McLaren mora spremeniti svoje zadnje krilce

Moštvo McLaren mora na poziv zveze FIA spremeniti svoje zadnje krilce in odpraviti t.i. mini DRS.

FIA je ekipo iz Wokinga zaprosila za spremembo zasnove zadnjega krilca, ki se je na dirki v Bakuju vidno upogibalo in ustvarjalo podoben učinek, kot aktivacija sistema za zmanjševanje zračnega upora DRS.

Krilce je v skladu s trenutnimi pravili, saj je opravilo vse statične teste obremenitev, toda FIA je zaprosila, da pri McLarnu opravijo spremembe, da se zgornji element zadnjega krilca ne bo več upogibal. FIA je po preučitvi posnetkov in drugih dokazov ekipam pred VN Singapurja poslala tehnično direktivo TD34, ki trdi, da elementi, katerih karakteristike lahko spremenijo sekundarni parametri, kot je aerodinamični učinek ali temperatura, niso dovoljeni.

FIA je pred tem zavrgla očitke tekmecev glede upogibanja McLarnovega sprednjega krilca, a če bi dovolila McLarnovo zadnje krilce, bi to lahko vodilo v “oborožitveno” vojno med moštvi, ki bi sredstva preusmerila v razvoj takšnih elementov.

Pri Ferrariju so McLarnovo zadnje krilce označili za “kontroverzno”, šef enega izmed neimenovanih moštev pa je kolegom pri motorsport.com dejal, da je “aero elastičnost eden izmed faktorjev zadnjih nekaj let in tudi če krilce opravi teste zveze FIA, so pravila jasna – komponente ne smejo biti načrtno izdelane tako, da se upogibajo. Zanašamo se na zvezo FIA, da bo točno določila meje. Vsak element se upogiba do neke mere, toda do kje je to še sprejemljivo?”