Rally

Citroen predstavil koncept C3 WRC za sezono 2017

Citroen predstavil koncept C3 WRC za sezono 2017

WRC
Citroën Racing se pripravlja na svoj veliki povratek na sceno svetovnega reli prvenstva organizacije FIA. To je najnovejši izziv in naslednja pustolovščina športne ekipe s priznanimi izkušnjami. Poleg tega pa bo na ta način znamka pospremila lansiranje novega C3, energičnega vozila z edinstveno oblikovno zgradbo in dinamičnim motorjem. Citroën nam bo konceptno študijo C3 WRC premierno na svetu predstavil na letošnjem avtomobilskem salonu v Parizu. Konceptno vozilo, ki ga je zasnoval oblikovalski studio Citroën v sodelovanju z ekipo Citroën Racing, je ekstremna različica modela C3 z mišičastimi in izklesanimi linijami ter osupljivo vizualno zasnovo. Koncept naznanja nov dirkalnik, ki bo januarja 2017 debitiral na reliju Monte-Carlo. S tremi naslovi svetovnega prvaka med vozniki v žepu, C
Zmaga De Ceccu, med Slovenci prvi Humar

Zmaga De Ceccu, med Slovenci prvi Humar

Rally
Claudio De Cecco je s sovoznikom Albertom Barigellijem še četrtič dobil reli v Novi Gorici. Letos je bil najhitrejši z odlično pripravljeno škodo fabio R5, s katero je v drugi polovici 100-kilometrskega relija uspel streti odziv najhitrejšega slovenskega voznika Aleksa Humarja (renault clio R3T). Že od samega začetka relija sta bila v boju za zmago predvsem Claudio De Cecco (škoda fabia R5) in Aleks Humar (renault clio R3T), ki sta si tudi razdelila zmage na vseh devetih hitrostnih preizkušnjah 5. Petrol relija Nova Gorica. Čeprav je uspel Humar v svojo korist odločiti kar štiri hitrostne preizkušnje, je De Cecco takrat, ko je bilo najbolj pomembno, pošteno pritisnil na plin in izkoristil tehnično prednost svojega dirkalnika. De Cecco je imel v cilju 23.6 sekunde prednosti pred Humarjem
HP 1: Humar hitrejši od De Cecca, Hidega in Turka

HP 1: Humar hitrejši od De Cecca, Hidega in Turka

Rally
Na prvi hitrostni preizkušnji 5. Petrol relija Nova Gorica je najhitrejši čas postavil Aleks Humar (renault clio R3T), a razlike med prvimi štirimi posadkami je bilo le za 1,3 sekunde. Aleks Humar je z renault cliom R3T že lani na hitrostni preizkušnji Ravnica postavil odličen čas in enako je bilo tudi letos. Humar je z drzno vožnjo navzdol ugnal Claudia De Cecca (škoda fabia R5) in Krisztiana Hidega (mitsubishi lancer EVO9). De Cecco je za Humarjem zaostal za pol sekunde, Hideg pa še dodatne tri desetinke sekunde. Rok Turk (peugeot 208 R2) je za Humarjem zaostal za 1,4 sekunde. "Zadovoljen sem s prvo hitrostno preizkušnjo, z Jako sva imela kar dober ritem. Nisva sicer napadala na vso moč, a vseeno za zdaj brez večje napake," je dejal Humar, ki bo imel morda tudi tokrat v slovenski k
De Cecco v Novo Gorico s škodo fabio R5

De Cecco v Novo Gorico s škodo fabio R5

Rally
Claudio De Cecco, nosilec štartne številke 1 in prvi favorit 5. Petrol relija Nova Gorica, bo jutri in v soboto na dirki nastopil s škodo fabio R5 in ne peugeotom 208 R5, s katerim se je prvotno prijavil. Bazo ekipe Friul Motor, ki je v lasti Claudia De Cecca, tvori tudi škoda fabia R5. Eden najnovejših dirkalnikov razreda R5, ki so ga v Mladi Boleslavi pri Škodi Motorsport razvili lansko leto, De Cecco uporablja skupaj z ekipo Nemca Thomasa Wallenweina. De Cecco se je za zamenjavo dirkalnika odločil v zadnjem hipu. Vsekakor je škoda fabia R5 vsaj na isti, če ne še na višji tekmovalni ravni od podobnega Peugeotovega dirkalnika. Škoda fabia R5 je v rokah Umberta Scandole na reliju v Novi Gorici zmagala že v lanskem letu.
Reli v znamenju električne mobilnosti

Reli v znamenju električne mobilnosti

Rally
Slovenske industrijske kompetence z vizijo mobilnosti prihodnosti, združene z vznemirljivostjo in atraktivnosti športnega avtomobilizma Goriška regija kot presečišče športnega avtomobilizma ter nizkoogljične in brezogljične mobilnosti Andrej Pečjak in Željko Purgar, doslej najuspešnejša slovenska voznika na prestižnem Rallye Monte-Carlo Des energies nouvelles bosta povezala električno mobilnost in športni avtomobilizem v teoriji in praksi povezala Hitra uveljavitve Rallyja Petrol Nova Gorica v domačem in mednarodnem okolju izhaja iz dejstva, da so organizatorji že od prve izvedbe pred petimi leti, reli vpeli v poslovni in družbeni prostor v katerem poteka. V prostor velikih industrijskih kompetenc in inovativnega znanja na področju avtomobilizma in inovativnih oblik mobilnosti. Tud
Osem dirkalnikov v R2, kar devet v razredu R3

