Rally

Na reliju Lavanttal 27 slovenskih posadk

Na reliju Lavanttal 27 slovenskih posadk

Rally
  Na letošnji reli Lavanttal, ki bo potekal med 12. in 13. aprilom, je med 103 prijavami kar 27 slovenskih posadk. Med glavne favorite v sklopu slovenskega državnega prvenstva v konkurenci tridesetih ekip zagotovo sodita Rajko Žakelj, in Asja Zupanc, nevarna pa bosta tudi Jani Trček ter Mitja Klemenčič. Za skupno zmago se bosta najverjetneje udarila domačina Beppo Harrach, ter sedmkratni zmagovalec relija Lavanttal, Raimund Baumschlager. Na slovenski sceni smo priča številnim menjavam dirkalnikov. Rok Turk je Citroena končno zamenjal za Peugeota 208 R2, Martin Mlinar je Yuga zamenjal za MG-ja Zr 1.4, Yugu pa se je odrekel tudi Rok Jerkič, ki bo letos nastopal s Škodo Felicijo. Franci Božič bo v Avstriji vozil enega izmed preostalih treh Yugov, saj njegova Fiat Panda še ni nared.
Kopecky zmagal po drami Kubice

Kopecky zmagal po drami Kubice

European Rally Championship
  Jan Kopecky je po dramatičnem odstopu vodilnega Roberta Kubice slavil tretjo zmago in se pomaknil v vodstvo evropskega reli prvenstva ERC. Robert Kubica, debitant v prvenstvu ERC, je na reliju Islas Canarias El Corte Inglés vodil z več kot minuto prednosti, potem pa po bližnjem srečanju z odbojno ograjo moral odstopiti. Tokrat jo je Poljak za volanom citroena DS3 RRC odnesel bolje kot pred leti, ko mu je v podobni nesreči utrpel hude poškodbe roke, ki so končale njegovo kariero dirkača formule ena. Kubica pa se bo kljub odstopu lahko tolažil z nagradno Colin McRae Flat Out Trophy. "V veliko veselje mi je, da lahko prejmem to nagrado," je povedal Poljak. "Colin je bil velik dirkač in v svoji mladosti sem navijal zanj. Nagrajenci so ponavadi vsi v cilju, toda ta nagrada nas tola
Vroč napovednik za slovensko prvenstvo

Vroč napovednik za slovensko prvenstvo

Rally
  Reli Rebenland, le nekaj kilometrov preko avstrijske meje, je dobil avstrijski prvak Raimund Baumschlager, za nas bolj zanimivo dogajanje pa se je odvijalo v diviziji dvokolesno gnanih dirkalnikov, kjer sta Alan Pajk s citroenom C2 R2 in Matej Grudnik z renault twingom uprizorila izjemno zanimiv in izenačen dvoboj. Dvoboj je bil odločen šele na zadnji hitrostni preizkušnji, kjer je Grudnik Pajka prehitel za šest sekund. Reli sta v skupnem seštevku končala na dvanajstem in trinajstem mestu, v svoji diviziji pa sta bila četrti in peti. Grudnik je v Avstriji nastopil z novim sovoznikom Florjanom Rusom, Jaka Cevc pa je prvič sedel ob Pajku. Obe posadki štetjeta med favorite za naslov državnega prvaka v diviziji II med dvokolesno gnanimi dirkalniki. Njun naslednji dvoboj se obet
Baumschlager vodi, Asja odlična enajsta

Baumschlager vodi, Asja odlična enajsta

Rally
  Po prvem dnevu relija Rebenland je v skupnem seštevku najhitrejši Avstrijec Raimund Baumschlager s Škodo Fabio S2000. Pred drugouvrščenim rojakom Beppom Harrachom v Mitsubishiju Lanverju EVO IX R4 ima 16.1 sekundo prednosti. Tretji je Gerwald Grossing v še enem Lancerju, ki za vodilnim Baumschlagerjem zaostaja dobrih 38 sekund. Relija Rebenland so se udeležili tudi slovenski dirkači. Najboljša je bila Asja Zupanc s sovoznico Blanko Kacin. Slovenki sta z Mitsubishijem Lancerjem EVO IX dan končali na enajstem mestu, v skupnem seštevku časov pa jima do vodilnega manjkajo tri minute in dvajset sekund. Alan Pajk in Jaka Cevc v Citroenu C2 R2 Max sta po petih etapah na štirinajstem mestu, za ovratnik pa jima dihata Matej Grudnik in Florjan Rus v Renault Twingu R2, ki pred zaključnim
Kubica mirno in zbrano naprej

Kubica mirno in zbrano naprej

European Rally Championship
  Robert Kubica trdi, da bo na reliju Islas Canarias, kjer je s Citroenom DS3 suvereno dobil vseh prvih šest hitrostnih preizkušenj, nadaljeval mirno in zbrano. Poljak je dve etapi pred koncem nabral z več kot minuto prednosti pred Janom Kopeckyem, ki se je na tretji reli prvenstva ERC podal z željo po hat-tricku zmag na asfaltni podlagi. "Ostati moramo mirni in zbrani, potem pa bomo videli, kje bomo jutri zvečer," je dejal nekdanji dirkač formule ena. "Vozil bom še naprej in opravljal svoje delo, brez da bi razmišljal o zmagi."
Asja peta na reliju Littermont

