Tag: pirelli

V Bahrajnu trše zmesi gum

V Bahrajnu trše zmesi gum

Formula 1
  Pri Pirelliju so se odločili, da za dirko v Bahrajnu ponudijo trše zmesi svojih gum, kot je bilo sprva načrtovano. Mehkejša zmes letošnjih gum je bila prvič uporabljena na dirki za veliko nagrado Kitajske minuli konec tedna, dirkači pa so tam ugotovili, da se obrablja prehitro, saj med dirko na njih nihče ni odvozil več kot sedem krogov. Pri Mercedesu in Red Bullu so sicer že pred tedni pritisnili na Pirelli in zahtevali celo vrnitev lanskih zmesi, motošportni šef italijanskega proizvajalca gum Paul Hembery pa je izjavil, da je do odločitve o sprmemembi zmesi prišlo še pred dirko za VN Kitajske. "Ko smo decembra določili zmesi gum za dirko v Bahrajnu, še nismo odpeljali niti enih zimskih testiranj, kaj šele dirke. Naša prvotna izbira za Bahrajn sta bili mehka in trda zmes, toda
Raikkonen ne razume kritik na račun gum

Raikkonen ne razume kritik na račun gum

Formula 1
  Dirkač Lotusa, Kimi Raikkonen ni med tistimi, ki kritizirajo letošnje gume, ki jih Pirelli dobavlja karavani formule ena. Nekateri dirkači in ekipe trdijo, da so letošnje zmesi gum premalo vzdržljive, zato ne morejo voziti na meji, kot bi radi. Toda Raikkonen pravi, da v tem ne vidi težave. "Na teh gumah lahko pritiskaš, toda nikoli ni vse tako, kot bi želel. Ne moreš prav ves čas voziti na polno. Mislim da so te gume zelo dobre za kvalifikacije. Nudijo veliko oprijema, tako da je vse na dirkaču, ki mora med dirko nanje malce bolj paziti. V bistvu ni nič drugače kot lani, vsaj kar se nas tiče, tako da res ne razumem zakaj se nekateri pritožujejo," je povedal Raikkonen. Šef moštva Lotus je dodal, da je formula ena dobila gume, kakršne je hotela. "Dobavitelja gum Pirelli smo vsi
Dodaten komplet za novince

Dodaten komplet za novince

Formula 1
  Pirelli naj bi bil blizu sklenitve dogovora, da bo ekipam, za katere bo na prvem prostem treningu dirkaškega vikenda vozil novinec, dobavil dodaten komplet koles, s čimer naj bi poskrbeli za dragocene kilometre novincev za volanom F1 dirkalnika, obenem pa bi na stezi videli več dogajanja. Trenutno vsaka ekipa razpolaga z 11 kompleti koles, ki jih lahko uporabi preko dirkaškega vikenda, enega pa morajo uporabiti in po končanem prvem treningu vrniti Pirelliju. Večina dogajanja na stezi je tako omejena na zadnjo uro 90 minut dolgega treninga, novinci pa naj bi imeli na voljo komplet bolj vzdržljivih gum, poleg pa še en običajen set trših gum. Pri Pirelliju pravijo, da FIA predloga še ni odobrila, a bi bil lahko sprejet med ekipami še pred VN Španije. "Za zdaj je dodaten kom
Alesi: Nima se smisla pritoževati

Alesi: Nima se smisla pritoževati

Formula 1
Nekdanji dirkač formule ena Jean Alesi verjame, da bodo dirke vedno dobivale najboljše ekipe, zaradi tega se morajo dirkači nehati pritoževati nad pnevmatikami. Sicer velja omeniti, da je Alesi postal ambasador Pirellija in če ne zaradi česa drugega, mora že zaradi tega zagovarjati njihove pnevmatike. Kljub temu pa Francoz ne vidi smisla v pritoževanju, saj imajo vsi enake pogoje: »Ena stvar ne naredi razlike, saj bodo najboljše ekipe vedno tudi najuspešnejše. Torej nima se smisla pritoževati, saj se je bolje posvetiti boljšemu izkoriščanju pravilnika.« Alesi dodaja, da doseganje ravnovesja med hitrostjo in obrabo pnevmatik ni nič novega, saj so to morali vedno nadzorovati: »Sam sem dirkal tudi v času, ko smo imeli tudi kvalifikacijske pnevmatike in vedno je bilo vprašanje obrabe pnevma
Pirelli v morebitne spremembe pnevmatik šele po Bahrajnu