Osem dirkalnikov v R2, kar devet v razredu R3

Rally
Na 5. Petrol reliju Nova Gorica se nam obeta odlična konkurenca med dvokolesno gnanimi dirkalnimi avtomobili. Samo v razredu R2 je prijavljenih osem, v razredu R3 pa devet avtomobilov. Na štartu tako znani vozniki kot tudi avtomobili. Pisali smo že o favoritih med dvokolesno gnanimi avtomobili, ki sta predvsem Aleks Humar (renault clio R3T) in Rok Turk (peugeot 208 R2). V tej konkurenci bo zanimiv nastop avstrijske legende relija Willija Stengga z opel adamom R2. To bo prvi nastop tega Oplovega dirkalnika na slovenskih relijih, Stengg pa bo kot dvakratni zmagovalec relija Saturnus v skupni razvrstitvi spomnil na odlične vožnje forda escorta v devetdesetih letih. Med Slovenci ima visoke ambicije v razredu dvokolesno gnanih avtomobilo tudi Grega Premrl (citroen DS3 R3T), ki je letos na
Drseč asfalt in zadnji pogon

Drseč asfalt in zadnji pogon

Rally
Vse pomembnejšo veljavo v državnem prvenstvu v reliju dobiva tudi divizija III, v kateri vozijo avtomobili s potečeno homologacijo FIA. Na zadnjih relijih je imel v tem razredu največ uspeha Aleš Zrinski z atraktivnim BMW M3. Med avtomobili s pogonom na zadnji par koles na reliju tudi stari ford escort in ford mustang z motorjem V8. V vrhu tega razreda državnega prvenstva so prav avtomobili s pogonom na zadnji par koles. Na drsečem primorskem asfaltu to morda ni najhitrejše, zagotovo pa tem dirkalnikom ne manjka atraktivnosti. Aleš Zrinski je letos vodilni v tem razredu državnega prvenstva, ki pa je lani na reliju v Novi Gorici po srditem boju do zadnjega kilometra vendarle moral priznati premoč Domnu Agniču (BMW M3 E30). Voznik v starejši različici BMW-ja M3 je bil hitrejši le za šest
Na 5. Petrol reli Nova Gorica kar 97 posadk

Na 5. Petrol reli Nova Gorica kar 97 posadk

Rally
Organizatorji 5. Petrol relija v Novi Gorici so za svojo letošnjo prireditev, ki bo potekala v petek in soboto, dobili kar 97 prijav. Številka 1 bo pripadla Claudiu De Ceccu s peugeotom 208 R5. Na štartu tudi vsi najboljši aktivni slovenski vozniki relija. Organizatorji relija iz vrst AMD Gorica odštevajo zadnje dni pred peto izvedbo svojega relija, ki je letos po zaslugi Petrola dobil tudi generalnega pokrovitelja. Tako kot lani se nam odlična dirka obeta tudi v petek in soboto, ko bo na sporedu devet hitrostnih preizkušenj v skupni dolžini 100 kilometrov. Organizatorji so namreč dobili kar 97 prijav, kar je za današnje čase zagotovo odlična številka. Visoko število prijavljenih kaže na ugled relija tako doma kot v tujini, prav tako pa tudi na njegov status, saj šteje tako za pokala Mi
Idrijčani glavni favoriti za zmago med Slovenci

Idrijčani glavni favoriti za zmago med Slovenci

Rally
Med slovenskimi posadkami imajo za zmago v domači konkurenci in stopničke v skupni razvrstitvi največ možnosti trije vozniki iz Idrije. Aleks Humar v Novo Gorico prihaja kot vodilni v skupnem seštevku, njegova glavna tekmeca pa bosta (poleg Aljoše Novaka) predvsem Darko Peljhan in Rok Turk. Predlanski državni prvak v reliju Aleks Humar (renault clio R3T) je letos sicer dobil tri od štirih relijev državnega prvenstva, a pri vseh treh zmagah je imel tudi nekaj športne sreče. Tako je dvakrat le za nekaj sekund ugnal Aljošo Novaka (mitsubishi lancer EVO9), na zadnjem reliju v Italiji pa je vodstvo prevzel po tehnični okvari avtomobila Darka Peljhana (mitsubishi lancer EVO10).  Humar je lani v Novi Gorici sicer vozil odlično, a reli končal s hujšo nesrečo. Sredi relija je namreč menjal gumo,
Zmaga na rallyju Friuli Venezia Giulia

Zmaga na rallyju Friuli Venezia Giulia

Rally
152 kilometrov zavitih italijanskih cest, z neštetimi serpentinami, ki posadkam v reli dirkalnikih ne privoščijo niti trenutka oddiha, je bilo prizorišče letošnjega četrtega relija za slovensko državno prvenstvo. Razmere je, poleg asfalta s sicer odličnim oprijemom, ki pa ni nikakor prizanesljiv do gum, za stopnjo višje dvignilo še močno sonce in prave poletne temperature nad tridesetimi stopinjami. S hitrostnih preizkušnjami v okolici Čedada in z močno mednarodno konkurenco sta se na reli Friuli Venezia Giulia spopadla tudi Rok Turk in Martina Lazar, ter se po napetih obračunih za sekunde v nedeljo na cilju zasluženo veselila novih odličnih dosežkov. V razredu R2B sta Rok in Martina s Peugeotom 208 R2 ter ekipo OPV Racing Cars osvojila prvo mesto in se tako veselila nove zmage: "Us