Oznaka: f1

Najboljši startni položaj Hamiltonu

Najboljši startni položaj Hamiltonu

Formula 1
Q1 Kitajske kvalifikacije so se pričakovano pričele ob osmi uri zjutraj, a pričakovati je bilo tudi, da bodo dirkači močno varčevali s pnevmatikami. Zaradi varčevanja s črnim zlatom v prvih osmih minutah nismo videli skoraj nikakršnega dogajanja, nato pa so se že pričeli pripravljati tudi dirkači. Devet minut po pričetku je kot prvi na stezo zapeljal Vergne, kateremu so tik pred tem po radijski zvezi povedali, da bo verjetno večina opravila le en hiter krog. Takoj za Vergnom so na stezo zapeljali tudi Ricciardo, Pic, Bianchi, van der Garde, Chilton in ostali. Kot prvi je do časa prišel Bianchi, seveda čas ni omembe vreden, saj so na stezo zapeljali tudi dirkači boljših ekip. Kmalu smo videli na stezi tudi hitrejše dirkače, kjer je bil zelo hiter Hamilton, blizu pa so se uvrstili še M
Webbru zmanjkalo goriva

Webbru zmanjkalo goriva

Formula 1
Na kvalifikacijah za veliko nagrado Kitajske je Marka Webbra ustavilo pomanjkanje goriva v dirkalniku. Avstralcu so mehaniki zaradi napake na napravi za dolivanje goriva natočili premalo goriva, zaradi česar je moral na sredi drugega dela kvalifikacij parkirati svoj dirkalnik kar ob stezi. V dirkalniku ni ostalo predpisane količine za odvzem vzorca, zato so komisarji dirkača Red Bulla izključili iz kvalifikacij, zaradi česar bo dirko začel iz ozadja. Pred začetkom dirke pa so iz Red Bulla sporočili, da bo Avstralec dirko začel kar iz boksov, potem ko so na njegovem dirkalniku zamenjali še menjalnik.
Pred kvalifikacijami na vrhu še Alonso

Pred kvalifikacijami na vrhu še Alonso

Formula 1
  Fernando Alonso je s ferrarijem postavil najhitrejši čas sobotnega dopoldneva, na tretjem in tudi zadnjem prostem treningu v Šanghaju. Dirkač Ferrarija je bil s časom 1:35.391 več kot pol sekunde hitrejši od moštvenega kolega Felipeja Masse, tretji pa je bil Mercedesov Lewis Hamilton.     Dirkač Ekipa Čas Krogi 1. Fernando Alonso Ferrari 01:35.391 13 2. Felipe Massa Ferrari 01:36.013 11 3. Lewis Hamilton Mercedes 01:36.065 18 4. Sebastian Vettel Red Bull 01:36.286 17 5. Mark Webber Red Bull 01:36.420 15 6. Adrian Sutil Force India 01:36.549 16 7. Kimi Räikkönen Lotus 01:36.605 16 8. Jenson Button McLaren
Pri Ferrariju zaskrbljeni nad kvalifikacijsko formo

Pri Ferrariju zaskrbljeni nad kvalifikacijsko formo

Formula 1
Za nami sta dva treninga za veliko nagrado Kitajske, kjer je na drugem Felipe Massa zasedel celo prvo mesto. Pri Ferrariju je tako jasno, da delajo v pravi smeri, saj se jim forma lepo dviga, a kljub temu so pred jutrišnjimi kvalifikacijami zaskrbljeni. Tehnični direktor Pat Fry tako ne verjame v njihov dirkalnik F138, ko se gre za formo enega samega kroga: »Mislim, da moramo še veliko postoriti, da bomo predvsem na kvalifikacijah konkurenčnejši. Za enkrat še nismo tam kjer želimo biti, predvsem pa nismo prepričani, da bomo jutri pokazali pravo formo.« Po drugi strani pa Pat pravi, da so na zadnjih dveh dirkah pokazali zelo dobro formo, zaradi tega se jim vsaj glede dirkaške forme ni potrebno bati: »Imamo dobro osnovo, saj sta za nami dva dobra dirkaška konca tedna – predvsem dirki. Sed
Na drugem Massa

Na drugem Massa

Formula 1
Prvo polovico treninga so kraljevali pri Mercedesu, kjer je Rosberg nadaljeval z odlično vožnjo po prvem treningu. Kljub vsemu pa konkurenca le ni zaspala, saj je Felipe Massa vse povsem zasenčil v drugem delu, ko je prišel na vrh in tam tudi ostal do konca treninga. Drugo mesto je zasedel Raikkonen, tretjo pa Massin moštveni kolega Fernando Alonso. Na četrtem mestu se je na koncu znašel Rosberg, ki je za vodilnim Brazilcem zaostal za manj kot pol sekunde, že peti Webber in nato šesti Button pa so imeli že po skoraj in čez sekundo zaostanka. Časi drugega treninga: 1. Felipe Massa Ferrari 1m35.340s 32 2. Kimi Raikkonen Lotus-Renault 1m35.492s + 0.152s 32 3. Fernando Alonso Ferrari 1m35.755s + 0.415s 30 4.
Perez s steze ob uvozu v bokse

