Porsche po odstopu Toyote do 18. zmage v Le Mansu

Avtor prispevka: , objavljeno 20. junija 2016 .

Porsche je slavil 18. zmago na legendarni dirki 24 ur Le Mansa, potem ko se je vodilna Toyota, manj kot štiri minute pred koncem dirke pokvarila.

Pred tem je Neel Jani v finišu dirke prevzel volan Porscheja 919 in se podal v lov na vodilnega Kazukija Nakajimo. Švicar je v zadnjem delu zaostanek z minute in 10 sekund zmanjšal na le 30 sekund, a je moral deset minut pred koncem v bokse po dve novi gumi, s čimer je imel Nakajima v Toyoti prosto pot do cilja. Pri Toyoti so nestrpno pričakovali svojo prvo zmago na dirki v Le Mansu, toda tri minute in pol pred koncem je moral Japonec upočasniti vožnjo.

Vodstvo je tako prevzel Jani, ki je z Marcom Liebom in Romainom Dumasom slavil prvo zmago na najtežji vzdržljivostni preizkušnji.

Nakajima je dirkalnik sicer naposled uspel pripeljati čez ciljno črto toda prepozno, da bi bil uvrščen v uradne rezultate dirke.

Drugega mesta so se veselili v drugem dirkalniku Toyote. Trojica Mike Conway, Stephane Sarrazin in Kamui Kobajaši so sicer vodili večji del prve polovice dirke, preden so morali vodstvo prepustiti št.5. Vse možnosti za zmago dirkalnika št.6 pa so splavale po vodi, ko se je Kobajaši štiri ure pred koncem odvrtel v pesek in se nato zapletel še s počasnejšim dirkalnikom, pri čemer je poškodoval svojega.

Moštvo je opravilo preventivni pregled hladilnega sistema, zaradi česar so izgubili 10 minut.

Pravi polom pa so doživeli pri Audiju, kjer so po smoli Toyote vendarle osvojili tretje in četrto mesto. Audija R18 s številkama 8 in 7 sta dirko končala s 14, oziroma 17 krogi zaostanka, potem ko sta se skozi celotno dirko pogosto ustavljala v boksih.

Najdaljši postanek izmed obeh je opravila št.8, ki so jo vozili Oliver Jarvis, Lucas di Grassi in Loic Duval. Mehaniki so morali v 21. uri zamenjati prednje desno vzmetenje, kar jim je vzelo 40 minut.

Št.7 Andrea Lottereja, Benoita Treulyerja in Marcela Fesslerja je kmalu zatem preventivno menjala zavorna diska, iz boja za zmago pa so izpadli že v soboto zvečer, ko so mehaniki morali zamenjati pokvarjen turbo polnilnik e-trona.

Porschejeva št.1, ki so jo vozili aktualni svetovni vzdržljivostni prvaki , je dirko končala na petem mestu z 38 krogi zaostanka. Iz tekmovanja za višja mesta so izpadli po dolgotrajnih popravkih na hladilnem sistemu, ki je izpuščal hladilno tekočino.

4 Comments

  • Tadej Hauptman

    Hollywood-ovci bi se lahko marsikaj naučil. Tom Kristensen… 18 nastopov in od tega 9 zmag… On je videl in doživel že vse. In če so mogli po dirki dvakrat prekiniti intervju z njim zaradi cmoka v grlu ob razpletu dirke potem se ve, da je bilo neverjetno. Ko ti zataji turbina 6 minut in pol pred koncem dirke na kateri 23 ur in 54 minut praktično nisi naredil napake… Groza. Zato pravijo da moraš najprej premagati Le Mans, šele nato tekmece. TS050 bi lahko bil prvi japonski avto z batnim motorjem, ki bi tukaj zmagal. In to po tem, ko so bili potisnjeni v ozadje celo to in prejšnjo sezono. Vsepovsod so govorili o boju med Audijem in Porschejem za zmago, noben ni pomislil na Toyoto pač samo zaradi malo počasnejšega dirkalnika. Ampak hitrost na Le Mansu je vredna samo 10%. Ostalih 90% je izogibanje nesrečam in zanesljivost. In Toyota #5 je bila celo dirko brez težav… Do 23h53min… V predzadnjem krogu na Mulsanne ravnini se sliši radio “I have no power I have no power”. Adijo pamet…
    S tem da po odločitvi da ne grejo v bokse in ko jim je potem avto crknil malo za štartno-ciljno črto… Če bi jim crknil 20 metrov prej, torej še v predzadnjem krogu in če bi potem zadnji krog končal v manj kot 6ih minutah, bi bili uvrščeni na 2.mesto. Ker pa je crknil že v zadnjem krogu in ker so rabili skoraj 12 minut da so avto zagnali in odpeljali zadnji krog pa so bili diskvalificirani. Ne navijam za Toyoto, samo tole pa ne bi privoščil niti sovražniku.

  • Tadej Hauptman

    Absolutno. Tudi večina navijačev Porscheja pravi na FB straneh od Le Mansa in WEC, da je bila zmaga nezaslužena.

  • Tina Jurgovic

    To pa sploh ni res, da pravijo da je bila zmaga nezasluzena. Pravijo da bi jo privoscili tudi Toyoti, kar je razlika, ker nenazadnje je #1 Porsche ostal brez moznosti za zmago zaradi tehnicne okvare. Brez te tudi Toyota ne bi bila na poti k zmagi. To je dirkanje, in Porsche je zmagal povsem fer in zasluzeno!

Dodaj odgovor

Vaš e-naslov ne bo objavljen. * označuje zahtevana polja