Moštva z Mercedesovimi motorji izrazila zaskrbljenost nad močjo nove pogonske enote

Številna moštva ter dirkači z Mercedesovimi motorji so po uvodni dirki izrazili zaskrbljenost nad močjo nove pogonske enote nemškega moštva. Vsa moštva, ki uporabljajo motorje nemškega proizvajalca, z izjemo matičnega moštva se večino uvodnega vikenda nahajala v ozadju. Tudi tovarniško moštvo je bilo do prihoda varnostnega avtomobila več kot 30 sekund za vodilnimi.

Glede na to, da bo razvoj motorjev z letošnjim letom zamrznjen se zdi, da je skrb nad nekonkurenčnostjo Mercedesovega pogonskega sklopa med moštvi, ki jih uporabljajo upravičena.

“Kot kaže so se naša opažanja, da je Ferrarijev motor trenutno korak pred Mercedesovim izkazala za resnična,” je po uvodni dirki novinarjem zaupal vodja moštva Aston Martin Mike Krack.

“A po drugi strani je tovarniško moštvo zaključilo na tretjem in četrtem mestu. Torej se kljub temu lahko doseže dober rezultat.”

“Naša glavna naloga je, da izboljšamo svoj dirkalnik preden lahko iščemo izgovore v motorju. Imamo namreč dovolj ostalih težav, ki jih moram rešiti. Konkurenti so naredili izjemno delo skozi zimo, nas pa je, da jih dohitimo.”

Z njim sta se strinjala tako Nico Hulkenberg, ki je v Bahrajnu menjal Sebastiana Vettla, kot Lando Norris.

“Tudi s pomočjo DRS-a na ravnini nisem mogel dohiteti dirkača pred seboj,” je dejal popularni Hulk.

“To je zagotovo težav. So pa imeli nekateri tudi druge težave – z vzdržljivostjo, česar pa pri nas ni bilo,” pa je komentiral dirkač McLarena.

Russell in Wolf sta na drugi strani mnenja, da težave niso povezane samo z močjo motorja.

“Ni vse samo v motorju. Menim, da se polovica zaostanka na krog nabere skozi zavoje. Po ravnini pa težave povzroča predvsem delfinjenje (porpoising),” meni Russell.

Toto Wolf pa je dodal:

“Menim, da razlike med pogonskimi enotami niso tako velike, a je jasno, da so pri Ferrariju naredili ogromen korak naprej.”