F1 ukinja točko za najhitrejši krog na dirki

Potem ko so v 2019 kot novost za popestritev prvenstva in dogajanja na stezi, ter za spodbudo dirkačem v F1 uvedli dodatno točko za najhitrejši krog na dirki, se le ta po letošnji sezoni znova poslavlja.

Za razliko od prvega desetletja Formule 1 (med 1950 in 1959) ko je dodatno točko prejel tisti dirkač, ki je odpeljal najhitrejši krog na dirki, je v zadnjem obdobju od 2019 do konca 2024 dodatno točko dirkač dobil le pod pogojem, da je dirko tudi končal med prvimi desetimi. Moštva so nekaj krat taktično v zadnjem ali predzadnjem krogu dirke na dirkalnik nadela gume najmehkejše zmesi in tako poskušale ujeti dodatno točko, a bistvenega vpliva na dogajanje na dirki to ni imelo, prav tako pa ni izboljšalo spektakla dirke.

Točka za najhitrejši krog pa je postala kamen spotike na VN Singapurja letos, ko je dodatno točko z najhitrejšim krogom poskušal ujeti Lando Norris, ki ima v boju z Red Bullovim dirkačem Maxom Verstapnom minimalne možnosti za naslov prvaka, a mu je osvojitev le te preprečil Daniel Ricciardo, dirkač Red Bullove druge ekipe, ki točke sicer ni prejel, saj je bil s krogom zaostanka uvrščen kot zadnji.

Od 2025 naprej bo dirkač na dirki za Veliko nagrado lahko prejel največ 25 točk, kolikor jih dobi za zmago.

Poleg omenjene spremembe pa se v 2025 obeta tudi sprememba na področju treningov za mlade dirkače. To so dirkači, ki v F1 nimajo izkušenj, takšni vozniki pa bodo po novem imeli na voljo med sezono enkrat več časa, kot letos. Moštva bodo morala na dveh dirkah v sezoni na prvem treningu oba dirkalnika prepustiti mlademu dirkaču, povod za povečanje pa naj bi bila tudi ideja o sprint dirki za mlade dirkače po koncu sezone. Ta je bila letos odpovedana, a naj bi se v načrte vrnila v 2025.