# European Rally Championship | Svet Hitrosti

European Rally Championship

Premrl pravi, da bi bil lahko boljši

Premrl pravi, da bi bil lahko boljši

European Rally Championship, Rally
Drugi reli, ki je štel za Mitropa pokal  se je odvijal na vsem znanem Lavanttal reli , ki vsako leto poteka v okolici mesta Wolfsberg, Avstrija. Na rally je bilo prijavljenih kar 95 posadk vendar se jih je na štartni rampi pojavilo le 77 . Odlično vzdušje in veliko gledalcev v servisni coni je bil lep začetek relija. V petek je  prevladovalo poletno vreme kar je napovedovalo odličen začetek relija. Popoldne so bile na sporedu 4 hitrostne preizkušnje, katere sta kasneje Grega in Gregor odpeljala dobro in zasedla skupno 11. mesto,  3. mesto v Mitropa pokalu, 3. mesto v skupini RC3 ter bila  prva med Slovenci. To je bil odličen obet za sobotni drugi del relija. V soboto zjutraj je vse kazalo na odlično vreme in s tem odličen zaključek relija. Dopoldan so dirkači imeli najprej 4 hitrostn
100 km/h po ozkih irskih cestah

100 km/h po ozkih irskih cestah

European Rally Championship, Rally
Letošnji tretji rally za evropsko prvenstvo, rally po Irskem, je bil poseben zaradi svojih hitrih in ozkih hitrostnih preizkušenj. Z dirkalnikom Peugeot 208 R2 je visoke hitrosti dosegal tudi Rok Turk, kateremu je zapiske v hitrem ritmu brala sovoznica Blanka Kacin. Njuna povprečna hitrost na 215 kilometrih hitrostnih preizkušenj je bila 91,9 kilometra na uro, na eni izmed hitrostnih preizkušenj pa je njuna povprečna hitrost znašala kar 101,1 kilometer na uro! https://youtu.be/aI9SjhFDXcE
7. mesto za Roka Turka na rallyju po Irskem

7. mesto za Roka Turka na rallyju po Irskem

European Rally Championship, Rally
Skoki in prevoji, hitri odseki cest ter hitro spreminjajoče se vremenske razmere so bili vsekakor velik izziv za Roka Turka, ki se je minuli vikend udeležil rallyja za evropsko prvenstvo na Irskem. Skupaj s sovoznico Blanko Kacin sta se pogumno spopadla s hitrostnimi preizkušnjami, nabirala nove izkušnje iz kilometra v kilometer ter dosegala vedno boljše čase s Peugeotom 208 R2 v močni konkurenci dirkalnikov razreda ERC3. V petek zjutraj je bilo poleg njiju na štartu še 21 posadk razreda ERC3 in boj za čim boljše uvrstitve ter točke za evropsko prvenstvo se je bil vse do zadnje hitrostne preizkušnje naslednjega dne, ko so o končnih uvrstitvah odločale sekunde. Rok in Blanka sta po 215 kilometrih hitrostnih preizkušenj dosegla odličen rezultat, saj sta rally po Irskem končala na 7. mestu
Rally po Irskem nov izziv za Roka Turka

Rally po Irskem nov izziv za Roka Turka

European Rally Championship
Ozke in hitre ceste, hitrostne preizkušnje s številnimi prevoji in skoki, so glavna značilnost rallyja po Irskem. Prvi vikend v aprilu se letos na irski rally za evropsko prvenstvo (ERC) odpravlja tudi Rok Turk, kjer bosta s sovoznico Blanko Kacin na svojem Peugeotu 208 R2 imela štartno številko 45. Še pred odhodom na Irsko pa je Rok opravil dvodnevno testiranje, kjer so skupaj z ekipo OPV, s katero skupaj pripravljajo dirkalnik,predvsem iskali prave nastavitve za hitre odseke, ki jih čakajo na severu Irske. "Glede na to, da so povprečne hitrosti na hitrostnih preizkušnjah okoli 100 kilometrov na uro, sem na testiranju predvsem preizkušal nastavitve za hitre odseke, kjer bo pomembno imeti miren dirkalnik in biti ves čas na idealni liniji. Veliko bo tudi prevojev, kjer se naslednjega ovi
Smola za Roka Turka in prehiter konec uvodnega rallyja sezone v Avstriji

Smola za Roka Turka in prehiter konec uvodnega rallyja sezone v Avstriji

European Rally Championship, Rally
  Uvod v novo dirkalno sezono se za Roka Turka in njegovo ekipo ni začel po načrtih. Na prvem letošnjem rallyju za evropsko prvenstvo sta s sovoznico Blanko Kacin morala svojega Peugeota 208 R2 parkirati ob cesti že na prvi hitrostni preizkušnji, saj je dirkalniku nekaj kilometrov pred ciljem odpovedal motor. Jänner rally, ki je potekal v okolici mesta Freistad na severu Avstrije, je sicer ekipo pričakal s pravimi zimskimi razmerami - nizkimi temperaturami ter s snegom in ledom na hitrostnih preizkušnjah. Po nedeljskih kvalifikacijah z nekaj manjšimi tehničnimi težavami novega dirkalnika je Rok vseeno ostal optimističen: "Hitro sem se privadil na razmere na cesti in na dirkanje z zimskimi gumami z žebljički za boljši oprijem. Občutek je bil pravi in tudi uvodno hitrostno preizku
Bo Fabia R5 lahko posnemala uspehe VW Pola?

