi Räikkönen Lotus-Renault 1m38.857s +0.976s 17 9. Nico Hülkenberg Sauber-Ferrari 1m38.961s +1.080s 16 10. Jenson Button McLaren-Mercedes 1m39.114s +1.233s 14 11. Esteban Gutierrez Sauber-Ferrari 1m39.12
Razkrivamo Red Bullovo skrivnost

Razkrivamo Red Bullovo skrivnost

Formula 1
Po dirki v Singapurju, kjer je Sebastian Vettel deklasiral vso konkurenco, so se pojavila ugibanja in natolcevanja o razlogih za dominanco Red Bullovega dirkača. Govori se celo o goljufanju z uporabo sistema poti zdrsu pogonskih koles (traction control). Toda resnična prednost se skriva povsem drugje in je povsem legalna oziroma v skladu s pravili. Tisti, ki trdijo, da Red Bullov dirkalnik RB9 vsebuje sistem proti zdrsu pogonskih koles, najbrž ne poznajo delovanja tega sistema, drugi, ki trdijo da gre za prednost, ki izhaja iz manipulacije s tokom izpušnih plinov, pa prav tako brcajo v temo. Glavni argument za to trditvijo je, da današnji dirkalniki uporabljajo povsem enako elektronsko nadzorno enoto, po kateri ekipe več kot toliko ne smejo mešetariti, vse spremembe pa spremlja mednarod