Oznaka: jerez

Maj32014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Marquez z rekordnim časom do četrtega “pola”

Aktualni prvak Marc Marquez je z izjemnim krogom v zadnjih trenutkih kvalifikacij dosegel že četrti zaporedni najboljši štartni položaj. Zmagovalec uvodnih treh dirk letošnje sezone je večji del kvalifikacij sicer zaostajal za Jorgejem Lorenzom, nato pa je pred zadnjim poizkusom zamenjal motocikel in zabeležil 0.421 sekunde hitrejši čas od dirkača Yamahe. Dani Pedrosa, Marquezov moštveni kolega, ki tu v Jerezu še v nobeni izmed kategorij v katerih je dirkal ni stal na stopničkah, je bil tretji najhitrejši pred Valentinom Rossijem. Peti je bil Aleix Espargaro.

Preberi več

Feb112014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Lopez: Lotus bolje pripravljen od konkurentov

Formula 1

Lastnik ekipe Lotus, Gerard Lopez strogo zavrača očitke, da naj bi bila njegova ekipa iz Enstona predvsem finančno slabo pripravljana na novo sezono. Ekipa je imela namreč v lanski sezoni kar nekaj težav, zaradi česar jih je predčasno zapustil Kimi Raikkonen. No letošnja predsezonska testiranja v Jerezu pa so se pričela brez Lotusa, a to po besedah Gerarda naj ne bi bilo zaradi denarja: »Vedeli smo, da bomo imeli nekaj tehničnih težav z Renaultovimi agregati. Smo se pa kljub temu testirali tede dni kasneje, kar ni bilo prav nič ceneje. Ljudje so sicer govorili, da imamo finančne težave, a to ne drži, saj smo kljub vsemu spleljali testiranje.« Kot rečeno je torej Lotus uspešno splavil E22, a teden dni kasneje kot ostala Renaultova moštva. Lopez tako pravi, da naj bi bili bolje priprav

Preberi več

Feb102014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Renault pripravljen na Bahrajn

Formula 1

Prva letošnja predsezonska testiranja so se pričela v Jerezu, kjer je imel Renault obilico težav. Francoski agregati namreč niso bili za nobeno rabo, zaradi česar so denimo pri Red Bullu kar predčasno prekinili testiranje. Kakorkoli že, pri Renaultu so prejšnji teden v Jerezu opravili testiranje z Lotusom, kjer so smeli prevoziti največ 100 kilometrov. Posodobljen agregat naj bi bil po poročanju mnogo boljši kar navdušuje predvsem Red Bull, Caterham in Toro Rosso, ki od prvih testiranj v Jerezu niso imeli praktično ničesar. Omenjene ekipe so sicer vsaj nekoliko spoznale svoje dirkalnike, a kaj veliko jim ni uspelo. Kljub vsemu pri Red Bullu denimo vztrajajo pri tem, da imajo dobro pripravljen dirkalnik, čeprav ga še niso uspeli zares preizkusiti. Veliko vprašanj nas torej čaka pred d

Preberi več

Feb42014 by Blaž Štremfelj1 Comment

Novi dirkalniki prepočasni

Formula 1

Formula ena je pretekli mesec predstavila nove dirkalnike na testiranjih v Jerezu, kjer smo bili priča predvsem novemu aerodinamičnemu paketu »dolgih nosov.« Poleg vizualne spremembe pa dirkači formule ena opazijo predvsem rahlo prepočasnost dirkalnikov, a ne zaradi novih turbo V6 agregatov. Sicer motorji proizvedejo zadostno število konjskih moči, a v zavojih so enostavno prepočasni. Omeniti velja, da je bil najhitrejši čas letošnjih testiranj v Jerezu kar osem sekund počasnejši od najboljšega nasploh, ki ga je postavil Michael Schumacher leta 2004. Številni dirkači so torej upravičeno zaskrbljeni kam vdse to pelje, tako Adrian Sutil: »Imamo manjšo pritisno silo, za nekje 20 do 30 odstotkov glede na lani. Poleg tega so še pnevmatike nekoliko trše, vedno težje je postavljati hitrejše ča

Preberi več

Jan312014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Red Bull prekinil testiranja

Formula 1

Moštvo aktualnih konstruktorskih prvakov, Red Bull Racing je po še četrtem dnevu polnemu težav dokončno prekinilo testiranja v Jerezu. Avstrijska ekipa je v vseh štirih dneh odpeljala zgolj 21 krogov, težave pa jim povzroča namestitev baterij in ostalih komponent sistema ERS. Komponente, ki energijo iz izpušnih plinov pretvarjajo v električno energijo, povzročajo pregrevanje elementov okrog njih in čeprav so že po prvem dnevu poskušali najti rešitve, težave v celoti niso uspeli odpraviti. Tehnični direktor ekipe, Adrian Newey se je že včeraj odpravil domov v moštveno tovarno, kjer bo poskušal drugače namestiti komponente, kar pa ne bo lahka naloga. Pri Red Bullu sicer še ne želijo priznati, da jim voda teče v grlo, toda dejstvo je, da so izpustili tretjino predsezonskih testiranj in

