Dovizioso ob padcu odnesel le s “trdim” vratom, skrbita ga Yamaha in Suzuki

Dovizioso po končanem drugem testnem dnevu: “Dobil sem udarec v glavo in sedaj imam trd vrat. Glede hitrosti, sem hiter, toda ne zadovoljen.”

Dirkač Ducatija, ki je dan sicer zaključil šele na petnajstem mestu 0,770 sekunde za najhitrejšim Quartararojem je poskrbel tudi za kratko prekinitev testa. V popoldanskem delu je namreč v šestem zavoju zdrsnil sprednji del njegovega motocikla in Italijan je zaključil v pesku. Ob padcu dobil tudi udarec v glavo ter s tem še poslabšal že obstoječe težave s svojim vratom.

“V tistem trenutku nisem vozil na polno. Le odprl sem plin ob največjem naklonu in izgubil sprednji del. Šlo je za precej majhen in lahek padec, toda pristanek v pesku je bil boleč. Za trenutek nisem mogel dihati, pojavila pa se je tudi bolečina v vratu. Dobil sem udarec v glavo in moj vrat je sedaj zelo trd. Ponovno so se tako pojavile težave z vratom. Upam samo, da se stanje čez noč ne poslabša.”

Točnega vzroka za padec ni znal pojasniti, je pa jasno, da jim nova Michelinova pnevmatika povzroča velike težave.

“Oprijem je tu, vendar toda nova pnevmatika deluje nekoliko nenavadno. Sem dokaj hiter toda občutki niso pravi. Tudi, ko sem napadal tisti zares hitri čas, ga enostavno nisem mogel doseči. Najprej moramo spremeniti nastavitve motocikla. Z novo pnevmatiko je precej več zadnjega oprijema. Samo ravnotežje se tako nekoliko spremeni, že pri najmanjšem naklonu lahko izgubiš oprijem.”

Nova pnevmatika naj bi ustrezala Yamahi in Suzukiju.

Dovizioso naj ne bi bil presenečen, če je prav nova zadnja pnevmatika francoskega proizvajalca eden izmed razlogov za dobro formo Yamah in Suzukijev. Kljub temu pred prvo dirko sezone ne želi podajati nobenih zaključkov glede konkurenčnosti konkurentov je zaskrbljen.

“Nova pnevmatika naj bi bila po mojih občutkih boljša za motocikle, ki so dobri skozi zavoje. Še vedno pa ne morem tega z gotovostjo trditi. Menim, da tega nihče natančno še ne ve. Pred vsemi je še veliko dela, tako, da je še prehitro za ugibanje o razmerju moči. Šele dirke bodo pokazale pravo stanje. Na testu so vsi hitri, vsi bi se lahko borili za zmagovalni oder. Vemo pa da realnost ni takšna.”

Z njim se strinja tudi moštveni kolega Danilo Petrucci, trinajsti danes, ki prav tako meni, da so Yamahe in Suzukiji trenutno najhitrejši.

“Vidimo, da so nekateri dirkači, ki so sposobni opraviti čase krogov 59.5 tudi z obrabljeno pnevmatiko. V primerjavi z njimi zaostajamo 2-4 desetinke. To pa je precej, saj je veliko dirkačev znotraj ene sekunde. Najti te tri desetinke bi bilo veliko vredno. Vse Yamahe in Suzukiji izgledajo hitro, tu pa je vedno še Marc.”