F1 je rekla “ne” gumarski vojni!

Tako imenovana gumarska vojna, ko ekipe F1 nastopajo z gumami različnih proizvajalcev, se še nekaj časa ne bo vrnila v prvenstvo formule ena.

Formula 1 je nazadnje imela dva proizvajalca gum med 2011 in 2006, ko sta se za prevlado borila Michelin in Bridgestone, slednji pa je nato sam ekipe F1 opremljal z gumami do 2011, ko je vloga uradnega opremljevalca gum pripadla italijanskemu Pirelliju.

Slednji bo ostal edini gumar do konca 2027, z možnostjo podaljšanja za še eno sezono, nato pa se ne bodo več udejstvovali v F1 in bo najverjetneje svojo priložnost znova dobil Bridgestone.

Formula ena pa od 2006 naprej zavrača možnost dveh ali več opremljevalcev gum v sezoni, predvsem zaradi varčevanja, saj bi “gumarska vojna” terjala več testiranj, hkrati pa velja prepričanje, da je manj možnosti za razlike med ekipami. Tako je Bridgestone v začetku tisočletja pri razvoju svojih gum ves čas tesno sodeloval s Ferrarijem, ostali kupci njihovih gum pa so morali svoje dirkalnike prilagajati japonskim gumam, prav to pa je botrovalo množičnemu prestopu ekip k Michelinu, vključno s Ferrarijevima glavnima tekmecema, McLarnom in Williamsom.

Razlike med ekipami so se zaradi razlik v gumah prej povečale, kot zmanjšale, zato F1 tudi po 2027 ne razmišlja o novi gumarski vojni, razen, če se ponudi rešitev za zmanjšanje stroškov, trdi Stefano Domenicali. “Odločitev o enem opremljevalcu gum je padla skupaj z zvezo FIA v želji, da stroške v ekosistemu F1 obdržimo pod nadzorom,” je povedal Domenicali.

“Ko sta tekmovala dva dobavitelja gum, so moštva veliko testirala, kar je bilo zelo dobrodošlo, toda stroški so bili ogromni. Zato smo ubrali drugo pot in prezgodaj je še razmišljati, da bi se lahko k temu vrnili v prihodnje. Moram reči, da se nismo še odločili dokončno, toda za zdaj tega nimamo v načrtu, toda če bi v bodoče z drugačnimi mehanizmi stroške držali pod nadzorom, zakaj ne?”

Pri Pirelliju sicer trdijo, da bi bili tekmeca na stezi zelo veseli. “Moram poudariti, da se Pirelli udeležuje več kot 300 tekmovanj po svetu in svetu motošporta,” je povedal podpredsednik Pirellija, Marco Tronchetti Provera. “V večini teh tekmovanj so tudi drugi proizvajalci gum in z veseljem se pomerimo z drugimi dobavitelji. To za nas nikoli ni bila težava, temveč priložnost, da se dokažemo.”