Preberi več

Jan312014 by Blaž Štremfelj50 Comments

Za konec najhitrejši Massa

Formula 1

Četrti in s tem tudi zadnji dan testiranj v Jerezu je na vrhu končal Felipe Massa z Williamsom. Dan se je sicer končal pod rdečimi zastavami, ko je v desetem zavoju s steze v zaščitne pnevmatike odneslo Kevina Magnussena z McLarnom. Na stezi se je sicer ustavil tudi dirkač ekipe Toro Rosso Danill Kvyat in to prav tako v destem zavoju. Sicer je Magnussen prevozil kar 110 krogov, a rekorder je bil vseeno Fernando Alonso s 115 krogi. Španec je s Ferrarijem F14 T dan končal na drugem mestu, pri čemer ni imel nikakršnih težav, ustavitev na stezi ali izletov s steze. Omeniti velja Nica Rosberga z Mercedesom, ki je dopoldansko testiranje končal na vrhu z 91 odpeljanimi krogi, a popoldne je krmilo njegovega dirkalnika prevzel Lewis Hamilton. Anglež je nato odpeljal 41 krogov, oba pa sta končala

Preberi več

Jan302014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Sutil priznal napako

Formula 1

Adrian Sutil je priznal napako na prvem dnevu testiranj v Jerezu, kjer je izgubil nadzor nad zadnjim delom dirkalnika. Nemec je bil sicer z dirkalnikom C33 že v petintridesetem krogu, a prišel le do sedmega zavoja, kjer je trčil v zid na notranji strani steze in tako poškodoval nos dirkalnika, ter prednje vzmetenje. Adrian je takole komentiral pripetljaj: »Z novimi dirkalniki je zelo težko voziti ob nizkih temperaturah. Kombinacija hladnega motorja in pnevmatik, ter hladnega turbo pomnilnika je navora precej manj in sam sem ravno ob tem izgubil nadzor nad dirkalnikom. Na srečo smo zamenjali le nos dirkalnika, ter popravili vzmetenje. Vse se je dalo torej popraviti, zato bomo jutri zopet vozili.« Letošnja pravila na novo omogočajo tudi zaviranje preko zajle za zadnja kolesa, kar je po

Preberi več

Jan302014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Tretji dan McLarnov

Formula 1

Tretji dan predsezonskih testiranj se je najbolje končal za McLarnovega novinca Kevina Magnussena, ki je testni dan končal na samem vrhu. Kevinov moštveni kolega Jenson Button je bil sicer dopoldne najhitrejši, a na koncu testnega dne je drugo mesto zasedel Massa z Williamsom, kateremu je sledil Hamilton z Mercedesom. Kar tri rdeče zastave so bile razobešene zaradi Fernanda Alonsa s Ferrarijem, Danilea Ricciarda z Red Bullom in Nica Hulkenberga s Force Indio. Še za eno rdečo zaustavitev je kasneje poskrbel Adrian Sutil, ki je trčil v zavoju številka 7. Kot peti pa je za zaustavitev poskrbel Jean-Eric Vergne s Toro Rossom, kar je bilo le štirideset minut pred koncem testnega dne. Pri Force Indii je Hulkenberg prevozil le sedemnajst krogov, a še več težav so imeli pri Renaultu. Do seda

Preberi več

Jan292014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Red Bull pestijo tehnične težave

Formula 1

Moštvo Red Bull je že včeraj zaradi narobe nameščene vzmeti v dirkalniku izpustilo skoraj cel testni dan, današnjega pa so morali predčasno končati. Aktualni konstruktorski prvaki so upali, da bodo včerajšnjim trem odvoženim krogom danes uspeli dodati še kopico, toda težava s shranjevanjem električne energije v sistemu ERS je njihov dan zapečatila po le osmih krogih. Aktualni svetovni prvak Sebastian Vettel, ki je bil zadolžen za vožnjo prva dva dneva testiranj, se danes vrača domov, dirkalnik pa bo prevzel njegov moštveni kolega Daniel Ricciardo, ki bo dirkal zadnja dva dneva.

Preberi več

Jan282014 by Blaž ŠtremfeljNo Comments

Mercedes: »Težave prednjega krilca so rešljive«

Formula 1

Nemški proizvajalec avtomobilov je prvi testni dan letošnje sezone v Jerezu pričel katastrofalno. Lewis Hamilton je namreč po tem, ko se mu je odlomilo prednje krilce končal v zaščitni ogradi ob stezi. Dirkalnik je bil seveda dovolj močno poškodovan, da se je testni dan za Mercedes končal predčasno, a že takoj so pričeli z analiziranjem zakaj je do težave sploh prišlo. Izvršni direktor Paddy Lowe je sicer potrdil, da bodo čez noč delali na tem, da težave rešijo, a za enkrat še ni jasno ali bodo lahko s testiranji nadaljevali – tudi, če bodo novi deli že na poti v Španijo. Paddy tako razlaga: »Vemo kje je težava, a je še ne razumemo dovolj dobro. Čaka nas veliko dela v laboratoriju, predvsem pa je pred nami naporno popoldne in tudi noč, ki sledi, saj želimo jutri poznati rešitev za današ

Preberi več