Ecclestone predlaga vrnitev V8 motorjev v F1

Avtor prispevka: , objavljeno 8. januarja 2021 .

Še danes veliko navijačev pogreša oster zvok V8 motorjev, ki so bili do konca leta 2013 uporabljeni v Formuli 1. Potem je nastopilo obdobje hibridnih pogonskih enot, ki so naenkrat zveneli kot je opisal nek navijač: “Kot hišni sesalec z napako.

Ko se je znamka Renault konec leta 2020 poslovila iz Formule 1, saj bodo Francozi letos nastopili pod imenom Alpine, so želel to poglavje končati dostojanstveno. V Abu Dabi so pripeljali dirkalnik Fernanda Alonsa, s katerim je Španec leta 2005 osvojil naslov prvaka. V njem pa trilitrski V10 motor z ubijalskim zvokom. To je bil zadnji deset valjni motor Renaulta, kajti od 2006 naprej so uvedli 2,4 litrske V8 motorje. Asturijec je po nekaj krogih povedal: “Vsi pogrešamo ta neprimerljiv zvok starih motorjev, ne samo navijači, temveč tudi ljudje v paddocku, vključno z dirkači. Pogrešamo to Formulo 1, v katero smo se kot mladi fantiči zaljubili in hrepeneli pred televizijami. Teh nekaj krogov je bilo nekaj posebnega. Opazil sem, da so skoraj vsi člani ekipe Renault viseli na ograji boksov in bili navdušeni nad dirkalnikom nekega drugega obdobja.

Bernie Ecclestone se je še enkrat izrazil proti sodobnim motorjem Formule 1 in zahteva vrnitev starih V8 motorjev, ki bi navijačem znova pričarali zvok – Foto: HB Press

Tačas se razpravlja o tem, kako bo izgledal motor prihodnosti, ki naj bi stopil v veljavo leta 2025 ali 2026. Od leta 2022 naprej, je razvoj aktualnih hibridnih pogonskih enot zamrznjen. Nekdanji šef Formule 1 Bernie Ecclestone vidi poceni način, ki bi lahko spet privabil več navijačev. Za kolege iz Motor Sport Magazine je povedal: “Vem, da bom zaradi tega zašel v težave, toda dajmo iz skladišč pripeljati stare V8 motorje. Vsi jih imajo nekje odložene, stroški bi se nemudoma drastično znižali, zvok motorja bi se vrnil in mi bi imeli pet let časa, da v miru razpravljamo o naslednji generaciji motorjev. Formula 1 ni treba da je povezana s serijsko proizvodnjo. Ljudje pozabljajo, da gre za zabavno industrijo. In če ljudi ne more več zabavati, potem nima poslovne osnove. Navijače in druge ljudi na tribunah ne zanima, kako super učinkoviti so današnji motorji ali koliko moči se dobi iz kar se da majhne prostornine in podobno. Pomemben je hrup, zvok in to je že od nekdaj tako.

Čeprav bi si mnogi navijače želeli slišati ubijalski zvok motorjev Formule 1, pa predsednik FIA-e Jean Todt poudarja, da družba tega ne bi sprejela, povrhu pa bi se iz Formule 1 poslovili proizvajalci.

In medtem ko Ecclestone govori mnogim navijačem iz dna duše, je vrnitev starih motorjev vse prej kot mogoča. Kajti Jean Todt, predsednik FIA-e je v FIA magazinu poudaril: “Pripeljati nazaj večje in glasnejše motorje, tega družba ne bi sprejela. Če bi rekli, dajmo znova uporabiti motorje, kot smo jih imeli pred desetimi leti, potem mnogi proizvajalci avtomobilov ne bi sodelovali. Lahko trdim, da bi se v tem primeru trije od štirih proizvajalcev poslovili iz Formule 1.

Članek je ba voljo tudi na vmax.si                                          

SlovenianEnglishItalianGermanFrenchCroatianBosnianSerbianCzechDutchPortugueseRussianSpanish