Rally

V ERC omejili število gum

V ERC omejili število gum

European Rally Championship
  Organizatorji Evropskega reli prvenstva ERC so zmanjšali število kompletom gum, ki so na voljo dirkačem. Do zdaj poraba gum ni bila omejena in tako so lahko najboljše, oziroma najpremožnejše ekipe uporabile poljubno število novih gum, kar pa je za dirkače in ekipe z manjšim proračunom pomenilo, da so še bolj oddaljeni od vrha. Od relija Ypres naprej bodo dirkači za vsak reli lahko uporabili 20 gum, še štiri pa bodo na voljo za treninge in kvalifikacije. Organizatorji pa so tudi prepovedali dodatno vrezovanje profila na gumah. Francois Ribiero, športni šef promoterja prvenstva ERC Eurosport Event je dejal, da je to potrebna poteza, s katero želijo preprečiti brezglavo višanje stroškov. "ERC pravila okrog gum so bila zelo potratna. Še vedno želimo odprto tekmovanje med gumarji,
Bouffier zmagovalec Korzike

Bouffier zmagovalec Korzike

European Rally Championship
  Bryan Bouffier je zmagovalec ERC relija po Korziki. To je šele njegova druga zmaga po presenetljivi zmagi v Monte Carlu leta 2011. To je tudi prva Peugeotova zmaga na mednarodnem tekmovanju po zmagi Thierrya Neuvilla na IRC reliju v Sanremu leta 2011. Bouffier se je za zmago boril z Janom Kopeckyem, ki se je na zadnji preizkušnji odločil, da se bo zadovoljil z drugim mestom. Četudi bi se Kopecky želel boriti za zmago, mu tega ni dovoljevala njegova Škoda, ki je na zadnji etapi "predla" na treh valjih. Craig Breen in Stephane Sarrazin sta se udarila za tretje mesto. Boljši je bil slednji. Francois Delecour je bil peti. Robert Kubica je na začetku vodil, toda še enkrat več je moral Poljak vpisati odstop. Tokrat ga je ustavila težava z dotokom goriva na njegovem Citroenu.
Mercedes se je okoristil na račun Kubice

Mercedes se je okoristil na račun Kubice

European Rally Championship, Formula 1, Rally
Šef ekipe Mercedes Toto Wolff je potrdil, da je Robert Kubici ekipi pomagal, s tem, ko je testiral v njihovem simulatorju. Neuradno se celo govori, da naj bi Poljak v Mercedesov simulator stopil večkrat, a Wolff kakšen dolgotrajen plan zavrača: »Robert se osredotoča na reli, to je njegov primarni cilj.« Kljub vsemu, da uradno ni nič o dolgotrajnem planu, pa Wolff kljub temu priznava med vrsticami: »Vendar vsi vemo, da je Kubica izjemno talentiran dirkač, poleg tega pa ima tudi veliko izkušenj. Dali smo mu mesto v simulatorju, morda bo vanj zopet sedel, da se nazaj navadi na dirkalnika formule ena. S tem bomo vsi pridobili, saj ima res veliko izkušenj in torej lahko pomagamo mi njemu, on pa istočasno nam.« Naj spomnimo, da je Kubica za BMW in Renault odpeljal kar 76 velikih nagrad, na
Aleks Humar in Florjan Rus zmagala na reliju Saturnus

Aleks Humar in Florjan Rus zmagala na reliju Saturnus

Rally
Aleks Humar in Florjan Rus sta uspela ubraniti lansko zmago na reliju Saturnus, čeprav zaradi povsem novega avtomobila s pogonom le na en par koles nista sodila med glavne favorite. Toda drzna vožnja in nekaj smole tekmecev je bilo dovolj za izjemen rezultat. Po obilici težav sta se na drugo mesto povzpela Aleksander Saliuk in Jevgen Červonenko, tretja pa sta bila Hermann Gassner in Karin Thannhauser. A ker sta Nemca tekmovala s starim tipom pnevmatik, sta ju v uradni razvrstitvi FIA evropskega pokala na tem mestu zamenjala Jani Trček in Vili Ošlaj. Nedeljski del relija je najbolje začel Hermann Gassner, ki je nanizal prvo, drugo in tretje mesto na posameznih HP, a prav v zadnji je predrl pnevmatiko in izgubil veliko časa. To sta izkoristila Aleks Humar in Ukrajinec Saliuk ter se zaviht
Po razburljivem prvem dnevu Saturnusa vodi Gassner

