Mercedes bo kmalu odpisal sezono 2023

V moštvu Mercedesa bodo zelo kmalu odpisali letošnjo sezono in svoja sredstva preusmerili v razvoj dirkalnika za sezono 2024.

Nemško moštvo pod taktirko Tota wolffa, letos niti po obsežnih spremembah dirkalnika W14, ki med drugim vključujejo opustitev ‘zero-pod’ dizajna brez stranic, še ni našlo poti do najvišje stopničke. Še več, bili so neuspešni v zmanjšanju zaostanka za ekipo Red Bull Racing, na domači dirki Lewisa Hamiltona in Georgea Russella v Silverstonu pa je Srebrni puščici premagal celo McLaren.

Lando Norris je s posodobljenih dirkalnikom povedel na dirki in v cilj pripeljal manj kot štiri sekunde za zmagovalcem Maxom Verstappnom, ter po neposrednem dvoboju s Hamiltonom na stezi, skoraj tri sekunde pred sedemkratnim svetovnim prvakom. Oscar Piastri je z drugim mclarnom za sabo uspešno zadržal Russella, poraz pa so pri Mercedesu prenesli še posebej težko, saj so pričakovali, da bodo prav v Silverstonu najbolj blesteli.

“Glede na našo preteklo formo v Silverstonu smo mislili, da bomo tu imeli najboljše možnosti, a ni bilo tako,” je dejal Wolff. “Morda bomo letos imeli boljše možnosti za zmago na kateri drugi stezi, saj so se lastnosti dirkalnika očitno spremenile. Vedno verjamem, da lahko premagamo Maxa Verstappna, saj imamo skupino dobrih ljudi in najboljša dirkača. Le bolj predvidljiv dirkalnik jima moramo dati, ne pa Divo 2.0, ki je precej bolj muhasta, kot prejšnja.”

Kljub številnim posodobitvam dirkalnika pa je Wolff dejal, da Mercedes zaradi omejitev proračuna in dela v vetrovniku ne more bistveno spremeniti dirkalnika. “Omejeni smo z omejitvijo proračuna in zmanjšanim časom v vetrovniku ter simulatorju. Teh omejitev pri McLarnu nimajo. Lani so v prvenstvu končali precej bolj zadaj, sredi sezone pa so bili peti ali šesti, zato so imeli več časa za delo v vetrovniku, zato je nam na nek način težje.”

Mercedes ima za letošnji dirkalnik še pripravljenih nekaj izboljšav, za katere pa Wolff ne verjame, da bodo bistveno izboljšale dirkalnik. “Ne verjamem, toda pripravljenih imamo nekaj majhnih korakov naprej in če pridobimo dve ali tri desetinke, bo naš položaj na štartni vrsti drugačen.”