Oznaka: ferrari

V 2014 ključ življenjska doba motorjev

V 2014 ključ življenjska doba motorjev

Formula 1
Luca Marmorini verjame, da bodo v prihodnji sezoni ključno vlogo odigrali motorji in njihova življenska doba. Kot vemo bomo v letu 2014 prvič videli 1,6 prisilno gnane V6 agregate, katerih bo imel vsak dirkač na voljo le pet na sezono. Zaradi omejitve in povsem nove tehnologije v svetu formule ena, Ferrarijev motorni šef Luca Marmorini verjame, da bo ključ za uspeh odigrala življenska doba motorjev. »V prihodnjem letu bo ključna vzdržljivost agregatov, ki bo na koncu sezone naredila največjo razliko,« pravi Luca, ki še dodaja: »namreč govorimo o približno 4 do 5 tisoč kilometrih na motor, kar je skoraj dvakrat toliko kot sedaj.« Kazen za menjavo motorja bo v prihajajoči sezoni pomenila namreč selitev na začelje startne vrste, sicer pa bo za »samo« 10 mest pribitka dovoljeno zamenjati do
Ferrari zmeden zaradi kazni Mercedesa

Ferrari zmeden zaradi kazni Mercedesa

Formula 1
  Ferrarijev spletni blog "Horse Whisperer" je tokrat udaril po odločitvi mednarodnega sodišča, ki je v Parizu Mercedesu naložilo ukor ter prepoved udeležbe na testiranju mladih dirkačev. "Nekoliko nas je zmedlo, ko smo videli, da jo lahko nekdo, ki je pridobil "nepravično prednost", odnese praktično brez posledic. Ne boste me prepričali, da je povsem enako, če sam tri dni testiraš v Španiji, kot če to počneš v Silverstonu z devetimi drugimi moštvi in vrsto mladih dirkačev za volanom, na lokaciji, kjer je vreme tudi v poletnem času zelo spremenljivo," je napisal neimenovani pisec bloga. "Kaj pa, če bi se vse to zgodilo po testiranju mladih dirkačev? Kakšna kazen bi jih doletela v tem primeru? Bi jim prepovedali pripraviti zaključno večerjo ob koncu leta?" je bil oster "Šepeta
Massa: »Hitrejše steze nam bolj ustrezajo«

Massa: »Hitrejše steze nam bolj ustrezajo«

Formula 1
Po mnenju Felipeja Masse bo Ferrari na hitrejših stezah, kot je denimo Silverstone zopet pridobil nekaj glede na Red Bull. Naj spomnimo, da je Ferrari v Monte Carlu imel kar nekaj težav, a to so Italijani tudi pričakovali. Kakorkoli že, Massa in Alonso pričakujeta nov vzpon poskočnega konjiča iz Maranella, ki bi naj Alonsa zopet popeljal na prvo mesto v točkovanju svetovnega prvenstva. Kljub vsemu pa je imel v zadnjih tednih marsikdo občutek, da so pri Ferrariju kar nekako zastali z razvojem. To seveda ostro zavrača Massa, ki pravi: »Verjamem, da se bomo v Silverstonu vrnili nazaj na vrh, saj smo imeli na hitrih stezah, kot sta denimo Barcelona in Kitajska zelo konkurenčen material. Montreal je bil od vseh stez katere nas čakajo zelo drugačen, verjamem, da nas čakajo boljše dirke.« Z
Massa z novo šasijo

Massa z novo šasijo

Formula 1
Na dirkaškem vikendu za veliko nagrado Monaka je Felipe Massa kar dvakrat raztreščil svoj dirkalnik. Nazadnje na dirki je dirkalnik tako zelo poškodoval, da mu je ekipa za prihajajočo dirko v Kanadi namenila kar novo šasijo. Omeniti velja, da je Brazilec enkrat s steze zletel zaradi svoje napake, drugič pa zaradi težav z vzmetenjem. Šef ekipe Stefano Domenicali je po dirki dejal, da delajo vse, da podobnih težav ne bo več prišlo: »Raziskali smo kje je bila težava in kot vedno dajemo vse od sebe, da do takšnih težav ne bi prihajalo več. Ekipa je zelo motivirana in zato verjamemo, da je to kar se je pripetilo v Monaku ena velika izjema.« Poleg Masse bo v Kanadi z novo šasijo dirkal tudi Pastor Maldonado. Williamsov dirkač je namreč dirko s trdim pristankom končal v zavoju Tabac po trče
Pnevmatike testiral tudi Ferrari, a bojda dovoljeno

Pnevmatike testiral tudi Ferrari, a bojda dovoljeno

Formula 1
Naj spomnimo, da so pri Mercedesu z letošnjim dirkalnikom testirali Pirellijeve pnevmatike, kar je v svetu formule ena splazilo plaz ogorčenja. Poleg Nemcev, pa so testirali tudi Italijani in sicer Ferrari, ki je takoj po dirki v Bahrajnu z dirkalniki Corse Clienti (dirkalniki iz leta 2011) testiral nove Pirellijeve pnevmatike. Mercedesovo dejanje je vsekakor kršitev, saj so testirali z letošnjim dirkalnikom, Italijani pa pravijo: »22 člen športnega pravilnika prepoveduje uporabo aktualnega in lanskega dirkalnika za kakršna koli testiranja tekom sezone.« Z drugimi besedami povedano je Mercedes kršil pravila, Ferrari pa ne. FIA (mednarodna avtomobilistična zveza) je za obrazložitev povprašala obe ekipi. Pri Mercedesu so se nekako zavili v molk, saj očitno ne najdejo pravilnega opravičila
Kobajaši prvič za Ferrari

