Mercedesovi inženirji, oziroma bolje rečeno predstavnik Mercedesa se mora zglasiti pri mednarodni avtomobilistični zvezi FIA, kjer bo moral razložiti zakaj je imel Hamilton v zadnji levi pnevmatiki nižji tlak od minimalno priporočenega s strain Pirallija. Italijanski proizvajalec pnevmatik je namreč predpisal minimalen tlak 1,35 bara, pri Hamiltonu pa je bil le ta 0,02 bara nižji od navedene vrednosti. Tudi Rosberg je imel nižji pritisk v pnevmatikah in sicer za 0,08 bara, pri Ferrariju pa je bil nad to minimalno predpisano vrednostjo.
Zakaj so pri Mercedesu, če lahko tako rečemo goljufali sicer še ni znano. Govori pa se, da s tako majhno razliko niso kaj dosti pridobili, če sploh kaj. Morda gre tu za napako s strain Mercedesa, vsekakor pa bi bila zelo logična kazen diskvalifikacija. ali bo do nje prišlo še ni znano, bomo pa o tem poročali takoj, ko izvemo kaj več.
Foto: Mercedes
Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!
Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj