Sebastian Vettel je bil na ulicah Singapurja preprosto neulovljiv, saj je kljub dvema varnostnima avtomobiloma vodil takorekoč od štarta do cilja. Na stopničkah sta mu družbo delala nekdanji moštveni kolega Daniel Ricciardo ter Ferrarijev kolega Kimi Raikkonen.
Lewis Hamilton je letošnji "vladar" Formule 1. Na zadnji dirki v Monzi je obvladal vse. Bil je najhitrejši na vseh treningih, si priboril prvo štartno mesto in iz njega zmagal ter si privozil še najhitrejši krog.
Lewis Hamilton je v svoji karieri osvojil že 40 zmag. Če bo zmagal tudi na nedeljski dirki v Singapurju, bo imel enako število zmag kot Ayrton Senna in Sebastian Vettel. Tudi rekord Alaina Prosta, ki beleži 51 zmag, mu je na dosegu. Le rekord 91 zmag, ki jih beleži Michael Schumacher, mu je še oddaljen. Tudi pri številu zmagovalnih stopničk je z 81 prvimi, drugimi ali tretjimi mesti prehitel Arytona Senno, ki jih je zabeležil 80.
"Vedno sem si želel voziti kot on (Ayrton Senna). Je pač tako, da se z enakimi uspehi pojavljam 20 let za njim in pri tem doživljam svoje otroške s
Nico Rosberg bo v boju za letošnji naslov prvaka v Singapurju dobil pomembno pomoč. Nemec bo v svoj dirkalnik dobil najnovejšo različico Mercedesovega pogonskega agregata, s kakršno je v Monzi zmagal njegov moštveni kolega Lewis Hamilton. Nova pogonska enota, na razvoj katere je Mercedes uporabil vseh sedem razvojnih žetonov, naj bi prinesla okrog 0.3 sekunde na krog.
V Brixworthu, kjer sestavljajo pogonske enote Srebrnih puščic, so podrobno pregledali Rosbergov motor, ki je Nemca pustil na cedilu na dirki. "Do Monze nismo imeli nobene okvare motorja," je poudaril Niki Lauda. Motor starejše konfiguracije, s katerim je moral na dirki nastopiti Rosberg, je za sabo imel pet odpeljanih dirk, zato je bila okvara takorekoč pričakovana, pregled pa je pokazal, da je enota preveč poškodovana, da
Najnovejša različica Mercedesovega motorja, s kakršno je v Monzi nastopil le Lewis Hamilton, je od stare, ki jo je moral uporabiti Hamiltonov moštveni kolega Nico Rosberg in ki so jo uporabili Mercedesovi kupci motorjev Lotus, Force Indija in Williams, boljša za 0,3 sekunde na krog, ocenjuje Lotusov Alan Permane. "Dejali so, da so posodobitve prinesle 0,3 sekunde na krog. Sam podatkov nisem preveril pri Mercedesovih možeh v naši garaži," je pojasnil Permane in poudaril, da v njegovem moštvu nestrpno pričakujejo boljše motorje. "Čeprav smo zadovoljni s tem, kar imamo, bo vse, kar bo boljše, za nas še bolje. V Monzi smo uporabili tretji letošnji motor in ta se je v obeh dirkalnikih odrezal brez napak. Ne vem pa, kakšen je načrt za naprej, ter če bo četrti novi motor najnovejše različice ali
Opremljevalec pnevmatik Pirelli pravi, da delajo skupaj s FIA, da vzpostavijo jasnejše postopke o uporabi gum, s čimer želijo zagotoviti, da se bodo moštva popolnoma držala pravil.
Ta dejavnost je sledila negotovostim okrog zmage Lewisa Hamiltona v Monzi, kjer so komisarji ugotovili, da je Britanec dirko z nižjim tlakom od priporočenega v eni izmed pnevmatik. Kasneje je bil Mercedes oproščen kakršnegakoli nadaljnjega ukrepanja.
"Skupaj s FIA bomo definirali jasnejše postopke, ki bodo ekipam omogočale preprosto sledenje pravil v povezavi z uporabo pnevmatik. To se nam zdi pomembno, da preprečimo nerazumevanja, ker bodo moštva imela natančne usmeritve. Radi bi se izognili temu, kar se je pripetilo Mercedesu na Veliki nagradi Italije," je povedal Paul Hembery.
Tri ekipe, ki uporabljajo Mercedesove pogonske agregate, še vedno čakajo, da jim nemški proizvajalec ponudi najnovejšo, nadgrajeno različico motorja, s kakršno je na VN Italije zmagal Lewis Hamilton.
Mercedes je pred dirko v Monzi za nadgradnjo motorja uporabil vseh sedem razvojnih žetonov, ki so jih imeli na voljo v letošnji sezoni, s tem močno izboljšanim motorjem pa je na dirki nastopil le Hamilton, dirkač tovarniške ekipe Mercedesa.