Kobajaši prvič za Ferrari

Formula 1
Po tem, ko je Kamui vozil v formuli ena za Toyoto in kasneje za Sauber, je sedaj postal član Ferrarijeve GT dirkaške ekipe. Pri Ferrariju so mu že takoj po prihodu v ekipo razkazali celotno tovarno, od razvoja, do izgradnje dirkalnikov, pa do testne steze v Fioranu. No in ravno na tej stezi je včeraj Kobajaši dobil priložnost, da prvič v svoji karieri vozi Ferrarijev dirkalnik formule 1 po dirkaški stezi. Po vožnji s Ferrarijem iz leta 2010 je bil Kamui seveda zelo zadovoljen: »Moji prvi občutki so odlični. Sam sem dirkal proti tem dirkalniku in zato vem kako hiter je bil. Zame je bilo pomembno dobiti nekaj izkušenj, saj sem nazadnje dirkalnik formule ena vozil lani na dirki v Braziliji. Sedaj, ko vozim v prvenstvu WEC z 458 GT je vse drugače, a kljub temu sem se hitro navadil, saj sem
Alonso odpisal možnosti za zmago

Alonso odpisal možnosti za zmago

Formula 1
  Fernando Alonso je odpisal svoje možnosti za zmago na veliki nagradi Monaka. Španec se je na kvalifikacijah moral zadovoljiti s šestim štartnim mestom. "Jutri bo zelo težko," je povedal dirkač Ferrarija. "Na kvalifikacijah nismo dosegli ravno najboljšega mesta, s katerega bi se lahko borili za zmago. Nič ni nemogoče, toda jutri se najverjetneje ne bomo borili za zmago." V primeru, da mu bo zmaga ušla iz dosega, bo Alonso ciljal na uvrstitev pred Sebastiana Vettla in Kimija Raikkonena, njegova tekmeca v boju za naslov prvaka. "Drugi cilj je končati pred tekmeci v boju za naslov, če bo to mogoče. Dirko bom začel z iste štartne vrste, kot Kimi, Sebastian pa je le eno vrsto pred mano, tako da ta cilj lahko dosežemo z dobrim štartom in dobro taktiko."
Massa z F60 po ulicah Varšave

Massa z F60 po ulicah Varšave

Formula 1
Voziti dirkalnik formule ena po stezi je nekaj neverjetnega, a poseben občutek je tudi, ko se dirkač poda na testiranje, ravninske teste in na ulico. V vožnji dirkalnika formule ena torej uživajo prav vsi dirkači, starejši in mlajši. Tokrat je ulično stezo in Shellovo prireditev okusil Felipe Massa. Brazilec se je namreč po ulicah Varšave vozil dirkalnik F60 in po tem dejal: »Zelo zanimivo je voziti tako blizu publike, gledati ljudi, ki ti mahajo v pozdrav, ter delajo na tisoče fotografij tebe in dirkalnika.« Kljub vsemu, da Felipe seveda ni vozil na limitu je bil po prireditvi zelo navdušen: »Zelo sem se zabaval in to kljub temu, da nisem vozil ravno hitro. Uživali so tudi gledalci in moram reči, da je to zame že druga takšna prireditev letos. Namreč pred sezono smo bili v Rio de Janei
Alonso verjame v naslov

Alonso verjame v naslov

Formula 1
Ferrarijev dirkač Fernando Alonso je imel v preteklih letih kar nekaj smole. Naj spomnimo, da je Španec bil denimo lani zelo blizu naslova, a ga izgubil prav na zadnji dirki v Braziliji. Sam priznava, da si ga lani niso zares zaslužili: "Lani nismo bili najhitrejši, imeli smo kar nekaj pomanjkljivosti. Lahko rečem, da smo velikokrat igrali drugo violino." Kljub vsemu pa naj bi bilo letos drugače: "Verjamem, da smo si naslov zaslužili že v letu 2010, predvsem pa si ga letos. Namreč imamo konkurenčen dirkalnik, ki vseeno še ni najhitrejši, a na dirkah imamo zmagovalni paket." Španec verjame, da bodo še naprej trdo delali in se borili na dirkah, predvsem pa morajo izboljšati kvalifikacijsko formo: "Na kvalifikacijah moramo postati hitrejši, a dirke ostajajo naša prva prioriteta, saj samo t
Alonso: Mercedesa bosta v Monaku favorita

Alonso: Mercedesa bosta v Monaku favorita

Formula 1
  Fernando Alonso verjame, da bosta dirkača moštva Mercedes prihodnji konec tedna na dirki v Monacu favorita za zmago. Lewis Hamilton in Nico Rosberg sta zadnje tri dirke zapored začela z najboljšega štartnega položaja, pole position pa je na monaških ulicah, kjer ni prav veliko prostora za prehitevanje, vreden veliko več. "Favorita bosta," je po zmagi pred domačimi gledalci v Španiji dejal Alonso. "Na zadnjih treh dirkah sta stala na polu. V Monaku je težje prehitevati, tako da bosta najbrž lahko dlje obdržala boljša mesta. " Alonso tudi sebi pripisuje kar veliko možnosti. "Če pogledamo zadnje tri sezone, so bili skoraj vedno na stopničkah, tudi kadar nismo bili konkurenčni. To je tudi letos moj cilj. Spomnim se sezone 2011, ko smo v Španiji za McLarni in Red Bulli zaostali