Bo Fabia R5 lahko posnemala uspehe VW Pola?

European Rally Championship, Rally, WRC
Potem ko je pred nekaj meseci Škoda predstavila najnovejši model Fabie, je zdaj na ogleda postavila še koncept Fabie R5, reli specialke z 1.6 litrskim turbo motorjem, ter petstopenjskim sekvenčnim menjalnikom. Fabia R5 bo, ko bo dokončana, nadomestila Fabio S2000, enega najuspešnejših reli dirkalnikov na vsakršni podlagi v različnih kategorijah. Fabia S2000 je bila predstavljena leta 2009 in je, verjeli ali ne, služila kot osnova za Volkswagnov WRC program, ki je postal preprosto nepremagljiv, kar pa se zdaj v nižjih kategorijah relijev pričakuje tudi od Fabie R5.  
Breen zmagovalec ERC relija Akropolis

Breen zmagovalec ERC relija Akropolis

European Rally Championship
Craig Breen je slavil na legendarnem reliju Akropolis, ki je bil tretji reli letošnje sezone evropskega prvenstva ERC. Irec, ki je nastopal s povsem novim Peugeotom 208T16, si je z odlično vožnjo prislužil prestižno Colin McRae Flat Out trofejo, zmago pa je posvetil Garethu Robertsu, njegovemu najboljšemu prijatelju in sovozniku, ki je leta 2012 v tragični nesreči na reliju izgubil življenje. Spomnilpa se je tudi pokojnega Franka Meagherja, zadnjega Irca, ki je zmagal na kakšnem izmed relijev, ki štejejo za evropsko prvenstvo. Breenu sta za ovratnik dihala Bryan Bouffier (Citroen DS3 RRC) in Kajetan Kajetanovič (M-Sport Ford Fiesta). V kategoriji dvokolesno gnanih dirkalnikov je slavil Rus Evgenij Šuhovenko, Vitelij Puškar pa je zmagovalec pokala produkcijskih dirkalnikov.
Humar z zmago nazaj v boj za prvenstvo

Humar z zmago nazaj v boj za prvenstvo

European Rally Championship, Rally
  Aleks Humar se je z odlično vožnjo in zmago na reliju Croatia, ki je štel tudi za evropsko prvenstvo, vrnil v boj za letošnji naslov državnega prvaka. Idrijčana je na hrvaškem sicer ujelo deževje na drugi hitrostni preizkušnji, kjer se je zavrtel in izgubil nekaj časa. Toda v nadaljevanju Humar ni imel prave konkurence. Že po prvem dnevu si je nabral zavidljivo prednost pred konkurenti, ki mu je omogočila, da je drugi dan relija, kljub odpovedi zavor pred zadnjim krogom hitrostnih preizkušenj le še nadziral prednost pred Janijem Trčkom, Asjo Zupanc, Rajkom Žakljem ter Darkom Peljhanom in si zagotovil še tretjo letošnjo zmago, s katero sta s sovoznikom Florijanom Rusom zmanjšala zaostanek v točkovanju proti vodilnemu Trčku. Ta zdaj znaša le še 17 točk, kar pomeni, da bo moral T
V ERC omejili število gum

V ERC omejili število gum

European Rally Championship
  Organizatorji Evropskega reli prvenstva ERC so zmanjšali število kompletom gum, ki so na voljo dirkačem. Do zdaj poraba gum ni bila omejena in tako so lahko najboljše, oziroma najpremožnejše ekipe uporabile poljubno število novih gum, kar pa je za dirkače in ekipe z manjšim proračunom pomenilo, da so še bolj oddaljeni od vrha. Od relija Ypres naprej bodo dirkači za vsak reli lahko uporabili 20 gum, še štiri pa bodo na voljo za treninge in kvalifikacije. Organizatorji pa so tudi prepovedali dodatno vrezovanje profila na gumah. Francois Ribiero, športni šef promoterja prvenstva ERC Eurosport Event je dejal, da je to potrebna poteza, s katero želijo preprečiti brezglavo višanje stroškov. "ERC pravila okrog gum so bila zelo potratna. Še vedno želimo odprto tekmovanje med gumarji,
Bouffier zmagovalec Korzike

Bouffier zmagovalec Korzike

European Rally Championship
  Bryan Bouffier je zmagovalec ERC relija po Korziki. To je šele njegova druga zmaga po presenetljivi zmagi v Monte Carlu leta 2011. To je tudi prva Peugeotova zmaga na mednarodnem tekmovanju po zmagi Thierrya Neuvilla na IRC reliju v Sanremu leta 2011. Bouffier se je za zmago boril z Janom Kopeckyem, ki se je na zadnji preizkušnji odločil, da se bo zadovoljil z drugim mestom. Četudi bi se Kopecky želel boriti za zmago, mu tega ni dovoljevala njegova Škoda, ki je na zadnji etapi "predla" na treh valjih. Craig Breen in Stephane Sarrazin sta se udarila za tretje mesto. Boljši je bil slednji. Francois Delecour je bil peti. Robert Kubica je na začetku vodil, toda še enkrat več je moral Poljak vpisati odstop. Tokrat ga je ustavila težava z dotokom goriva na njegovem Citroenu.