Svetovni prvenstvi Formule 1 in MotoGP bi kmalu lahko nastopali z dvotaktnimi pogonskimi agregati.
Ti so se iz motociklov MotoGP poslovili ob koncu sezone 2000, saj so bili takrat z vidika emisij precej slabša izbira kot štiritaktni agregati, ki so jih nadomestili.
Toda tehnologija je napredovala do te mere, da so dvotaktni motorji okolju bolj prijazni, saj so med drugim tudi bolj učinkoviti.
Tehnični šef Formule 1, Pat Symonds, je precej naklonjen dvotaktnim motorjem, hkrati pa se poigrava tudi z opcijo pogonskih agregatov, ki kot gorivo uporabljajo vodik.
Če želiš, nam lahko prek PayPala hitro in varno nameniš donacijo. Vsak prispevek nam pomaga, vaša ekipa Svet hitrosti!
Donirate lahko na tej povezavi ->Doniraj