Po razburljivem prvem dnevu Saturnusa vodi Gassner

Rally
  Hermann Gassner je vodilni na reliju Saturnus, katerega prvi dan so začinile težke vremenske razmere, ki so poskrbele za nekaj nepričakovanih rezultatov, katere so delno zakuhale gume, ki jih je FIA predpisala za dirkalnike s štiriklesnim pogonom. Prvi del Saturnusa je potekal na povsem namočeni in tudi blatni trasi. Za prvo presenečenje je z renault cliom R3 zjutraj poskrbel Aleks Humar, ki se je zavihtel na sam vrh. Presenetil je tudi Rok Turk s peugeotom 208 R2. Razlog za presenečenje pa gre najbrž iskati v dejstvu, da dvokolesno gnani dirkalniki lahko nastopajo na klasičnih gumah, s čimer imajo prednost pred štirikolesno gnanimi. Gume, ki jih je zanje predpisala FIA pač ne nudijo pravega oprijema, kar je na Jančah izkusil Darko Peljhan, ki se je tam zavrtel, čas pa sta izgublj
Loebu osma zmaga v Argentini

Loebu osma zmaga v Argentini

WRC
  Sebastien Loeb je še osmič v karieri zmagal na reliju po Argentini, kjer je odvozil predzadnji reli za svetovno prvenstvo v letošnji sezoni. Delno upokojeni Loeb se je pred začetkom relija bal, da je morda nekoliko preveč "zarjavel" da bi se lahko kosal s Sebastienom Ogierjem, ki je na prvih etapah uspel Francoznu nekoliko pobegniti. Toda Loeb je kmalu začel zmanjševati razliko, v vodstvo pa ga je pahnila napaka Ogierja na sedmi hitrostni preizkušnji, ter težava z elektroniko na osmi, zaradi katere je dirkač Volkswagna padel na tretje mesto. Toda Ogier je nato pridobil eno mesto s težavami Mikka Hirvonena, toda počena guma ga je naposled prepričala, da je nesmiselno loviti ogromno prednost Loeba. Francoz je tako zmagal še drugič letos, in je zaenkrat edini Citroenov dirkač, ki
Loeb pobegnil Ogierju

Loeb pobegnil Ogierju

WRC
Sebastien Loeb bo zadnji dan relija Argentina začel z 39.8 sekunde prednosti pred Sebastienom Ogierjem. Slednji je na sedmi preizkušnji napravil napako, na naslednji pa prebil gumo zato se je udal v usodo, ter napovedal, da Loeba ne bo poskušal ujeti. Prvi dve mesti sta takorekoč oddani, a to še zdaleč ne velja za tretje mesto. Zanj se bosta udarila trenutno tretje uvrščeni Evgenij Novikov, ki ima le 8.2 sekunde prednosti pred Jari-Mattijem Latvalo. Mikko Hirvonen lahko le upa na težave nekoga pred njim, če želi napredovati višje od šestega mesta, kamor je padel po počeni gumi in težavah z elektroniko njegovega Citroena. Za petim Thierryem Neuvillom zaostaja tri minute, ima pa štiri minute prednosti pred Madsom Ostbergom na sedmem mestu.   Časi po 10. HP: 1. Sebastien L
Zupanc v zadnji dan s 17 sekundami prednosti

Zupanc v zadnji dan s 17 sekundami prednosti

Rally
  Asja Zupanc je na zadnji hitrostni preizkušnji prvega dne relija Lavanttal prevzela vodstvo med dirkači, ki se potegujejo za zmago v slovenskem državnem prvenstvu, potem ko je na zadnjih dveh etapah dneva vztrajno zmanjševala prednost do takrat vodilnega Rajka Žaklja. Asja se bo na zadnih osem etap podala s 17 sekundami prednosti.   V skupnem seštevku relija sicer vodi Avstrijec Beppo Harrach.
Po petku Sordo tik za Ogierjem

Po petku Sordo tik za Ogierjem

WRC
  Sebastien Ogier je po petkovem zaključnem superspecialu svoje vodstvo pred Danijem Sordom na reliju po Portugalskem povečal na 4.4 sekunde. Dirkač Volkswagna je na 3.27 kilometrski hitrostni preizkušnji proti konkurentu v Citroenu našel dve sekundi prednosti, potem ko se je Sordo na tretji in četrti etapi Francozu približal za več kot osem sekund. Ogier je priznal, da se je nekoliko uštel z izbiro mehkih gum. Peto in petkovo zadnjo etapo je sicer dobil Mikko Hirvonen s citroenom, ki je HP končal 0.9 sekunde pred Ogierjem. Na Portugalskem reliju pa je v razredu WRC2 debitiral nekdanji dirkač formule ena, Robert Kubica, ki pa je z relija pred zadnjo etapo moral odstopiti, saj mu je pošla zaloga gum. Poljak je bil sicer v svojem razredu uvrščen na drugem mestu.   Ča