Pirelli v morebitne spremembe pnevmatik šele po Bahrajnu

Formula 1
Gumarski opremljevalec formule ena Pirelli se je v zadnjih tednih soočal s številnimi kritikami na račun njihovega »črnega zlata.« Italijani naj bi namreč dirkače s preveč agresivnimi pnevmatikami kar prisilili v konzervativno vožnjo, na kar sta predvsem opozarjala Red Bull in Mercedes. Obe ekipi sta morali tudi ob koncu malezijske dirke izrekati moštvene ukaze, kjer smo predvsem pri prvih videli kar nekaj neubogljivosti, ki je požela veliko medijskega pompa. Kakorkoli že, Pirelli je bil po zadnji dirki zelo na udaru, od njega pa sta Red Bull in Mercedes zahtevala celo spremembe pnevmatik, a motor športni šef Pirellija Paul Hembery pravi: »Menim, da moramo biti zadovoljni s trenutnim stanjem. Dobili smo namreč veliko akcije, nove strateške izzive, ter s tem tudi nov faktor, ki vse skupa
Mercedes in RBR dosegla spremembo gum?

Mercedes in RBR dosegla spremembo gum?

Formula 1
Moštvi Mercedes in Red Bull Racing sta v zadnjih dneh pritiskali na italijanskega gumarja Pirelli in zahtevali celo, da v uporabo vrne lanskoletne zmesi gum, saj naj bi letošnje na najboljših dirkalnikih delovale slabše, kot na ostalih. Dr. Helmut Marko, svetovalec moštva Red Bull pa je zdaj izjavil, da so pri Pirelliju obljubili spremembo zmesi gum še pred VN Bahrajna, ki bo prihodnji mesec. "Namignili so, da bodo spremenili zmesi," je povedal Mercedesov Toto Wolff. "Po vsej verjetnosti do Bahrajna, morda že prej," je dodal. "Svojima dirkačema moramo naročiti, da naj skozi najhitrejše dele vozita počasneje, kot bi lahko, saj so gume sicer preveč obremenjene," je razkril Marko. "Seveda smo se zato morali pogovoriti s Pirellijem. Mislim, da so spoznali kakšna je situacija in so nam oblju
Ledeni kot: Smešne teorije zarote

Ledeni kot: Smešne teorije zarote

Ledeni kot
V Nemčiji so v javnost izstrelili teorijo zarote, da ima Lotus letos nepravično prednost s strani Pirellija. Kako lahko kdo pride do takšnega zaključka po samo eni dirki sezone lahko le ugibamo, dejstvo pa je, da so nekateri lahkoverneži nasedli. Nemci, Auto Motor und Sport, če smo natančni, poroča, da "nekatere ekipe" niso zadovoljne s hitrostjo Lotusa, imena teh ekip pa seveda ostajajo skrite, kar je očiten znak izmišljene zgodbe, katere namen je povečanje klikov, obiskov, ogledov in morda še kaj drugega. Gre za paranoično serviranje teorij zarote, kjer novinarji seštevajo ena in ena da dobijo pet. Drži, da Pirelli uporablja predelan dirkalnik iz sezone 2010, katerega jim je dobavil Lotus, nekdanji Renault, toda namigovanja, da ima moštvo iz Enstona zaradi tega kakršno koli korist, so
Nemci namigujejo na nepošteno prednost

Nemci namigujejo na nepošteno prednost

Formula 1
Nemški Auto Motor und Sport je po zmagi Kimija Raikkonena na VN Avstralije, kjer Mercedesovim dirkalnikom ni šlo najbolje, ustrelil prve puščice proti Lotusu. Že na prvi letošnji dirki, pa tudi po prvih dveh prostih treningih pred VN Malezije, so gume letos očitno ključnega pomena. Pirelli je letos pripravil še mehkejše gume, s katerih so med vožnjo skozi zavoje steze Sepang leteli koščki. Toda tako v Avstraliji, kot v Maleziji se je na vrhu časovnih razpredelnic znašel Lotus s Kimijem Raikkonenom. Pri Auto Motor und Sport menijo, d so že našli odgovor zakaj. Pirelli je svoje gume razvijal s tri leta starim dirkalnikom Renaulta, ki je bil oblikovan in izdelan v Enstonu, kjer zdaj izdelujejo Lotusove dirkalnike. "Konkurenca sumi na nepošteno prednost," so zapisali Nemci. "Priznamo, Renau