Oznaka: pirelli

Mar52015 by Klara LjubiNo Comments

Različice pnevmatik za prve štiri dirke

Uradni opremljevalec Formule 1 za pnevmatike je objavil različice gum, ki jih bodo moštva uporabljala na prvih štirih dirkah sezone 2015. Na uvodni dirki v Avstraliji bodo tako kot lansko leto na dirkalnike nameščene rumeno- (mehko) in beloobrobljene (srednje) pnevmatike. Enako kombinacijo bo Pirelli pripeljal tudi v Bahrajn in na Kitajsko. V Maleziji bodo ekipe prav tako dobile srednjo različico, poleg tega pa oranžno tj. trdo različico. Odločitev so sprejeli glede na površino posameznega dirkališča in s tem povezano obrabo pnevmatik, upoštevali pa so tudi temperature. Različice pnevmatik za prve štiri dirke sezone 2015: Velika nagrada Avstralije - mehka, srednja Velika nagrada Malezije - trda, srednja Velika nagrada Kitajske - mehka, srednja Velika nagrada Bahrajna - mehka,

Preberi več

Nov152014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Grosjean upa na pomoč gum

Formula 1

Lotusov dirkač Romain Grosjean upa, da mu bo Pirellijeva odločitev, da na dirko v Abu Dabiju pripelje mehke in supermehke zmesi gum, pomagala do solidnega rezultata za zaključek sezone. Francoz je točke nazadnje osvojil v Monaku, na dirkah v ZDA in Braziliji pa so se mu le te izmuznile za las. "Zanimivo je, ko se na različne dirke podajaš z različnimi zmesmi gum," je povedal. "Ko na dirki guma igra večjo vlogo, nam to daje priložnost, da končamo višje, kot ponavadi, saj lahko uberemo drugačno taktiko, kot ostali. Supermehke gume smo nazadnje uporabili v Singapurju, kjer je bil dirkalnik zelo dober, zato upam, da bo podobno dober tudi v Abu Dabiju. Če imap v dirkalniku dober občutek, imaš zaradi tega veliko večje zaupanje vanj," je pojasnil Grosjean, ki pa se zaveda, da steza v zalivu Ja

Preberi več

Nov82014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Pirelli skrbi mokra steza

Formula 1

Steza v Braziliji je na novo preplastena z asfaltno podlago, zaradi česar pri Pirelliju opozarjajo, da bi v primeru dežja le ta lahko bila zelo spolzka. Motošportni direktor Pirellija Paul Hembery je tako dejal: »V primeru dežja, bi iz bitumna potegnili olje, olje in voda pa veste kaj naredi. Torej na kratko povedano, če bo deževalo moramo biti še posebno previdni. Dirkaška linija se bo močno spremenila, dirkači pa bodo vozili po delih stezre, po katerih v petek denimo niso. To je torej tisto kar smo vedeli, iz zgornje površine steze prihaja olje.« Za konec naj še omenimo, da se je veliko ekip pritoževalo nad obrabo pnevmatik pri visokih temperaturah, a Paul verjame, da bodo pri nižjih temperaturah precej boljši: »Ko smo šli iz trših na mehkejše in iz mehkejših na mehke, smo vedeli k

Preberi več

Okt222014 by Klemen BagaričNo Comments

Pirelli World Challenge

Avtomobilizem

PWC ni tiskarska napaka in to ni oglas za PVC okna, je pa okrajšava za panogo avtomobilskih dirk, Pirelli World Challenge. Vse se je začelo že davnega leta 1980 na prvi poletni dan na dirkališču Nelson Ledges Road Course v bližini Ohia v ZDA, kjer so se zbrali vozniki avtomobilov vrednih do $3.000, ter se pognali na stezo. Do danes se je veliko spremenilo. Tekmovanje sestavljajo 4 podkategorije, ki se razlikujejo po vrstah dirkalnikov. Najbolj odmevna je GT oziroma Grand touring kategorija, kjer lahko tekmujejo coupeji, limuzine ter kabrioleti. Vozila imajo zadnji ali štirikolesni pogon. Premorejo lahko od 425 - 525 konjskih moči, ter so nepredelane športne verzije cestnih vozil. V Grand touring sport (GTS) kategoriji sodelujejo dirkalniki bolj podobnim cestnim vozilom. Sodelujejo lahko tu

Preberi več

Okt202014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Force India: Ekipe naj same izbirajo zmesi

Formula 1

Iz tabora ekipe Force India je na dan prišel zanimiv predlog, da naj bi ekipe same izbirale katere zmesi gum bodo uporabljale na dirkah. Pirelli, dobavitelj gum v formuli ena, za vsako dirko določi dve zmesi gum, ki jih morajo dirkači nato uporabiti na dirkah. V preteklih sezonah so bile njihove izbire zmesi deležne tako kritik, kot tudi pohval. Prvih je bilo največ v lanski sezoni, ko so bile zelo mehke in neobstojne gume velik izziv nekaterim ekipam. Letos ekipam dobavljajo nekoliko bolj konzervativne zmesi, posledično pa naprimer nekatere dirke niso tako zanimive za gledalce. Ena takšnih je bila dirka v Rusiji, Hermann Tilke, ki je sestavil rusko stezo, trdi da konfiguracija le te ni kriva za pomanjkanje dogajanja. "Pirelli je ekipam ponudil zelo konzervativne zmesi. Ko bodo ekipa