Perez s steze ob uvozu v bokse

Formula 1
McLarnov športni direktor Sam Michael je po prvem treningu na kitajskem dejal, da je za Perezov izlet s steze kriva temperatura prednjih pnevmatik: »Težava je bila v tem, da je močno segrel pnevmatike, nato pa odpeljal zelo počasen sektor. Pri tem je seveda temperatura močno padla, zaradi česar je izgubil skoraj celoten oprijem.« Naj omenimo, da je Mehičan s steze na pesek zapeljal pri uvozu v bokse, podobno kot Hamilton leta 2007 na dirki. Vendar pa so pri Sergiu odgovornost prevzeli kar pri McLarnu: »Če sem odkrit, bi ga morali opozoriti pred uvozom v bokse, da mu je temperatura prednjih pnevmatik premočno padla.« Sergio je pri tem na dirkalniku izgubil prednje krilce in nos samega dirkalnika. Šlo pa je za starejšo različico delov dirkalnika, ki so jih nadeli v drugem delu treninga. »
Rosberg najhitrejši na prvem treningu v Šanghaju

Rosberg najhitrejši na prvem treningu v Šanghaju

Formula 1
    Nico Rosberg je s svojim najboljšim časom 1:36.717 postavil tudi najboljši čas prvega prostega treninga pred VN Kitajske. Drugi najhitrejši je bil njegov moštveni tekmec Lewis Hamilton, ki je za Nemcem zaostal skoraj pol sekunde. Tretje in četrto mesto je pripadlo Marku Webbru in Sebastianu Vettlu. Fernando Alonso s ferrarijem je bil peti, tik pred Jensnom Buttnom v mclarnu, ki je na dirkalniku preizkušal vrsto novih delov s katerimi se pri McLarnu želijo priključiti boju za najboljša mesta. Felipe Massa je prvi trening končal na sedmem mestu, sledili pa so mu Adrian Sutil, Romain Grosjean in Paul di Resta.       Dirkač Ekipa Čas Krogi 1. Nico Rosberg Mercedes 01:36.717 21 2. Lewis Hamilton Mercedes 01:37.171
Michael Schumacher še naprej za Mercedes-Benz

Michael Schumacher še naprej za Mercedes-Benz

Formula 1
Sedemkratni svetovni prvak Michael Schumacher je res zaključil svojo kariero dirkača formule ena, ampak kljub pokoju se razvoju avtomobilizma ne želi odpovedati. Nemec tako ostaja pri Mercedesu, kjer bo razvijal tako dirkalne, kot cestne avtomobile, posvečal pa se bo predvsem varnosti in udobju. Michael je ob tem dejal: »Bolj kot preteklost me zanima prihodnost. Torej ne gledam na svoje uspehe v formuli ena, prav tako ne želim zaspati na lovorikah, ampak želim nekaj narediti tudi v prihodnosti. Odločil sem se, da bom sodeloval z Mercedesom, kjer bom delal predvsem na varnosti avtomobilov. Tehnologijo si tako želim prenesti v avtomobile, da bi ljudje s pomočjo elektronskih pomagal vozili varneje.« Tako imenovani ambasador Mercedes-Benza bo torej pripomogel, da bodo Mercedesova vozila pri
Da Costa Red Bullova rezerva na Kitajskem

Da Costa Red Bullova rezerva na Kitajskem

Formula 1
Da Costa, ki je prejšnji konec tedna v Monzi slavil na dirki formule Renault 3.5, bo prihodnji konec tedna zasedal mesto rezervnega dirkača Red Bulla. Član mladinske (junior) ekipe Red Bulla bo tako vskočil namesto Sebastiena Buemija, saj bo le ta dirkal za Toyoto v prvenstvu vzdržljivostnih dirk (World Endurance Championship) v Silverstonu. Naj omenimo, da Buemi opravlja to funkcijo vse od konca leta 2011, ko je izgubil dirkaško mesto pri ekipi Toro Rosso. Kljub vsemu pa se mu je kot rečeno letos odprla možnost dirkanja za Toyoto, kjer prvenstvo WEC le v Silverstonu sovpada s formulo ena. Na drugi strani pa je da Costa lani zamenjal Lewisa Williamsona. 21-letnik je lani osvojil naslov v seriji GP3, zmagal pa je tudi na štirih od zadnjih petih dirk serije FR3.5, da ne omenjamo prestižne
Pri Williamsu čakajo na Španijo

Pri Williamsu čakajo na Španijo

Formula 1
Španska velika nagrada bo prelomna za marsikatero ekipo, saj bomo tam videli kar nekaj novih delov in posodobitev dirkalnikov. Med drugim bo posodobitve predstavil tudi Williams, kjer pričakujejo veliko, morda celo vzpon na vrh. Naj spomnimo, da je Pastor Maldonado lani z Williamsom celo zmagal, letos pa sezono pričel s popolnoma nekonkurenčnim dirkalnikom, zaradi česar za enkrat še nisi osvojili niti ene točke za svetovno prvenstvo. Tehnični direktor Mike Coughlan je kot smo že poročali pred veliko nagrado Kitajske dejal, da sedaj že bolje razumejo dirkalnik, imajo nekaj rešitev, vendar pa bo potrebno počakati za korak naprej vsaj do španske dirke: »Za nami sta dve zares težki dirki, zaradi česar smo imeli v tovarni zelo veliko dela. Najprej smo poizkušali čim bolj razumeti dirkalnik i