Horner: Wolffu se moram zahvaliti za tehnično direktivo

Toto Wolff je vse od VN Azerbajdžana naprej pritiskal na vodilne može mednarodne avtomobilistične zveze FIA, da ukrepajo in pomagajo izničiti poskakovanje dirkalnikov, ki je najbolj pestilo njegovo moštvo, pri tem pa je šef Mercedesove ekipe predvsem v zadnjem času namigoval, da pri Red Bullu in Ferrariju z dnom svojih dirkalnikov počnejo nekaj, kar ni v skladu s pravili.

FIA je z dirko v Belgiji uveljavila tehnično direktivo TD039, ki je uslišala želje Wolffa, posledično pa so nekatera moštva morala prilagoditi svoje dirkalnike, toda Red Bullov dirkalnik Maxa Verstappna je bil povsem v svojem svetu, saj je aktualni svetovni prvak dirko začel s štirinajstega mesta na koncu pa zmagal s skoraj 18 sekundami prednosti pred svojim moštvenim kolegom Sergiom Perezom.

Pri Mercedesu, kjer so prejšnjo dirko na Madžarskem osvojili najboljši štartni položaj in osvojili dvojne stopničke, so pred dirko v Spa Francorchampsu pričakovali, da bodo zaostanek za vodilnima ekipama zmanjšali vsaj za pol sekunde, a Srebrni puščici sta leteli počasneje, kar je Horner, ki je od lanske sezone vpet v besedno vojno z Wolffom, seveda takoj izkoristil za malce prijateljskega zbadanja. “Na koncu koncev se moram verjetno Totu zahvaliti za tehnično direktivo,” je dejal po dirki.

“Toda dejstvo je, da nam je steza letos izjemno ustrezala. Imamo zelo aerodinamično učinkovit dirkalnik, našli smo zelo dobre nastavitve, Max pa je bil fenomenalen vse od prvega kroga na prvem treningu. Taktično smo se odločili odslužiti kazniza menjave motornih komponent, pred dirko pa smo imeli nekaj sreče, zaradi težav drugih in smo u bistvu napredovali do trinajstega mesta. Še vedno je moral Max najti varno pot mimo drugih dirkalnikov, kar je opravil zelo, zelo učinkovito v le nekaj krogih in se v vodstvo prebil precej prej, kot smo pričakovali.”

Horner je ocenil, da je v Belgiji ekipa Red Bull Racing pokazala najbolj dominantno predstavo zadnjega desetletja. “To je bila najbrž ena izmed najbolj dominantnih predstav moštva od 2010 ali 2013. Mislim, da nikoli še nismo zmagali s štirinajstega mesta.”

Red Bull naj bi pripravil posebno šasijo dirkalnika, ki naj bi bila lažja za okrog 7 kilogramov, toda po besedah Hornerja te v spaju še niso uporabili, “Nekateri so veliko pričakovali od tehnične direktive, ki pa je, kot kaže, bolj škodovala drugim, kot nam,” je dejal Britanec, ki je razkril, da je bil dirkalnik pravzaprav v osnovi enak, kot na Madžarskem, nova lahka šasija pa naj bi bila uporabljena, ko bo trenutna po nekaj dirkah odslužila svoje.