Preberi več

Okt82014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Pirellijeva izbira zmesi za zadnje dirke sezone

Formula 1

Italijanski opremljevalec ekip formule ena s črnim zlatom je sporočil kakšne bodo zmesi pnevmatik za zadnje tri dirke. V ZDA bodo ekipe tako uporabljale srednje in mehke pnevmatike, v Braziliji bodo v uporabi srednje in trše, mehke in super mehke pa v Abu Dhabiju na zadnji dirki, ko bodo podeljevali tudi dvojne točke. Iz Pirellija so sicer sporočili, da so pnevmatike izbrali na podlagi izkušenj kaj kateri stezi bolj odgovarja. Denimo za Abu Dhabi so se odločili za mehke in super mehke, ker bo dirka zvečer in bodo temperature že precej padla.

Preberi več

Okt32014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Pirelli v Abu Dhabi s pnevmatikami za 2015

Formula 1

Če bo šlo vse po načrtih, naj bi italijanski proizvajalec črnega zlata za formulo ena že v Abu Dhabiju testiral nove pnevmatike za prihajajočo sezono. Testu naj bi sicer nasprotovali pri McLarnu in Force Indii, kjer se ne strinjajo z datumom – teden dni po finalni dirki. Kljub vsemu pa motošportni direktor Pirellija Paul Hembery zagotavlja, da tetiranje bo: »Kot kaže se sedaj vse ekipe strinajo s testom. Torej očitno bomo lahko pripravli nekaj dodatnih sezonov, da lahko opraivmo s testom. Sicer pnevmatike ne bodo povsem drugačne, saj nismo naredili nikakršnih radikalnik posledic, le nekaj strukturnih sprememb, a ne velikih. Zmes je podobna letošnji in kot kaže bo v uporabi še vsaj v naslednjih dveh letih.« Za konec je Hembery dodal, da dirke z več postanki postajajo zanimivejše. Če p

Preberi več

Jul42014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Na testu v Silverstonu tudi 18 palčne gume

Formula 1

Pri Pirelliju so napovedali, da bodo prihodnji teden na testiranjih z moštvom Lotus preizkusili tudi nove, 18 palčne gume. Italijanski proizvajalec o uvedbi teh gum razmišlja že vse od prihoda v formulo ena leta 2011, saj naj bi tehnologijo z dirkališč nato lažje prenesli tudi na cesto. Klub temu pa uvedbe nočejo vsiliti, temveč bodo odločitev o tem prepustili ekipam in pristojnim organizacijam. "13 palčne gume so skoraj nepomembne vsakodnevnemu uporabniku na cestah, saj dan danes večina vozil uporablja 18 palčne," je pojasnil Paul Hembery. "Uveda gum teh dimenzij bi bila za formulo ena velik korak, čeprav v veliko serijah že uporabljajo gume teh velikosti. Formula ena velja za serijo, kjer naj bi se tehnologija razvijala in nato prenesla v svet navadnih, cestnih avtomobilov, zato

Preberi več

Mar142014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Pirelli: Med zmesema gum dve sekundi razlike

Formula 1

Gumar formule ena, italijanski Pirelli trdi, da sta med trdo in mehko zmesjo gum, ki jih dirkači uporabljajo ta konec tedna v Avstraliji, kar dve sekundi na krog razlike. V Albert Parku je Pirelli ponudil rumeno označene mehke, ter belo označene srednje trde gume, ki pa po prvih dveh prostih treningih niso kazale nikakršnega mehurjenja ali drobljenja, ki je živciralo dirkače v lanski sezoni. "Kolikor smo videli do sedaj, smo lahko zadovoljni tako z obnašanjem gum, kot tudi z njihovo obrabo obeh zmesi, ki sta letos povsem novi," je po petkovih treningih povedal športni direktor Pirellija Paul Hembery. "Srednje trda zmes se zelo malo obrablja, mehkejša pa nekoliko več. Gume se niso mehurile, niti se niso drobile, zato je bilo na stezi tudi manj ostankov gume, s čimer smo dosegli zas

Preberi več

Nov302013 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Od 2014 naprej dva obvezna postanka?

Formula 1

Dirkači formule ena bodo morali na vsaki dirki opraviti dva postanka v boksih, pri tem pa bo določena stroga meja, koliko krogov bodo smeli prevoziti pred postankom, če bodo seveda ekipe sprejele nova predlagana pravila. Strateška ekipa formule ena, ki bo zasedala prihodnji mesec, bo med drugim razpravljala tudi o omenjenem predlogu, ki bi imel dramatičen vpliv na taktiko in sam spektakel. Pravila morajo najprej sprejeti ekipe, nato pa še športni svet mednardone avtomobilistične zveze FIA. Predlog pravi, da bi dirkači morali med dirko dvakrat na dirkalnik nadeti nove gume, pri tem pa z mehkejšo zmesjo od ponujenih dveh ne bi smeli prevoziti več kot pol dolžine dirke, medtem ko s tršo izmed obeh ne bi smeli opraviti več kot tretjino krogov. Če bodo nova pravila sprejeta,

Preberi več