Asja peta na reliju Littermont

Rally
Asja Zupanc in sovoznica Blanka Kacin sta na reliju Littermont zasedli končno peto mesto v skupni razvrstitvi in četrto v skupini N. Dirko so začinile nizke temperature, sneg, dež ter poledica. Gume so igrale pomembno vlogo, a je bilo težko zadeti z izbiro. Posadka Zupanc-Kacin je izbrala pravilne gume, ki so jima omogočale dobre čase. Po petih hitrostnih preizkušnjah sta zasedali tretje mesto v skupnem seštevku in drugo v s skupini N. Mesto sta branili vse do krožne dvajset kilometrske preizkušnje, kjer sta sprva doživeli manjši izlet s proge, nato jima je počila guma, za piko na i pa je odpovedal še menjalnik na njunem Mitsubishi Lancerju. Zaostanek za vodilno ekipo Gassner-Thanhauser je postal prevelik, zato sta se dekleti osredotočili na ohranitev svojega položaja. Na naslednjih eta
Rutinirana zmaga Ogierja v Mehiki

Rutinirana zmaga Ogierja v Mehiki

WRC
Sebastien Ogier je po nedeljskih treh hitrostnih preizkušnjah ostal na vrhu in si zagotovil dominantno zmago. Dirkača Volkswagna je sicer po današnji prvi etapi prestrašila okvara senzorja, s katero je izgubil okrog 20 minut, toda na koncu je v cilj pripeljal z več kot tremi minutami prednosti pred Mikkom Hirvonenom. Ogier je z drugo zmago na treh relijih svojo točkovno prednost pred najbližjim tekmecem za naslov povečal na 44 točk. V točkovanju je sicer še vedno drugi Sebastien Loeb, ki za njim zaostaja 31 točk, toda Loeb ne bo nastopil na vseh letošnjih relijih. Mikko Hirvonen se je znašel pod pritiskom s strani Thierrya Neuvilla. Belgijec je vozil na meji, in si poskušal izboriti drugo mesto, toda pri tem je doživel manjši izlet izven postavljene trase, kar ga je prepričalo, da je
Ostberg obžaluje zapravljeno priložnost

Ostberg obžaluje zapravljeno priložnost

WRC
  Mads Ostberg je pripričan, da bi reli po Mehiki lahko končal na drugem mestu, če ga le ne bi na cedilu pustila njegova Forda Fiesta. Norvežan je z M-Sportovim dirkalnikom v Mehiki imel obilico težav, saj mu je najprej nagajala sklopka, njegov trud pa je padel v vodo, ko mu je odpovedal še alternator. "Na štartu prve etape sem čutil, da s sklopko nekaj ni vredu," je povedal Ostberg. "Nisem mogel speljati tako, kot bi bilo treba. Nekaj časa vozil na hitrejšem delu, kjer ni potrebno uporabljati sklopke, ko pa smo prišli do tehničnega dela, sem jo potreboval na izhodu iz lasnic. Kar na enkrat je povsem odpovedala. Na cestnem odseku sva se ustavila, in preverila, če bi morda težavo lahko popravila, a ničesar nisva mogla storiti. K sreči sva lahko nadaljevala. Peljala sva se skozi mes
Organizatorji povrnili čas oškodovanemu Ogierju

Organizatorji povrnili čas oškodovanemu Ogierju

WRC
  Vodstvo Sebastiena Ogierja na reliju po Mehiki se je še pred začetkom nedeljskega dogajanja povečalo na tri minute in pol, potem ko so organizatorji dirkaču Volkswagna povrnili čas, ki ga je izgubil v soboto zaradi zaprte zapornice. Ogier se je moral v soboto ustaviti na Oates etapi, saj je nekdo zaprl cestno zapornico, potem ko so s hitrostno preizkušnjo opravili vsi ostali dirkači. Ogier je kljub temu etapo končal s skoraj tremi minutami prednosti, časomerilci pa so s pomočjo GPS-a in vmesnih časov ugotovili, da je posadka Ogier-Ingrassia zaradi neljubega dogodka izgubila 40 sekund. Ta čas so jima organizatorji povrnili in tako pred zadnjimi tremi etapami uživata prednost treh minut in 29.7 sekund pred drugim Mikkom Hirvonenom. Šef ekipe Volkswagen, Jost Capito, je dejal, d
Zapornica prestrašila Ogierja

Zapornica prestrašila Ogierja

WRC
Sebastien Ogier je na osemnajsti hitrostini preizkušnji preživel bližnje srečanje z zaprto zapornico, v zadnji dan pa se po odstopu Madsa Ostberga podaja s skoraj tremi minutami prednosti. Ogier je sicer izgubil skoraj pol minute, ko sta s sovoznikom Julienom Ingrassio morala ustaviti in odpreti zapornico na etapi Otates, toda njuna prednost je bila pred tem že tako velika, da vodstvo nikdar ni bilo ogroženo. Drugo uvrščenemu Mikku Hirvonenu je na isti HP počila guma. Finec je tako izgubil skoraj dve minuti časa, s čimer se mu je Thierry Neuville na tretjem mestu približal na vsega 7.5 sekunde. Tudi Neuville je izgubil nekaj časa, potem ko se mu je njegova Ford Fiesta začela pregrevati in je moral nekoliko upočasniti svoj tempo. Dani Sordo in Nasser Al-Attiyah ostajata na četrtem