George Russell: Formula 1 potrebuje stalne komisarje

George Russell meni, da mora FIA zaposliti stalne komisarje, saj bodo le tako njihove odločitve dosledne in konstantne.

Po dveh incidentih na dirki v Mehiki so znova vroča tema tudi odločitve komisarjev, ki so po mnenju številnih precej nedosledne. To naj bi bila posledica dejstva, da so pravila glede vozniških standardov precej ohlapna, nadzor nad njimi pa izvajajo komisarji, ki se iz dirke v dirko menjajo. “Mislim, da niso potrebne velike spremembe pravilnika,” je povedal dirkač Mercedesa. “Potrebne so samo majhne spremembe ali manjši dodatki. Vodila morajo biti določena, vendar mora biti tudi jasno, da so to le vodila, ki niso isto, kot pisana pravila, o njih pa odločajo komisarji po svoji presoji.

Tu potem pridemo do razumevanja oziroma razlage pravil, ki vodi do nedoslednih odločitev. Če bi imeli iste komisarje na vsaki dirki, bi bila odločitve bolj dosledne, saj si bi vodila in pravila razlagali enako. Tako bi tudi dirkači točno vedeli, kaj lahko pričakujejo v danih okoliščinah. Zato mislim, da je prišel čas, ko potrebujemo stalne, profesionalne komisarje, ki bodo plačani. O trenutnih komisarjih ne želim reči ničesar slabega, potrebujemo le enak sistem sojenja na vsaki dirki.”

Max Verstappen, zaradi katerega se pravila dirkanja spreminjajo zadnjih nekaj sezon, je dejal, da je Formula 1 postala preveč regulirana. “Nikoli ne bo popolno, saj je v določenih primerih nujno imeti jasna pravila, tako da veš, kaj je dovoljeno in kaj ne,” je povedal Nizozemec. “Toda potem imaš preveč pravil. Trenutno je Formula 1 preveč regulirana (ima preveč pravil), saj je pravilnik vsako leto bolj obsežen in to ni nujno najboljše.”

Russell je dodal, da tudi ob stalnih komisarjih pravila potrebujejo nekoliko več razlage na nekaterih področjih, ki postanejo predmet razprave šele, ko pride do incidenta, ko jih je potrebno razložiti. “Če preberete pravila, ta pravijo, da boš kaznovan, če voziš nevarno ali nepredvidljivo. Toda pod to razlago lahko pade tudi primer, ko dirkač zgreši zavorno točko in zapelje s steze. Tukaj je veliko prepuščeno lastni razlagi pravil, kar bi bilo potrebno urediti. Z vozniškimi pravili je tako kot z varnostjo – potreben je velik incident, da pride do sprememb na določenem področju.”