Pri Mercedesu trdijo, da stremijo k temu, da vsem uporabnikom njihovih motorjev nudijo povsem enake možnosti, kot jih ima njihova tovarniška ekipa, zapletlo pa se je, tako vsaj pojasnjujejo pri Mercedesu, pri logistiki, saj bi morali v Brixworthu, kjer izdelujejo trenutno najboljše šestvaljnike v formuli ena, za isto dirko pripraviti šest motorjev, pl
Šef Daimlerja in Mercedesa, Dr.Dieter Zetsche je opozoril, da je še prezgodaj trditi, da je Lewis Hamilton osvojil letošnji naslov prvaka. Hamilton ima pred moštvenim kolegom Nicom Rosbergom 53 točk prednosti, sedem dirk pred koncem sezone pa je na tretjem mestu 74 točk za vodilnim Sebastian Vettel, sicer dirkač Ferrarija.
Britanec je vodilni v skupnem seštevku prvenstva že celo sezono, od dvanajstih dirk pa jih je enajst začel z najboljšega štartnega mesta, zmagal pa je na sedmih dirkah.
"V Monzi smo na primeru Nica videli, kako lahko nepričakovano izgubiš ogromno točk," je dejal Zetsche. "Zato počakajmo, da nam številek povejo, kje smo."
Zetsche je dodal, da je zadovoljstvo ob zmagi na Ferrarijevih domačih tleh toliko manjše, zaradi okvare Rosbergovega motorja. "Seveda je bila d
Nico Rosberg v trenutni razvrstitvi voznikov Formule 1 zaostaja 53 točk za moštvenim tekmecem Lewisom Hamiltonom. V nadaljnji boj za naslov letošnjega prvaka ga vlečeta samo neomejen optimizem in tekmovalnost. Če tudi trenutno izgleda, kot da je vse obrnjeno proti njemu, še ni dal, kot sam pravi, "glave v pesek".
"Glede na odstop na zadnji dirki potrebujem sedaj v boju za naslov prvaka en pravi čudež," je pojasnil Rosberg v pogovoru za časopis Bild. "Vem, da zame velja le še moja borbenost, besede predaja v mojem besednjaku ni. Še vedno verjamem v možnost osvojitve letošnje lovorike. Dokler obstaja vsaj še teoretična možnost, se ne bom kar tako predal. Sedaj je pomembno, da zmagam na nekaj naslednjih tekmah. Sedemkrat bomo še vozili, kar pomeni, da imam še sedemkrat možnost stati na naj
Mercedesovi inženirji, oziroma bolje rečeno predstavnik Mercedesa se mora zglasiti pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA, kjer bo moral razložiti zakaj je imel Hamilton v zadnji levi pnevmatiki nižji tlak od minimalno priporočenega s strain Pirallija. Italijanski proizvajalec pnevmatik je namreč predpisal minimalen tlak 1,35 bara, pri Hamiltonu pa je bil le ta 0,02 bara nižji od navedene vrednosti. Tudi Rosberg je imel nižji pritisk v pnevmatikah in sicer za 0,08 bara, pri Ferrariju pa je bil nad to minimalno predpisano vrednostjo.
Zakaj so pri Mercedesu, če lahko tako rečemo goljufali sicer še ni znano. Govori pa se, da s tako majhno razliko niso kaj dosti pridobili, če sploh kaj. Morda gre tu za napako s strain Mercedesa, vsekakor pa bi bila zelo logična kazen diskvalifikacija. al
Lewis Hamilton je na današnjih kvalifikacijah v Monzi nadaljeval svojo dominanco. Dobil je vse tri proste treninge v okviru Velike nagrade Italije, poleg tega je letos praktično nepremagljiv na kvalifikacijah. Njegov najbližji izzivalec pa ni bil Nico Rosberg, kot bi bilo pričakovati, ampak sta se med Mercedesova dirkača vrinila oba Ferrarija. Kimi Raikkonen je tretjič letos premagal Sebastiana Vettla.
V prvem delu so imeli dirkalniki z Renaultovo pogonsko enoto veliko težav, zato jih dolgo nismo videli na stezi. Max Verstappen je ostal celo brez časa, ko je tik pred koncem sicer zapeljal na svoj hiter poskus, a mu je odneslo pokrov motorja, zaradi česar se je vrnil v bokse. Fernando Alonso se je večino časa držal na petnajstem mestu, ki bi ga pripeljal v nadaljnje kvalifikacije. V zakl
Stran uporablja piškotke za zagotavljanje boljše uporabniške izkušnje in spremljanje statistike. Z nadaljevanjem ogleda strani potrjujete, da nam to dovolite, že želite, pa lahko beleženje piškotkov tudi zavrnete. SprejmiVeč informacij
Več o piškotkih in zasebnosti
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may affect your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
